VW Tiguan lidera ranking dos SUVs mais vendidos na Europa

A Volkswagen aumentou as vendas do Tiguan em 30%, consolidando sua posição como líder do segmento na Europa. A crescente demanda por SUVs compactos elétricos e híbridos impulsionou o segmento, que superou os SUVs pequenos e se tornou a categoria de veículos mais popular no continente.

O Hyundai Tucson ocupou a segunda posição. O volume de vendas dos SUVs compactos cresceu 12% no período nos dois primeiros meses do ano, totalizando 346.111 unidades, de acordo com dados da Dataforce.

Na terceira posição, surge o Peugeot 3008, que avançou nove posições com um aumento de 38% nas vendas.

Mais vendidos - SUVS 100% elétricos
O VW ID.4 liderou as vendas de SUVs 100% elétricos. O segmento de SUVs compactos elétricos registrou um crescimento de 290%, elevando a participação dos elétricos na categoria para 15%, em comparação aos 4,3% do mesmo período do ano anterior.

Em segundo lugar, na categoria SUV 100% elétrico, aparece o Kia EV3.

Na terceira posição, surge o Renault Scénic E-Tech.

O Ford Explorer ocupa a quarta colocação.

Fechando o top 5, aparece o Peugeot e-3008.

As montadoras intensificam a eletrificação de suas frotas para atender às normas de emissões da União Europeia, que exigem que até 20% das vendas sejam de veículos elétricos. Entre os lançamentos previstos para o segmento em 2025, estão o Nissan Leaf de terceira geração, agora em formato SUV, e o Toyota CH-R+, com autonomia estimada em até 600 km. O Grupo Stellantis também amplia a oferta, com o novo Citroën C5 Aircross, irmão do Peugeot 3008 e Opel Grandland, disponível em versões híbrida leve, híbrida plug-in e elétrica.

A Skoda lançou o Elroq, posicionado para competir com modelos chineses, como Chery Omoda E5 e MG S5. No entanto, as novas tarifas da União Europeia sobre veículos elétricos importados da China impactaram as vendas do BYD Atto 3, que registrou queda de 8,4%. Em contrapartida, modelos híbridos plug-in fabricados na China, como MG HS e Jaecoo 7, tiveram melhor desempenho, ocupando o oitavo e nono lugares no ranking de SUVs compactos PHEV.

As vendas de híbridos plug-in cresceram 39% no período, com 41.065 unidades comercializadas. O Tiguan PHEV liderou o segmento com um crescimento de 317%, totalizando 8.469 unidades. No geral, os modelos eletrificados representaram metade das vendas de SUVs compactos até fevereiro. A gasolina manteve a maior participação de mercado, com 40,1%, enquanto o diesel caiu para 7,7%. Os híbridos, incluindo híbridos convencionais e plug-in, representaram 22,8% das vendas.

O Renault Symbioz impulsionou a demanda por híbridos no segmento, compensando a queda nas vendas do Toyota CH-R convencional, que perdeu espaço para sua nova versão PHEV. O Grupo Renault deve manter sua influência no mercado com o lançamento do Dacia Bigster, posicionado para atrair consumidores com um preço inicial de € 24.990, abaixo da média de € 38.000 do segmento. Uma versão híbrida completa custará € 29.700, competindo diretamente com o Toyota CH-R, cujo preço na França foi reduzido para € 31.750 em uma estratégia de reposicionamento.

A chegada de novos modelos, como VW Tayron e Seat Terramar, deve sustentar o crescimento do segmento de SUVs compactos ao longo do ano. O desempenho da Stellantis no lançamento de novos SUVs pequenos em sua plataforma Smart Car será determinante para a disputa pelo segmento mais competitivo do mercado europeu.