VW Jetta GLi Cinza Puro: preço, fotos e impressões ao digirir

No atual cenário automobilístico brasileiro, marcado pela ascensão dos SUVs e pela gradativa extinção dos sedãs médios, o Volkswagen Jetta GLI é um remanescente de um segmento em retração. 

Prestes a ser reestilizado, o Jetta GLi reafirma sua proposta de ser o último verdadeiro sedã esportivo na faixa de preço em que atua: R$ 250.990, chegando a R$ 251.840 nessa cor Cinza Puro. O modelo das imagens é ano/modelo 2023, sem alterações em relação ao modelo 2024 que é vendido atualmente nas concessionárias. 

Visual e identidade: A dianteira do Jetta GLI vai mudar (veja aqui), sendo que este modelo mantém a identidade visual da marca, mas com diferenciais específicos que evidenciam seu caráter esportivo, como o emblema “GLI” e detalhes em vermelho.

Os faróis são inteiramente em LED, e a estética geral tenta combinar sobriedade com esportividade. Elementos meramente estéticos, como falsas entradas de ar com detalhes vermelhos, estão presentes, sem funcionalidade prática.

Na traseira, o destaque vai para o duplo escapamento funcional e para o logotipo GLI — o nome “Jetta” sequer aparece.

O porta-malas tem capacidade de 510 litros, e embora seja bem forrado, sofre com alças do tipo “pescoço de ganso” que comprometem parte do espaço interno.

Motorização e desempenho: O motor é o conhecido 2.0 TSI turbo, com injeção direta de combustível. Entrega 231 cv e 35,7 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas (banhada a óleo).

Essa combinação permite ao sedã acelerar de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, número abaixo do divulgado oficialmente (6,7 s), o que evidencia um desempenho satisfatório para a categoria.

O modelo perdeu a injeção indireta (presente até 2019), o que pode impactar na durabilidade em função da sensibilidade a combustíveis de baixa qualidade.

O consumo médio gira em torno de 8 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada, números razoáveis para um carro com esse porte e proposta.

Interior e tecnologia: No interior, o Jetta GLI oferece bons materiais no painel frontal e portas dianteiras, com predomínio de superfícies emborrachadas (soft touch).

O banco do motorista conta com ajustes elétricos e três memórias. A posição de dirigir, contudo, pode desagradar motoristas mais altos, devido à limitação do ajuste de altura do volante.

A central multimídia possui conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.

Os controles de climatização são físicos e de fácil acesso, o que contribui para uma ergonomia mais intuitiva. O modelo conta ainda com carregador de celular por indução, freio de estacionamento eletrônico e modos de condução personalizáveis (Eco, Normal, Sport e Individual).

O grande destaque entre as atualizações está nos novos assistentes semiautônomos, como o piloto automático adaptativo com função “anda e para” e o assistente de permanência em faixa.

Ambos contribuem para uma experiência de condução mais segura e confortável, especialmente em trânsito urbano ou viagens longas.

Espaço traseiro: Na parte traseira, o Jetta GLI oferece bom espaço para pernas e cabeça, mas o túnel central é alto e a ausência de saídas de ar-condicionado e portas USB compromete a usabilidade para os passageiros.

A simplicidade no acabamento das portas traseiras também destoa da qualidade apresentada na frente do habitáculo.

O encosto bipartido, luzes de leitura individuais e apoio de braço com porta-copos são os principais itens positivos.

Impressões ao volante: Conduzir o Jetta GLI segue sendo o principal argumento do modelo. A direção é precisa, a suspensão (com sistema independente nas quatro rodas) é bem calibrada e o sistema de vetorização de torque contribui para estabilidade em curvas.

A sonoridade esportiva, embora amplificada artificialmente dentro da cabine, proporciona uma sensação de desempenho que agrada o público-alvo.

Em estrada, o carro mantém giros baixos a 110 km/h, o que favorece o consumo e o conforto acústico. A plataforma MQB, comum a outros modelos do grupo Volkswagen, continua eficiente.

Considerações finais: O Jetta GLI cumpre bem sua proposta de ser um sedã médio com pegada esportiva, em um segmento praticamente extinto no Brasil.

O conjunto mecânico é sólido, o desempenho é satisfatório e a lista de equipamentos agora está mais atualizada, especialmente no que diz respeito à segurança ativa.

O preço sugerido de R$ 250.990 é elevado, mas compatível com a esportividade e tecnologia do modelo.

Em síntese, o Jetta GLI permanece como uma das últimas opções para quem busca um sedã com alma esportiva, sem abrir mão de conforto e desempenho.



Ficha Técnica - VW Jetta GLi

VW Jetta 2.0 GLI 2024
Característica	Especificação
Motorização	2.0 TSI
Combustível	Gasolina
Potência (cv)	231
Torque (kgf.m)	35
Velocidade Máxima (km/h)	249
Tempo 0-100 km/h (s)	6,7
Consumo cidade (km/l)	9,9
Consumo estrada (km/l)	12,2
Câmbio	Automático DSG-7 de 7 marchas
Tração	Dianteira
Direção	Elétrica
Suspensão dianteira	McPherson
Suspensão traseira	Multilink
Freios	A disco, 13,4 polegadas (frente), 11,8 polegadas (trás)
Altura (mm)	1.455
Largura (mm)	1.800
Comprimento (mm)	4.680
Peso (kg)	1.430
Tanque (L)	50
Entre-eixos (mm)	2.680
Porta-Malas (L)	510
Ocupantes	5