VW Golf R 2025 chega aos EUA: preço US$ 47.100 e mira o Civic Type R

A Volkswagen confirmou a chegada do Golf R 2025 ao mercado norte-americano, mantendo a proposta de desempenho avançado em um hatchback com tração integral e transmissão de dupla embreagem.

O modelo passa a concorrer diretamente com o Honda Civic Type R e traz uma série de atualizações técnicas, visuais e funcionais.

O preço inicial do Golf R é de US$ 47.100, ao qual se soma uma taxa de entrega de US$ 1.225, totalizando US$ 48.325 (cerca de R$ 253 mil na conversão direta, sem impostos ou encargos locais).

A novidade é oferecida em duas versões: a padrão e a Black Edition, com acabamentos escurecidos e decoração interna em fibra de carbono.

Também há um pacote Euro Style, que reduz o peso do veículo em aproximadamente 36 kg com a remoção do teto solar, adoção de bancos esportivos manuais com revestimento ArtVelours e sistema de escapamento em titânio Akrapovič.

O motor é um 2.0 TSI de quatro cilindros, turboalimentado, com injeção direta e 1.984 cm³. Ele entrega 328 cv a 5.850 rpm e torque de 400 Nm a 2.000 rpm, representando um aumento de 13 cv em relação ao modelo anterior.

O conjunto mecânico é acoplado a uma transmissão automatizada DSG de sete marchas com função launch control.

A tração integral 4Motion com vetorização de torque entre as rodas traseiras permite transferência de até 100% do torque traseiro para uma única roda, otimizando o comportamento dinâmico em curvas.

Há sete modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Race, Drift, Special (configurado para o circuito de Nürburgring) e Custom.

O Golf R tem consumo estimado pela EPA em 9,3 km/l na cidade, 13,2 km/l na estrada e 10,6 km/l em ciclo combinado.

O modelo conta com rodas forjadas de 19 polegadas e pneus 235/35 de verão.

Os freios dianteiros têm discos ventilados de 14,1 polegadas (35,8 cm) com pinças de dois pistões, enquanto os traseiros usam discos de 12,2 polegadas (31 cm). O sistema de freios inclui servo-freio eletromecânico para melhor resposta.

Em dimensões, o Golf R mede 4,29 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,47 metro de altura e entre-eixos de 2,63 metros.

O porta-malas oferece capacidade variável entre 564 e 977 litros, com os bancos traseiros rebatidos.

Internamente, o modelo inclui painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia Discover Pro com tela de 12,9 polegadas e integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.

O modelo ainda possui carregador por indução de 15W, quatro portas USB-C de 45W e iluminação ambiente com 30 cores.

Entre os itens de assistência ao condutor, estão controle adaptativo de cruzeiro, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência, alerta de tráfego cruzado, assistente de ponto cego, alerta de colisão com frenagem pós-impacto, assistente de emergência e estacionamento automático.

O sistema IQ.DRIVE inclui funções de direção semiautônoma em rodovias e tráfego urbano.

O Golf R 2025 também vem equipado com suspensão adaptativa DCC, que ajusta o amortecimento 200 vezes por segundo conforme as condições da via, modo de condução e comandos do motorista.

A direção elétrica possui relação variável, otimizando respostas em baixa e alta velocidade.

A Volkswagen oferece quatro anos ou 80.000 km de garantia e dois anos de manutenção programada sem custo nos Estados Unidos.

A marca ainda não confirmou a disponibilidade da versão no Brasil.