Avaliamos neste artigo o Volkswagen Jetta GLI 2023, modelo sem alterações em relação ao modelo 2024, vendido atualmente nas concessionárias por R$ 250.990, chegando a R$ 251.840 na cor Cinza Puro das imagens.
Dimensões e motorização: o Jetta GLI é um sedã médio, com 4,68 metros de comprimento e entre-eixos de 2,68 metros.
A motorização é composta pelo motor 2.0 TSI da família EA888, que entrega 231 cavalos de potência e 350 Nm de torque.
Este conjunto é associado a uma transmissão automática de dupla embreagem, proporcionando aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos.
A velocidade máxima é de 249 km/h. O consumo é de 9,9 km/l em cidade, chegando a 12,2 km/l em rodovia.
Design e acabamento externo: o modelo possui elementos característicos da linha esportiva GLI, como duplas saídas de escape, lanternas em LED, emblemas GLI e rodas de liga leve de 18 polegadas.
Ele vem de série com teto solar panorâmico com abertura elétrica.
Espaço interno e porta-malas: o porta-malas oferece capacidade volumétrica de 510 litros e conta com um estepe temporário.
Internamente, o espaço traseiro é satisfatório para a categoria, compatível com a distância entre-eixos de 2,68 metros.
Os bancos são revestidos em couro, com costuras vermelhas.
Nas portas traseiras, há predominância de plástico rígido, enquanto nas dianteiras utiliza-se material macio ao toque.
Há ausência de saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, mas o modelo conta com três apoios de cabeça e um apoio de braço central.
Equipamentos e tecnologia: entre os equipamentos de série, destacam-se banco do motorista com ajustes elétricos e três memórias, painel de instrumentos totalmente digital, central multimídia de grandes dimensões, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Ele vem ainda com volante multifuncional de novo padrão da Volkswagen, sistema de câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
O modelo traz modos de condução: Normal, Esporte, Individual e Eco.
O Jetta GLI oferece ainda piloto automático adaptativo, sistema de centralização em faixa e frenagem autônoma de emergência.
Avaliação dinâmica: Durante a avaliação, o Jetta GLI demonstrou respostas rápidas ao acelerador e ao câmbio.
No modo Sport, o veículo apresenta ajustes que aumentam a resposta de aceleração e melhoram a percepção sonora no interior.
O sistema de assistência de condução opera a partir de velocidades superiores a 70 km/h, realizando a leitura das faixas de rolagem e promovendo o centramento do veículo na pista.
O sistema exige a manutenção das mãos no volante, com alerta de ausência após cerca de 20 segundos.
A suspensão traseira multilink — exclusiva da versão GLI — oferece melhor estabilidade em curvas, superior ao eixo de torção utilizado nas demais versões do Jetta. A dirigibilidade transmite segurança adequada para um sedã médio.
O veículo, no entanto, não realiza leitura automática de placas de velocidade, um recurso que poderia melhorar a integração com o piloto automático adaptativo.
Considerações finais: O Volkswagen Jetta GLI 2023 oferece desempenho compatível com sua proposta esportiva, mantendo características estruturais sólidas e tecnologias que favorecem conforto e segurança.
A expectativa é que o modelo 2025 (veja aqui), cuja chegada ao mercado está prevista ainda para este ano, apresente atualizações visuais e em sistemas de assistência, mantendo o conjunto mecânico inalterado.
Vídeo - avaliação - Jetta GLi
Ficha Técnica - VW Jetta GLi
VW Jetta 2.0 GLI 2023
Característica
Especificação
Motorização
2.0 TSI
Combustível
Gasolina
Potência (cv)
231
Torque (kgf.m)
35
Velocidade Máxima (km/h)
249
Tempo 0-100 km/h (s)
6,7
Consumo cidade (km/l)
9,9
Consumo estrada (km/l)
12,2
Câmbio
Automático DSG-7 de 7 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Elétrica
Suspensão dianteira
McPherson
Suspensão traseira
Multilink
Freios
A disco, 13,4 polegadas (frente), 11,8 polegadas (trás)
Altura (mm)
1.455
Largura (mm)
1.800
Comprimento (mm)
4.680
Peso (kg)
1.430
Tanque (L)
50
Entre-eixos (mm)
2.680
Porta-Malas (L)
510
Ocupantes
5
11
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Não são os mesmo clientes, dificilmente quem compra BMW compra VW. E um detalhe que me chamou atenção o VW custa 250 mil reais e nem saidas de ar condicionado traseiro tem!
Não são os mesmo clientes, dificilmente quem compra BMW compra VW. E um detalhe que me chamou atenção o VW custa 250 mil reais e nem saidas de ar condicionado traseiro tem!
A BMW custa mais de 340k, R$ 100 mil mais caro que o Jetta.
Resumindo JABIRACAWAGEN é mega generalista, JACAUDI é a JABIRACAWAGEN enfeitada, JABIRACAWAGEN é a Jacaudi sem enfeites, Seat é a irma gêmea da JABIRACAWAGEN, Lamborghini sonha um dia colocar o logo da Ferrari, Porsche era o que se salvava, mas na mao da Mamae JABIRACAWAGEN, Porsche é um Audo melhorado e Jacaudi é o fracasso fracassento!!
Podemos dizer que a compra desse Voyage GG é mais plausível que da gambi A3 Sedan correto? SIM, Correto! Usam a mesma plataforma, família de motores, acabamento e a mesma grafia de painéis em versões distintas. Isso só prova mais uma vez que a JacAudi é sim infrapremium. Ou seja, o Jegga é uma compra melhor, mais racional e barata q o JacAudi. FATOS.
O Jetta Gli é a compra de quem já teve BMW 320i, viu que errou, e agora acertou com o Jetta.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoXIejadIa_gjXfMDeHiK9sgB5-KP5nh0FBMYgCLkV9rVx4qXSROcFBmXdp8iTiv_4L_o8uxx0RP-ZJB3waBbm1fXmQ_bP85AyAqS9DFTa8ixvHCg_t_nkuaKP7lxxHPgC3wXHNw0MBZ-IOLcnf4U6JaI7Vgk8Ym9Iq_L5KfR9AsQNxioCjSKVSPBZYdIq/s2048/3-P90571546_highRes_bmw-320i-m-sport-10-001.jpg
O BMW é emperiquitado e supostamente esportivo, mas o motor tem apenas 184 pôneis.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkKkSJTape_ef81vvAzcJaAdhxpQKyNMRvLgOP0AQ4aBsrM61oN84hnIBoZxA_KL63Lv2P_ik0-L8jii7RPDdW4tj5vrdtIo2pVNPvfMzKW6d5XHRv7dfbGpuV9LVy8vdR8n3q9-zhSBFPb-hI18Z5IGHbm76AdkavoTBpNYgWPjDEAnDMI6q7KZ9F58Cm/s2048/4-P90571547_highRes_bmw-320i-m-sport-10-001.jpg
Jetta passa por cima sem dó.
Não são os mesmo clientes, dificilmente quem compra BMW compra VW. E um detalhe que me chamou atenção o VW custa 250 mil reais e nem saidas de ar condicionado traseiro tem!
ExcluirCarlos sábado fui na discar aqui em Aju... Jetta não concorre com série 3. concorre com série 7.
ExcluirEsse Jetta é mais uma jabiraca que serve só para Uber Black.
Excluirhttps://i.ytimg.com/vi/B7N35BlCghY/maxresdefault.jpg
É muito desespero comparar esse Voyage GG com BMW.
ExcluirA BMW que já faz a Audi parecer carro popular imagina com esse aí ...É chutar cachorro morto !!
Não são os mesmo clientes, dificilmente quem compra BMW compra VW. E um detalhe que me chamou atenção o VW custa 250 mil reais e nem saidas de ar condicionado traseiro tem!
ExcluirA BMW custa mais de 340k, R$ 100 mil mais caro que o Jetta.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiCILcvsoqbkK59MqnQCRVgEaPRl1lGNM8MCxgCNAW3k4nNkbbvZuqAPyHVlRLZ9QNnasvASOqZ8J3IfQ21uv_flfeSE-VcEfHckVD0BBGTPET-DbqWZNyKolOzgc5IJxJOTeOSmfiLPgEwYhIh_XGNxHTuwrMALLDK6nLxvUp1Fdd7eKSBB7hrXTu0KP/s984/BMW-320i-espaco-traseiro.jpg
E pode até ter saidas traseiras, mas tem muito menos espaço porque tem o antiquado cardã. Jetta mais espaço e mais confortável.
Resumindo JABIRACAWAGEN é mega generalista, JACAUDI é a JABIRACAWAGEN enfeitada, JABIRACAWAGEN é a Jacaudi sem enfeites, Seat é a irma gêmea da JABIRACAWAGEN, Lamborghini sonha um dia colocar o logo da Ferrari, Porsche era o que se salvava, mas na mao da Mamae JABIRACAWAGEN, Porsche é um Audo melhorado e Jacaudi é o fracasso fracassento!!
ExcluirAinda vendem modelos encalhados de 2023???
ResponderExcluirPodemos dizer que a compra desse Voyage GG é mais plausível que da gambi A3 Sedan correto?
ResponderExcluirSIM, Correto!
Usam a mesma plataforma, família de motores, acabamento e a mesma grafia de painéis em versões distintas.
Isso só prova mais uma vez que a JacAudi é sim infrapremium.
Ou seja, o Jegga é uma compra melhor, mais racional e barata q o JacAudi.
FATOS.
É muito desespero querer comparar esse Voyage GG com BMW.
ResponderExcluirA BMW que já faz a Audi parecer carro popular imagina com esse aí ...É chutar cachorro morto !!
na europa a vw briga de boas ..pq la eles levam o poder da marca em consideraçãqo ...sabem oq é o gruo vw.
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