Fechando o top 5, aparece a Honda CB 300F, com 5.448 unidades comercializadas - avanço de +11,1%, sobre fevereiro de 2025.
Ranking - marcas mais vendidas em 2025
# | Marca | Vendas 2025 | Share |
1º | HONDA | 324.825 | 68,54% |
2º | YAMAHA | 69.880 | 14,74% |
3º | SHINERAY | 26.711 | 5,64% |
4º | MOTTU | 13.306 | 2,81% |
5º | AVELLOZ | 6.464 | 1,36% |
6º | ROYAL ENFIELD | 6.363 | 1,34% |
7º | BAJAJ | 5.466 | 1,15% |
8º | HAOJUE | 5.014 | 1,06% |
9º | BMW | 2.961 | 0,62% |
10º | TRIUMPH | 2.584 | 0,55% |
11º | VMOTO | 1.984 | 0,42% |
12º | KAWASAKI | 1.978 | 0,42% |
13º | DAFRA | 1.495 | 0,32% |
14º | ZONTES | 1.118 | 0,24% |
15º | SUZUKI | 660 | 0,14% |
16º | BULL | 553 | 0,12% |
17º | H.DAVIDSON | 354 | 0,07% |
18º | GCX | 311 | 0,07% |
19º | DUCATI | 246 | 0,05% |
20º | SHANSU | 154 | 0,03% |
21º | WATTS | 153 | 0,03% |
# | Modelo | Fev | Mar | YTD | λ Mar/Fev |
1 | HONDA/CG 160 | 34.277 | 35.423 | 104.216 | 3,3% |
2 | HONDA/BIZ | 20.343 | 21.367 | 62.370 | 5,0% |
3 | HONDA/POP 110I | 17.987 | 18.586 | 53.063 | 3,3% |
4 | HONDA/NXR160 | 13.258 | 14.244 | 40.692 | 7,4% |
5 | MOTTU/SPORT 110I | 3.430 | 8.004 | 13.306 | 133,4% |
6 | HONDA/CB 300F | 4.903 | 5.448 | 15.352 | 11,1% |
7 | YAMAHA/YBR 150 | 4.585 | 4.574 | 12.420 | -0,2% |
8 | HONDA/PCX 160 | 4.361 | 4.342 | 12.808 | -0,4% |
9 | YAMAHA/FAZER 250 | 3.244 | 3.509 | 9.288 | 8,2% |
10 | HONDA/XRE 300 | 3.275 | 3.436 | 9.584 | 4,9% |
11 | YAMAHA/FAZER 150 | 3.251 | 3.340 | 9.273 | 2,7% |
12 | YAMAHA/XTZ 250 | 3.279 | 3.260 | 9.811 | -0,6% |
13 | SHINERAY/XY 125 | 2.950 | 3.100 | 8.873 | 5,1% |
14 | HONDA/ELITE 125 | 2.763 | 2.907 | 8.593 | 5,2% |
15 | HONDA/XRE 190 | 2.821 | 2.828 | 8.475 | 0,2% |
16 | YAMAHA/CROSSER 150 | 2.676 | 2.312 | 7.873 | -13,6% |
17 | YAMAHA/NMAX | 2.024 | 2.181 | 6.243 | 7,8% |
18 | SHINERAY/SHI 175 | 2.118 | 2.174 | 6.872 | 2,6% |
19 | SHINERAY/XY 50 | 1.523 | 1.538 | 4.709 | 1,0% |
20 | SHINERAY/XY 150 | 1.453 | 1.429 | 4.302 | -1,7% |
21 | AVELLOZ/AZ1 | 1.628 | 1.415 | 4.767 | -13,1% |
22 | HONDA/ADV 160 | 1.124 | 1.279 | 3.111 | 13,8% |
23 | YAMAHA/FLUO 125 | 1.071 | 1.145 | 3.357 | 6,9% |
24 | YAMAHA/YZF R15 | 486 | 917 | 1.929 | 88,7% |
25 | HONDA/XR 300L | 787 | 844 | 2.429 | 7,2% |
26 | BAJAJ/DOMINAR D400 | 827 | 815 | 2.424 | -1,5% |
27 | ROYAL ENFIELD/HUNTER 350 | 696 | 683 | 2.018 | -1,9% |
28 | ROYAL ENFIELD/SHOTGUN 650 | 77 | 497 | 574 | 545,5% |
29 | BAJAJ/DOMINAR D160 | 410 | 403 | 1.181 | -1,7% |
30 | HAOJUE/DK150 | 350 | 357 | 1.230 | 2,0% |
31 | AVELLOZ/AZ160 | 276 | 351 | 655 | 27,2% |
32 | HONDA/NC 750X | 309 | 335 | 726 | 8,4% |
33 | BAJAJ/DOMINAR D250 | 275 | 307 | 852 | 11,6% |
34 | ROYAL ENFIELD/SUPER METEOR 650 | 554 | 306 | 1.203 | -44,8% |
35 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 274 | 296 | 858 | 8,0% |
36 | BMW/G310 GS | 100 | 285 | 597 | 185,0% |
37 | SHINERAY/XY 250 | 303 | 280 | 825 | -7,6% |
38 | BMW/R1300GS | 258 | 278 | 805 | 7,8% |
39 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 515 | 276 | 1.308 | -46,4% |
40 | HONDA/CB 500X | 321 | 258 | 939 | -19,6% |
41 | YAMAHA/MT03 | 459 | 244 | 1.606 | -46,8% |
42 | HAOJUE/NK 150 | 177 | 230 | 571 | 29,9% |
43 | TRIUMPH/TIGER 900 | 283 | 220 | 766 | -22,3% |
44 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 1 | 201 | 204 | 20000,0% |
45 | TRIUMPH/SCRAMBLER 400 | 127 | 198 | 517 | 55,9% |
46 | BMW/F900 GS | 141 | 195 | 548 | 38,3% |
47 | YAMAHA/YS150 FAZER | 235 | 186 | 1.195 | -20,9% |
48 | HONDA/CB 500 | 233 | 171 | 700 | -26,6% |
49 | YAMAHA/YZF R3 | 54 | 147 | 344 | 172,2% |
50 | KAWASAKI/Z900 | 41 | 146 | 241 | 256,1% |
51 | TRIUMPH/SPEED 400 | 71 | 130 | 348 | 83,1% |
52 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 111 | 105 | 346 | -5,4% |
53 | BMW/S1000 RR | 122 | 94 | 315 | -23,0% |
54 | KAWASAKI/NINJA 500 | 74 | 74 | 217 | 0,0% |
55 | KAWASAKI/Z500 | 70 | 73 | 191 | 4,3% |
56 | KAWASAKI/ELIMINATOR 500 | 60 | 66 | 190 | 10,0% |
57 | KAWASAKI/VULCAN S | 70 | 64 | 184 | -8,6% |
58 | YAMAHA/MT09 | 122 | 63 | 381 | -48,4% |
59 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 91 | 59 | 227 | -35,2% |
60 | YAMAHA/MT07 | 99 | 59 | 325 | -40,4% |
61 | SUZUKI/VSTROM650 | 53 | 53 | 174 | 0,0% |
62 | SUZUKI/V-STROM 800 | 53 | 53 | 149 | 0,0% |
63 | BMW/C400 X | 51 | 48 | 193 | -5,9% |
64 | HONDA/CB 650R | 124 | 44 | 326 | -64,5% |
65 | KAWASAKI/NINJA ZX-4R | 42 | 40 | 102 | -4,8% |
66 | KAWASAKI/NINJA ZX-6R | 61 | 34 | 98 | -44,3% |
67 | H.DAVIDSON/STREET GLIDE | 13 | 27 | 54 | 107,7% |
68 | TRIUMPH/DAYTONA 660 | 10 | 26 | 43 | 160,0% |
69 | KAWASAKI/NINJA 300 | 41 | 25 | 141 | -39,0% |
70 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 29 | 20 | 97 | -31,0% |
71 | HONDA/CBR 650R | 37 | 16 | 88 | -56,8% |
72 | H.DAVIDSON/ROAD GLIDE | 3 | 14 | 24 | 366,7% |
73 | HONDA/GOLDWING | 3 | 8 | 22 | 166,7% |
74 | H.DAVIDSON/ULTRA LIMITED | 7 | 1 | 23 | -85,7% |
75 | BMW/K 1600 | 4 | 1 | 6 | -75,0% |
76 | H.DAVIDSON/H.DAVIDSON FLHPI | 0 | 1 | 1 | - |
77 | BMW/R1250 RT | 8 | 0 | 14 | -100,0% |
78 | H.DAVIDSON/ROAD KING | 0 | 0 | 11 | - |
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