A BYD apresentou oficialmente ao mercado chinês detalhes do interior do Sealion 07 DM. Com preços estimados entre 200.000 e 250.000 yuans (cerca de R$ 161.880 a R$ 202.350, em conversão direta para o real), o modelo chegará ao mercado chinês com atualizações visuais, melhorias no pacote tecnológico e novos recursos de conforto.
O interior do Sealion 07 DM traz um painel moderno, com destaque para a central multimídia flutuante de 15,6 polegadas com função giratória e o painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas. O volante tem quatro raios e base reta, com o câmbio posicionado atrás dele. O console central inclui carregamento sem fio, dois porta-copos e compartimento térmico com funções de aquecimento e resfriamento.
O SUV adota configuração de cinco lugares com assentos dianteiros de perfil esportivo, que oferecem aquecimento, ventilação e função de massagem. Os bancos traseiros também contam com ventilação e aquecimento. O teto solar panorâmico amplia a sensação de espaço no interior. As fotos externas que ilustram este artigo são do modelo da geração atual (Sealion 07 EV), já que a montadora ainda não divulgou imagens oficiais do novo modelo.
Um dos principais destaques do modelo é o sistema de condução inteligente “God’s Eye” C, ou DiPilot 100, que integra 12 câmeras (incluindo câmeras de visão frontal, panorâmica e surround), cinco radares de ondas milimétricas com alcance de até 300 metros e 12 sensores ultrassônicos com precisão de até 1 cm. O sistema também é compatível com sensor LiDAR opcional, ampliando as funções de navegação urbana, rodoviária e assistência de estacionamento, com capacidade de lidar com cenários como semáforos, obstáculos e ultrapassagens em vias urbanas.
O Sealion 07 DM mede 4.880 mm de comprimento, 1.920 mm de largura, 1.750 mm de altura e tem entre-eixos de 2.820 mm. O peso varia entre 2.103 kg e 2.346 kg, dependendo da configuração.
O modelo será oferecido com duas opções de trem de força híbrido plug-in baseadas no sistema DM 5.0 da marca. A versão DM-i combina um motor 1.5 a gasolina de 115 kW (154 cv) com um motor elétrico de 200 kW (268 cv). Já a versão DM-p utiliza o mesmo motor a combustão, mas com dois motores elétricos, atingindo potência combinada de 350 kW (469 cv). Nesta configuração, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atinge velocidade máxima de 200 km/h.
Ambas as versões utilizam uma bateria LFP de 26,6 kWh fornecida pela FinDreams, com autonomia elétrica estimada entre 100 e 120 km. Quando a bateria está descarregada, o consumo de combustível varia entre 5,5 e 6,6 litros por 100 km.
Com novo posicionamento e foco em tecnologia, o Sealion 07 DM se prepara para atuação fora da China, com foco em mercados que demandam SUVs híbridos com maior eficiência, tecnologia embarcada e equipamentos de conforto. O modelo reforça a estratégia da BYD de ampliar sua linha eletrificada em diferentes segmentos.
Q5 Sportback killer
ResponderExcluirJacAudi em total pânico nesse momento!
ResponderExcluircomparando uma marca generalista que faz um mini com roda de carrinho de mão com bmw e audi ?? tá doidão já na seg?
ExcluirBMW e Mercedes com gambis elétricas de plataformas adatadas sim estão em pânico. Audi com plataforma 100% elétrica.
Excluiros caras se inspiram na sua escola .
ResponderExcluirvolkswagen ..painel imitação do nova tiguan
Thiago, se a vw fosse um pau...vc iria entupir ele de tadala e enfiar todo na boca .
ExcluirCópia total da Nova Tiguan.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2laxtj0UNn7I4c1r2vqOfZAwcY3lr_C5mFRprJcubLOs2inhkZgI51lXaOncYrRD125koIpU5VDOX4v9us6ZRrECMwEgv3kohMpJKa-Ze6Nk_cD1oVxitmyx6sAoY6p7tFt51w7Mw2j9Zi9aMQAGaHOdQgGogwra0pqYZK77ZQhNdBxhl2E6bIyBt7eEg/s2560/Novo-VW-Tiguan-2025%20%2812%29.jpg
Este Sea Lion já existe muito antes da VW pensar em fazer o Tayron...faz tempo que vejo seus comentários imbecis mas nunca respondo...mas, paciência tem limite.
ResponderExcluirPara vc ter ideia, o Sea Lion 07 foi lançado na China em abril de 2024.
Voce é tão baba ovo da VW que se te acertarem um gancho no queixo voam as bolas de algum COLABORADOR da VW...
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