A Audi do Brasil anunciou o início da pré-venda do novo Audi RS 3. O modelo está disponível nas concessionárias da marca em duas versões: RS 3 Sedan (R$ 659.990,00) e RS 3 Sedan Track (R$ 714.990,00).
O modelo é equipado com motor 2.5 litros TFSI, cinco cilindros em linha, com potência de 400 cv entre 5.600 rpm e 7.000 rpm, e torque de 500 Nm entre 2.250 rpm e 5.600 rpm. A transmissão é automática S tronic de sete marchas, com tração integral quattro. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,8 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h na versão Sedan e 280 km/h na versão Sedan Track.
O modelo registrou tempo de 7:33.123 minutos no circuito de Nürburgring, Alemanha, conduzido pelo piloto Frank Stippler. Este resultado superou a marca anterior de sua categoria.
O Audi RS 3 conta com modos de condução configuráveis pelo sistema Audi Drive Select: Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic, RS Individual, RS Performance e RS Torque Rear. O controle do flap de escape é ajustado para operar entre 2.200 e 3.500 rpm, com variação de som conforme o modo selecionado.
A dinâmica do veículo inclui diferencial com distribuição de torque variável nas rodas traseiras, controle eletrônico de estabilidade, vetorização de torque por freio, suspensão adaptativa RS e controle modular de dinâmica. Esses sistemas são ajustáveis via central Audi Drive Select e otimizam o comportamento do veículo em retas e curvas.
A ativação dos modos RS Performance e RS Individual ocorre por botões no volante. O modo Performance foi desenvolvido para uso em pista.
Características externas
Na dianteira, o modelo possui grade single-frame preta e entradas de ar ampliadas. Na traseira, há difusores verticais, duas saídas de escapamento ovais com acabamento preto e refletor central. Faróis e lanternas com iluminação sequencial e funções “voltar para casa” e “sair de casa” fazem parte do conjunto óptico.
A versão RS 3 Sedan apresenta acabamento preto brilhante em diversos componentes externos e rodas de liga leve de 19 polegadas com pneus 265/30 R19 (dianteiros) e 245/35 R19 (traseiros). A versão Track utiliza acabamento em fibra de carbono nas mesmas áreas e rodas pretas, também com 19 polegadas, e freios de cerâmica com pinças azuis.
Ambas as versões trazem teto-solar elétrico panorâmico, faróis Matrix LED escurecidos e quatro opções de luzes diurnas ajustáveis pelo display MMI.
Interior e equipamentos
O interior é revestido em microfibra Dinamica® e superfícies em preto brilhante. O volante multifuncional possui base reta e botões sensíveis ao toque. A iluminação interna inclui luzes dinâmicas com grafismos a laser nas portas. O sistema de som é SONOS 3D, com potência de 680 W.
O painel conta com o Audi Virtual Cockpit plus de 12,3", com quatro modos de visualização e indicadores exclusivos nos modos RS. O display central de 10,1" exibe informações de temperatura de componentes do veículo. O conta-giros alterna cores conforme a rotação e modo de condução.
Os bancos esportivos RS possuem ajuste elétrico e memória na versão RS 3 Sedan, com revestimento em microfibra Dinamica® e couro sintético. Na versão Track, os assentos são do tipo concha, com estrutura em fibra de carbono e ajuste manual.
Os equipamentos de série incluem: airbags frontais, laterais e de cortina; controle de cruzeiro adaptativo (ACC); assistente de emergência; câmera de ré com visão 360°; detector de fadiga; head-up display; sistema de alerta de saída de faixa, tráfego traseiro e ponto cego; ar-condicionado automático de três zonas; entrada e partida sem chave; pacote de luzes ambiente em RGB; porta-malas com abertura elétrica.
Ele traz ainda pedaleiras em alumínio; volante RS com comandos multifuncionais e paddle shifts.
Dimensões e cores: Comprimento: 4.533 mm; Largura: 1.851 mm (sem retrovisores) / 1.984 mm (com retrovisores); Altura: 1.393 mm; Entre-eixos: 2.631 mm; Porta-malas: 321 litros; Tanque de combustível: 55 litros; Peso: 1.565 kg.
As cores disponíveis são: Sólidas - Branco Arkona e Verde Kyalami; Metálicas - Amarelo Píton, Azul Ascari, Cinza Kemora, Preto Mito, Vermelho Progressivo; Perolizada - Cinza Daytona.
Os revestimentos internos variam conforme a versão, com opções em preto com ou sem costuras contrastantes em verde ou vermelho. Há também pacotes de personalização Audi Exclusive, incluindo pinturas com efeito fosco.
Quem vai comprar agora M3 de 950k?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_kjbZH5ZzSHgWfMuKlrYUHWm0CbBfa7nuFP3dI3mBVDS-i6WHavB5F-R0er7L3gZRkmKRqk7SyJ-JGyN7tY5L5fv35vjR_img3c6tLwGRdcw2sEGZtRNSkp4gz7CTx_1jVhQ97YXmJVvYqlOJmYc4_JSHOgtiBlsJOjnPtnxSrsXhFuqt6_IVpEdwOxQo/s2560/Novo-BMW-M3-2024-Brasil%20%288%29.jpg
Hecatombe de vendas no M3...
REDAÇÃO REDAÇÃO REDAÇÃO REDAÇÃO REDAÇÃO REDAÇÃO
ExcluirMUDA O NOME DA PAGINA PARA JABIRACAWAGEN LOVERS!!
PQ ESTA DIFICIL!!
SE NAO FOSSE APENAS O FATO DE ENTRARMOS PARA ZOAR OS RETARDADOOS DO BLOG ( CACAZETE D4, BBZETE QUE DA O TOBA NA KOMBI, XUPE XUPE), pq fora isso esta dificil ler as materias apaixonadas!!
#FICAADICA
700k ?
ResponderExcluirInterna na hora.
Melhor levar seu concorrente direto Jegga GLI, que surra essa tranqueira sem pena e usa a mesmíssima plataforma...
amigo ..isso é um A.U.D.I
Excluiresse sim, e premium ..e nao seu vovoyota , carro de lascado nos eua
E DAI?
ExcluirVc não compara BMW com Jacswagen GLI? Qual o problema de comparar esse carro com o JacAudi sendo que ambos usam a mesma plataforma generalista?
"esse sim, e premium ..e nao seu vovoyota , carro de lascado nos eua"
ExcluirImagina a Jacswagen então em: carro de pobre fudido nos eua, mães solteiras, sequer faz cócegas ou lidera algum segmento lá. Sua dorzinha de cotovelo ta forte em filhão
Mais num modelo jacaudi para juntar poeira nos show rooms Brasil a fora.
ResponderExcluirCarlos, eu não teria um RS3 sedan desses... é automático
ResponderExcluircarro manual com um embreagem manteiga e cambio justinho , é brinquedo de adulto.
mas quem em carro com cambio borrachudo e embreagem dura ... quem não sabe dirigir em bsb... quem não tem coordenação de pés e mãos... realmente , tem que detestar mec
quem não tem coordenação de pés e mãos
Excluirvc deve ser assim kkkkkkkkkkkkk
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