A empresa também desenvolve iniciativas voltadas à eletromobilidade e sustentabilidade, tendo investido cerca de R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga no Brasil.
A Audi do Brasil anunciou que o novo Audi A5 será lançado no mercado brasileiro em 2025. A terceira geração do modelo, apresentada globalmente em 2024, substituirá o Audi A4 e será comercializada por meio da rede de mais de 40 concessionárias autorizadas da marca no país.
Produzido na fábrica de Neckarsulm, na Alemanha, o novo A5 adota a recém-desenvolvida Plataforma Premium a Combustão (PPC), marcando sua estreia global em um modelo de série.
O projeto inclui crescimento nas dimensões externas, especialmente em comprimento e largura, e incorporação de novos equipamentos de série.
A estética externa adota linhas mais suaves e contínuas, com alterações na grade singleframe e nos faróis dianteiros. A traseira apresenta lanternas conectadas por uma faixa contínua e saídas de escapamento retangulares.
A tampa do porta-malas foi redesenhada para abrir em conjunto com o vidro traseiro, facilitando o acesso ao compartimento.
No conjunto de iluminação, o modelo conta com luzes diurnas digitais e tecnologia LED, com animações visuais em momentos de travamento e destravamento do veículo.
O interior do A5 foi projetado com foco na funcionalidade e no conforto dos ocupantes, e adota a nova arquitetura eletrônica da marca, com um display OLED curvo e sistema MMI com telas de 11,9 e 14,5 polegadas.
A Audi do Brasil, que completou 30 anos de atuação no país em 2024, mantém sua sede administrativa em São Paulo (SP), com terminal logístico em Vinhedo (SP) e unidade de produção em São José dos Pinhais (PR).
A empresa também desenvolve iniciativas voltadas à eletromobilidade e sustentabilidade, tendo investido cerca de R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga no Brasil.
A empresa também desenvolve iniciativas voltadas à eletromobilidade e sustentabilidade, tendo investido cerca de R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga no Brasil.
Muitos dizem que o A4, e agora A5, concorre com o BMW Série 3.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE2BRu46RB7IosZuho8f2kt9fyc7zPhN9OuHy3sDF9D0MwS8Odwaju_Mow1J_MnjKRH_0lG3oXeemfYNKBdgDuLbZ75fCwkczAzaDgA0Y8BXqIxLu5fZPmKeqs53D_U2pIe1w6Bst6_kWtQxRHBSFbq88Sii5yzJ-So71fllc4KqGFxJZwkMoUmUFPIN8I/s2560/bmw-320i-m-sport-10t%20%2828%29.jpg
Apesar de o A4 ser apenas um pouco maior que o Série 3, e menor que o Série 5, a verdade dos fatos é que o A4, e agora A5, fica mais para competir com o Série 5 e Classe E mesmo, e não o Série 3.
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Ora, ora, todos sabemos que o A4/A5 tem mais status que Serie 3/Classe C, é mais tecnológico, bem acabado e tem tração Quattro.
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O Série 3 ficou sob a missão de ser sodomizado pelo A3 Sedan, não A4. Mas este A4/A4 virá em um preço abaixo de R$ 400k, então, sendo de categoria superior ao 320i, e custado só um pouco mais, profetizo que o sepultamento do 320i no Brasil está em vias de ser contratado.
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Enjoou do 320i que tem mais na rua que bundas? Novo A5 é a solução!
tu não cansa de falar tanta merda
ResponderExcluirjacaudi continuará insignificante, mesmo status de Toyota, Kia, BYD
Belo concorrente do Seal!!!!
ResponderExcluirMais um pra encalhar nas concessionárias e ser sodomizado pelo Seal.
ResponderExcluirDesign bem apelativo e painel totalmente gambi.
Claramente vc que não entendeu o novo conceito tecnológico do painel, com sua tela para o passageiro exclusiva! Novas diretrizes de design de interior. Se vc está acostumado com os cabarés coloridos de Mercedes e BMW, só lamento que não consiga entender a sobriedade de um interior de luxo da Audi.
ExcluirClaro que é gambi!
ExcluirIsso ali foi alocado de ultima hora. Da pra ver que as peças não encaixam com as bordas da CMM. Ou seja, GAMBI!
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