O mercado automotivo brasileiro encerrou fevereiro com 172.419 emplacamentos, representando um crescimento de 8% em relação a janeiro, que registrou 159.534 unidades, e uma alta de 11,2% sobre o mesmo período de 2024, quando foram comercializados 155.037 veículos.
A média diária de vendas foi de 8.621 unidades, um avanço significativo em comparação com janeiro, quando a média foi de 7.251 veículos por dia.
No cenário das montadoras, a Volkswagen registrou o maior crescimento de participação, avançando 2,7 pontos percentuais, de 13,2% para 15,9%.
A Toyota também apresentou um aumento expressivo, subindo 1,9 pontos percentuais, de 7,3% para 9,2%, se aproximando da General Motors, que agora ocupa a terceira posição com 9,3% após uma queda de 3,0 pontos percentuais.
A Renault teve um crescimento de 0,7 p.p., atingindo 5,8% de participação, enquanto a Nissan recuou 1,2 p.p., reduzindo sua fatia de 4,1% para 2,9%.
As vendas diretas representaram 43,9% do total de veículos comercializados no mês, acima dos 35,4% registrados em janeiro e também superior aos 42,1% do mesmo período em 2024.
Regionalmente, São Paulo manteve a liderança com 28% do mercado, seguido por Minas Gerais (16,7%), Paraná (5,9%) e Rio Grande do Sul (5,5%).
O segmento de veículos eletrificados registrou 15.920 emplacamentos em fevereiro, representando 9,2% das vendas do mês.
O volume foi 1,8% inferior ao de janeiro, quando foram comercializadas 16.215 unidades, mas cresceu 54,2% em relação a fevereiro de 2024, que contabilizou 10.323 emplacamentos.
Entre os powertrains eletrificados, os veículos 100% elétricos (BEV) representaram 28,8% das vendas, os híbridos plug-in (PHEV) ficaram com 35,1%, enquanto os híbridos convencionais (MHEV/HEV) somaram 36,1%.
Entre os modelos eletrificados mais vendidos, o Dolphin Mini GS liderou entre os BEVs, com 2.399 unidades.
No segmento PHEV, o Song Pro GS foi o mais comercializado, com 1.842 unidades.
O Fastback se destacou no segmento MHEV, com 1.104 unidades, e o Corolla Cross foi o modelo HEV mais vendido, com 796 unidades.
As marcas chinesas representaram 7,8% das vendas em fevereiro, registrando uma leve queda em relação aos 8,8% de participação em janeiro.
Ranking - carros mais vendidos - fevereiro de 2025
#
Carro
Vendas Fev
λ Fv/Jn
Vendas dia 27
YTD-25
1
VW/POLO
7.961
-40,9%
1.040
13.762
2
VW/T CROSS
6.555
-34,4%
969
11.867
3
FIAT/ARGO
6.307
-10,6%
482
11.480
4
FIAT/MOBI
5.549
-0,1%
444
9.573
5
TOYOTA/COROLLA CROSS
5.351
41,9%
924
7.177
6
HYUNDAI/CRETA
4.962
-21,7%
670
10.111
7
RENAULT/KWID
4.913
-31,9%
2.512
7.003
8
HONDA/HR-V
4.792
0,7%
754
9.065
9
GM/ONIX
4.715
-51,5%
609
10.291
10
HYUNDAI/HB20
4.561
-54,1%
1.746
8.239
11
JEEP/COMPASS
4.303
-8,7%
715
8.739
12
GM/TRACKER
4.035
-52,1%
543
9.451
13
FIAT/FASTBACK
3.772
-16,0%
513
7.195
14
JEEP/RENEGADE
3.628
-9,3%
568
7.307
15
TOYOTA/COROLLA
3.353
-11,1%
421
5.921
16
FIAT/PULSE
3.315
-16,4%
402
6.903
17
NISSAN/KICKS
3.217
-26,8%
961
7.675
18
VW/NIVUS
2.958
-35,2%
392
5.873
19
BYD/SONG
2.683
-48,8%
-
5.868
20
VW/VIRTUS
2.677
-13,6%
386
4.312
21
GM/ONIX PLUS
2.503
-54,8%
-
5.547
22
BYD/DOLPHIN MINI
2.399
29,5%
-
4.124
23
CAOA CHERY/TIGGO 7
2.141
-24,7%
-
4.742
24
FIAT/CRONOS
2.101
-59,0%
-
5.414
25
RENAULT/KARDIAN
1.903
-52,1%
-
3.578
Ranking - comerciais leves mais vendidos - fevereiro de 2025
Claro! E o Tera realmente não tirará vendas do Pole Locadoras e T-Plastic não né?? Isso sempre acontece quando um membro novo chega. Foi assim com o Duster e Kardian, Pulse e Renegade e será assim com Tera e T-Plastic/Pole/Virilha. É a lei
Genti...para tudo!!! to apopletico com esse designer do Tera... Minhas amigas estão loucas!!!!!!! já estao falando para os maridos que querem tudo!!!!! genti...designer MARA!!!!!! para tudo!!!!
Carlos, tive a oportunidade de dirigir um elétrico..um dolphin top demais... ainda queria uma explicação pq muitos aqui nao gostam de carro elétrico...fica claro a evolução ... dirigibilidade , silêncio e peças que quase nao tem de motor como um carro a combustão . eu hj , teria um elétrico com certeza (se fosse manual, adoro carro manual) talvez a birra de muitos ainda é com pontos de recarga ...isso eu entendo , mas estamos no inicio da historia ..um dia, até com o sol , vai se ter recarga
A experiência de dirigir um veículo elétrico realmente destaca suas vantagens, como dirigibilidade, silêncio e menor necessidade de manutenção. No entanto, no Brasil, a adoção desses veículos ainda enfrenta desafios significativos, principalmente devido à infraestrutura limitada de recarga. A quantidade de pontos de carregamento ainda é insuficiente para garantir a mesma conveniência que os postos de combustível oferecem aos carros a combustão.
Além disso, a autonomia dos elétricos pode ser um fator de preocupação em viagens mais longas, especialmente em regiões onde os carregadores são escassos. Essa limitação acaba gerando receio em muitos motoristas, que temem ficar sem carga durante o percurso. Outro aspecto relevante é o custo inicial mais elevado, o que também pode influenciar a resistência de parte do público.
Entretanto, à medida que a tecnologia evolui e a infraestrutura se expande, essas barreiras tendem a diminuir. A transição para a mobilidade elétrica é um processo gradual, e iniciativas como o uso de fontes renováveis para carregamento, incluindo a energia solar, podem tornar essa alternativa mais viável no futuro.
O segmento de eletrificados, houve um crescimento de 54,2% na comparação anual, mas uma leve queda em relação a janeiro. Os veículos híbridos e elétricos continuam ganhando espaço, com destaque para o BYD Dolphin Mini entre os 100% elétricos e o Fiat Fastback no segmento híbrido leve.
As vendas de fevereiro de 2025 apresenta um crescimento expressivo no setor automotivo brasileiro, com 172.419 veículos emplacados, representando um aumento de 8% em relação a janeiro e de 11,2% na comparação anual. A Volkswagen se destacou como a montadora com maior crescimento de participação, enquanto a Toyota também apresentou avanço significativo.
O desempenho individual dos modelos mostra oscilações consideráveis. O Volkswagen Polo liderou as vendas, mas registrou uma queda de 40,9% em relação ao mês anterior. Outros modelos, como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, também tiveram retrações expressivas. Por outro lado, o Toyota Corolla Cross obteve um aumento de 41,9% nas vendas, destacando-se positivamente.
VW em forte ereção de vendas, e isso que o Tera ainda nem chegou.
ResponderExcluirhttps://www.car.blog.br/2025/03/novo-volkswagen-tera-2026-em-lancamento.html
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvftA29WB4pcWhazrT5nepg_fYkDYuFYxCo3yh_oSw9AWZ9i4qJleejZwN_gr3RvEklIlY8rElfWh1udyCxSsOnbLDH-qSYc94Xr2ZnnATuer33o9Fm458lPLNYDMWfTRp1dAqsE-QIa8LeD12xqYuEyvX6ge0_9M6Ix1jonPy44ryjTUK5wY_KlLc73i6/s3878/Novo-VW-Tera-2026%20%281%29.jpg
Imaginem o estouro de vendas que será a partir de maio com esse SUV da VW? Putz..não quero nem ver...
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvGo_3oNsSH02aVcCUgKD98drdvPInL5d74wlrWob7FN44Enqfh2hkzxsD2aJDJZTLxz4Hl5gDN1aMDl5tgeCfu2AcLBGCH5SMyabrJFalFrDXzGIT14VWXQQ7_IFkNMY_xu6jFyFQkLWUAUWja_yWqYXpo7jkWSUCaRRbg09Ml0B0NMIP2JN4iqmk6bdP/s4218/Novo-VW-Tera-2026%20%2818%29.jpeg
Clientes já estão se mostrando altamente voluptosos!!
Claro! E o Tera realmente não tirará vendas do Pole Locadoras e T-Plastic não né?? Isso sempre acontece quando um membro novo chega. Foi assim com o Duster e Kardian, Pulse e Renegade e será assim com Tera e T-Plastic/Pole/Virilha. É a lei
ExcluirAs vendas começam só em junho.
ExcluirGenti...para tudo!!! to apopletico com esse designer do Tera...
ExcluirMinhas amigas estão loucas!!!!!!! já estao falando para os maridos que querem tudo!!!!! genti...designer MARA!!!!!! para tudo!!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirJacswagen DESOVOUUUU dem dó nos ultimos dias úteis. Famosa GULOSONA.
ResponderExcluirCarlos, tive a oportunidade de dirigir um elétrico..um dolphin
ResponderExcluirtop demais... ainda queria uma explicação pq muitos aqui nao gostam de carro elétrico...fica claro a evolução ... dirigibilidade , silêncio e peças que quase nao tem de motor como um carro a combustão .
eu hj , teria um elétrico com certeza (se fosse manual, adoro carro manual)
talvez a birra de muitos ainda é com pontos de recarga ...isso eu entendo , mas estamos no inicio da historia ..um dia, até com o sol , vai se ter recarga
A experiência de dirigir um veículo elétrico realmente destaca suas vantagens, como dirigibilidade, silêncio e menor necessidade de manutenção. No entanto, no Brasil, a adoção desses veículos ainda enfrenta desafios significativos, principalmente devido à infraestrutura limitada de recarga. A quantidade de pontos de carregamento ainda é insuficiente para garantir a mesma conveniência que os postos de combustível oferecem aos carros a combustão.
ExcluirAlém disso, a autonomia dos elétricos pode ser um fator de preocupação em viagens mais longas, especialmente em regiões onde os carregadores são escassos. Essa limitação acaba gerando receio em muitos motoristas, que temem ficar sem carga durante o percurso. Outro aspecto relevante é o custo inicial mais elevado, o que também pode influenciar a resistência de parte do público.
Entretanto, à medida que a tecnologia evolui e a infraestrutura se expande, essas barreiras tendem a diminuir. A transição para a mobilidade elétrica é um processo gradual, e iniciativas como o uso de fontes renováveis para carregamento, incluindo a energia solar, podem tornar essa alternativa mais viável no futuro.
O segmento de eletrificados, houve um crescimento de 54,2% na comparação anual, mas uma leve queda em relação a janeiro. Os veículos híbridos e elétricos continuam ganhando espaço, com destaque para o BYD Dolphin Mini entre os 100% elétricos e o Fiat Fastback no segmento híbrido leve.
ExcluirAs vendas de fevereiro de 2025 apresenta um crescimento expressivo no setor automotivo brasileiro, com 172.419 veículos emplacados, representando um aumento de 8% em relação a janeiro e de 11,2% na comparação anual. A Volkswagen se destacou como a montadora com maior crescimento de participação, enquanto a Toyota também apresentou avanço significativo.
ResponderExcluirO desempenho individual dos modelos mostra oscilações consideráveis. O Volkswagen Polo liderou as vendas, mas registrou uma queda de 40,9% em relação ao mês anterior. Outros modelos, como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, também tiveram retrações expressivas. Por outro lado, o Toyota Corolla Cross obteve um aumento de 41,9% nas vendas, destacando-se positivamente.
ResponderExcluirgenti ...se 208 e tao bom pq nao vandi?
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