Porsche investe US$ 870 milhões no desenvolvimento de novos motores a combustão

A Porsche enfrenta desafios em sua transição para a eletrificação, refletidos na queda de 49% nas vendas do Taycan em 2024 e em um recuo de 23% no lucro operacional em 2023, totalizando cerca de € 5,6 bilhões (US$ 6,1 bilhões).

As dificuldades são agravadas pela desaceleração do mercado de veículos elétricos, aumento da concorrência em mercados estratégicos como China e Estados Unidos, além de questões relacionadas à qualidade dos produtos.

Apesar da recente atualização do Taycan, a Porsche está diversificando sua estratégia ao anunciar um investimento de aproximadamente US$ 870 milhões para o desenvolvimento de novos modelos com motores a combustão, garantindo a oferta desses veículos até a década de 2030. A medida visa equilibrar a aposta em eletrificação com a manutenção de sua base tradicional de clientes.

A China, anteriormente um mercado crucial para a Porsche, registrou uma queda de 28% nas vendas em 2023. A concorrência de fabricantes locais, como a Xiaomi com o modelo SU7 – que oferece desempenho semelhante ao Taycan por um preço mais acessível – pressiona ainda mais a participação da marca alemã no país.

O CEO Oliver Blume destacou que a Porsche não pretende entrar em uma guerra de preços, priorizando a preservação do valor de seus produtos em vez do volume de vendas. Segundo o executivo, a marca não espera recuperar os níveis de vendas anteriores na China em curto prazo.

Nos Estados Unidos, a Porsche teve um leve crescimento de 1% em 2023, totalizando 86.541 unidades vendidas, mas a possibilidade de tarifas de importação propostas pelo ex-presidente Donald Trump representa um risco. O CFO Jochen Breckner afirmou que a empresa está preparada para ajustar os preços caso as tarifas sejam implementadas, embora ainda considere cedo para detalhar uma resposta definitiva.

Diante desse cenário, a Porsche planeja expandir sua presença em mercados periféricos como Oriente Médio, Sudeste Asiático e Índia para compensar as perdas na China e possíveis dificuldades nos Estados Unidos.

A empresa também revisou para baixo suas projeções de retorno sobre as vendas no médio prazo, de 19% para uma faixa entre 15% e 17%. Para 2024, a expectativa é de um retorno ainda menor, entre 10% e 12%, com receita estimada em até € 40 bilhões, sem considerar os potenciais impactos de tarifas norte-americanas.

A estratégia da Porsche reflete uma tentativa de equilibrar a transição para os veículos elétricos com a manutenção da rentabilidade em um cenário de crescente competição e incertezas econômicas globais.