A Volkswagen revelou no mercado chinês o novo Teramont Pro R-Line 2025, que traz atualizações em design, tecnologia e motorização. O SUV de grande porte mantém a configuração para até sete ocupantes e apresenta novas opções de propulsão, incluindo o motor V6 3.6L e a quinta geração do motor EA888 2.0 turbo, que agora entrega mais potência e eficiência.
volkswagen_teramont_pro_r-line-2025
O VW Teramont também é conhecido em alguns mercados como VW Atlas e pode ser equipado com duas opções de motor. A primeira delas é o V6 3.6L, que gera 276 cv e 360 Nm de torque, combinado com uma transmissão automática de oito velocidades e tração integral (AWD) opcional. Essa versão garante maior desempenho e uma capacidade de reboque de até 2.500 kg.
volkswagen_teramont_pro_r-line-2025
Novo Motor EA888 EVO 5:
Já a versão equipada com o motor 2.0 turbo é o primeiro modelo da Volkswagen a receber a nova geração (EVO 5) do EA888, que passou por uma reformulação completa e agora oferece 271 cv e 400 Nm de torque. Os dados de potência e torque são da mídia especializada chinesa. No entanto, imagens do veículo revelam que ele ostenta a plaqueta com "450 TSI"
A Volkswagen passou a utilizar o torque na nomenclatura de seus veículos para indicar o torque máximo do motor. O número presente na identificação do modelo representa esse valor em Newton-metro (Nm). Dessa forma, a plaqueta '450 TSI' indica que o novo Teramont possui 450 Nm de torque. Veja mais detalhes sobre a nova geração do EA888 clicando aqui.
volkswagen_teramont_pro_r-line-2025
A título de curiosidade, o modelo mais potente da VW a utilizar o motor EA888 atualmente é o Volkswagen Golf R Black Edition. Apresentado em 2024 para celebrar os 50 anos do Golf, o hatch esportivo conta com um motor 2.0 turbo, capaz de gerar 333 cv de potência e 42,6 kgfm de torque, destacando-se como o veículo de maior desempenho já produzido pela marca.
VW-Golf-R-Black-Edition-2025
Transmissão 7 DCT:
O Teramont Pro possui transmissão de sete marchas de dupla embreagem (DSG), permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e um consumo médio de 12 km/l. A motorização atende aos padrões de emissões Euro 7 e traz uma turbina de geometria variável (VGT) para maior eficiência.
volkswagen_teramont_pro_r-line-2025
O Teramont Pro R-Line 2025 incorpora o sistema de condução autônoma IQ.Pilot, que reúne tecnologias como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa, alerta de ponto cego e estacionamento automatizado.
volkswagen_teramont_pro_r-line-2025
No interior, o modelo adota um design inspirado nos elétricos da marca, com um painel digital de 12,3 polegadas, central multimídia com tela de 10,1 polegadas e comandos por voz aprimorados.
volkswagen_teramont_pro_r-line-2025
Com 5,15 metros de comprimento (para comparação, o Tiguan mede 4,72 m), 1,99 metro de largura (Tiguan: 1,85 m) e 1,78 metro de altura (Tiguan: 1,68 m), o SUV mantém uma ampla capacidade interna, oferecendo entre 286 e 2.247 litros de espaço no porta-malas, dependendo da configuração dos bancos.
volkswagen_teramont_pro_r-line-2025
O 2025 Volkswagen Teramont Pro é um SUV grande e premium projetado para famílias, combinando tecnologia moderna, conforto e desempenho.



12 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Assombroso em luxo, tecnologia, e o motor? 2.0 com 450 Nm!!??? Só podemos parabenizar a VW por tal novo motor. Imaginem tal motor em um Golf?

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. TRAMBOLHAO que é uma copia descarada do Peugeot 5008.
      Os irmaos Pavonne estao fazendo falta na Xing Ling JABIRACAWAGEN na China!!

      Excluir
  2. 45 kgfm de torque?!

    O que me leva a crer que esse motor, no GTI, deve passar dos 350 ou 400 cv.

    Agora, um V6 de 276 cv? Será o mesmo da Amarok, só que recalibrado?

    ResponderExcluir
  3. Simplesmente magnífico! Como era de se esperar de um produto VW. Fenomenal.

    ResponderExcluir
  4. Que tal um Nivus GTI com tal motor?

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhySOMo2AoZ-fOZVqTVtdGfoJ7ivADHxdQqARtzxFMDxP9qfO9y1HnemgcB0g5UTZO81KK8-O3n3SB1PZLj62rLhCwKJmW-lIScvQH8d1Tm8Jemc4HakWNmR2aP2dc2ccHdylPUrK5BFiK_aO8gItpz6Ey-sfKgtyb3fzHTeLwgcdHZG_DW2ymY8BgqGj8P/s2560/Nivus-GTS-3.jpg

    #ficafica VW

    ResponderExcluir
  5. PQP só os debiloide falando...

    xing ling VW

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Aqui esse carro daria um pau covarde na Trailblazer

      Excluir
    2. Mas esse Lro83 é lerdo mesmo! Primeiro que esse carro não compete com a Trailblazer (que é infinitamente superior às demandas de robustez e incursões no fora de estrada, pela própria concepção do projeto).

      Quer competir então? Vamos colocar o Tahoe 2025 no jogo seu tonto! Vamos ver qual é melhor...

      Excluir
    3. Aqui no Brasil sim caso ele fosse vendido.
      Acha que o Atlas faria feio diante do Tahoe.

      Excluir
    4. Lro83, O Atlas não faz feio diante de ninguém! Já vi pessoalmente e é um excelente carro, só que... O Tahoe é SENSACIONAL!!!

      Por isso sempre digo, vai com calma borboleta! Tem coisa boa na concorrência e vocês não enxergam isso...

      Excluir

Postar um comentário

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

Postagem Anterior Próxima Postagem