A Volkswagen revelou no mercado chinês o novo Teramont Pro R-Line 2025, que traz atualizações em design, tecnologia e motorização. O SUV de grande porte mantém a configuração para até sete ocupantes e apresenta novas opções de propulsão, incluindo o motor V6 3.6L e a quinta geração do motor EA888 2.0 turbo, que agora entrega mais potência e eficiência.
O VW Teramont também é conhecido em alguns mercados como VW Atlas e pode ser equipado com duas opções de motor. A primeira delas é o V6 3.6L, que gera 276 cv e 360 Nm de torque, combinado com uma transmissão automática de oito velocidades e tração integral (AWD) opcional. Essa versão garante maior desempenho e uma capacidade de reboque de até 2.500 kg.
Novo Motor EA888 EVO 5:
Já a versão equipada com o motor 2.0 turbo é o primeiro modelo da Volkswagen a receber a nova geração (EVO 5) do EA888, que passou por uma reformulação completa e agora oferece 271 cv e 400 Nm de torque. Os dados de potência e torque são da mídia especializada chinesa. No entanto, imagens do veículo revelam que ele ostenta a plaqueta com "450 TSI"
A Volkswagen passou a utilizar o torque na nomenclatura de seus veículos para indicar o torque máximo do motor. O número presente na identificação do modelo representa esse valor em Newton-metro (Nm). Dessa forma, a plaqueta '450 TSI' indica que o novo Teramont possui 450 Nm de torque. Veja mais detalhes sobre a nova geração do EA888 clicando aqui.
A título de curiosidade, o modelo mais potente da VW a utilizar o motor EA888 atualmente é o Volkswagen Golf R Black Edition. Apresentado em 2024 para celebrar os 50 anos do Golf, o hatch esportivo conta com um motor 2.0 turbo, capaz de gerar 333 cv de potência e 42,6 kgfm de torque, destacando-se como o veículo de maior desempenho já produzido pela marca.
Transmissão 7 DCT:
O Teramont Pro possui transmissão de sete marchas de dupla embreagem (DSG), permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e um consumo médio de 12 km/l. A motorização atende aos padrões de emissões Euro 7 e traz uma turbina de geometria variável (VGT) para maior eficiência.
O Teramont Pro R-Line 2025 incorpora o sistema de condução autônoma IQ.Pilot, que reúne tecnologias como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa, alerta de ponto cego e estacionamento automatizado.
No interior, o modelo adota um design inspirado nos elétricos da marca, com um painel digital de 12,3 polegadas, central multimídia com tela de 10,1 polegadas e comandos por voz aprimorados.
Com 5,15 metros de comprimento (para comparação, o Tiguan mede 4,72 m), 1,99 metro de largura (Tiguan: 1,85 m) e 1,78 metro de altura (Tiguan: 1,68 m), o SUV mantém uma ampla capacidade interna, oferecendo entre 286 e 2.247 litros de espaço no porta-malas, dependendo da configuração dos bancos.
O 2025 Volkswagen Teramont Pro é um SUV grande e premium projetado para famílias, combinando tecnologia moderna, conforto e desempenho.
Assombroso em luxo, tecnologia, e o motor? 2.0 com 450 Nm!!??? Só podemos parabenizar a VW por tal novo motor. Imaginem tal motor em um Golf?
ResponderExcluirTRAMBOLHAO que é uma copia descarada do Peugeot 5008.
ExcluirOs irmaos Pavonne estao fazendo falta na Xing Ling JABIRACAWAGEN na China!!
45 kgfm de torque?!
ResponderExcluirO que me leva a crer que esse motor, no GTI, deve passar dos 350 ou 400 cv.
Agora, um V6 de 276 cv? Será o mesmo da Amarok, só que recalibrado?
Simplesmente magnífico! Como era de se esperar de um produto VW. Fenomenal.
ResponderExcluirQue tal um Nivus GTI com tal motor?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhySOMo2AoZ-fOZVqTVtdGfoJ7ivADHxdQqARtzxFMDxP9qfO9y1HnemgcB0g5UTZO81KK8-O3n3SB1PZLj62rLhCwKJmW-lIScvQH8d1Tm8Jemc4HakWNmR2aP2dc2ccHdylPUrK5BFiK_aO8gItpz6Ey-sfKgtyb3fzHTeLwgcdHZG_DW2ymY8BgqGj8P/s2560/Nivus-GTS-3.jpg
#ficafica VW
Curraria um Civic Type e o GR Corolla de 1 vez só...
Excluirvw é um monstro no planeta terra.
ResponderExcluirPQP só os debiloide falando...
ResponderExcluirxing ling VW
Aqui esse carro daria um pau covarde na Trailblazer
ExcluirMas esse Lro83 é lerdo mesmo! Primeiro que esse carro não compete com a Trailblazer (que é infinitamente superior às demandas de robustez e incursões no fora de estrada, pela própria concepção do projeto).
ExcluirQuer competir então? Vamos colocar o Tahoe 2025 no jogo seu tonto! Vamos ver qual é melhor...
Aqui no Brasil sim caso ele fosse vendido.
ExcluirAcha que o Atlas faria feio diante do Tahoe.
Lro83, O Atlas não faz feio diante de ninguém! Já vi pessoalmente e é um excelente carro, só que... O Tahoe é SENSACIONAL!!!
ExcluirPor isso sempre digo, vai com calma borboleta! Tem coisa boa na concorrência e vocês não enxergam isso...
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