Novo Porsche Macan Elétrico 2025 é testado em desafiadora estrada europeia

O cenário montanhoso do litoral montenegrino serviu de palco para uma importante demonstração da Porsche.

A marca alemã apresentou seu novo Macan 2025 totalmente elétrico, desafiando a renomada Kotor Serpentine Road, uma das estradas mais icônicas da Europa, com suas curvas fechadas e ascensões íngremes.

Construída em 1884 pelo Império Austro-Húngaro, a Kotor Serpentine Road liga a cidade costeira de Kotor à antiga capital Cetinje.

O trajeto de 10 quilômetros, localizado dentro do Parque Nacional Lovćen, conta com 25 curvas fechadas e eleva-se até quase 1.000 metros acima do nível do mar.

Além do seu valor histórico e paisagístico, a estrada também possui certificação da FIA como pista de subida de montanha, sendo utilizada regularmente em competições locais.

Durante o evento de lançamento, jornalistas de 14 países puderam experimentar todas as variantes do Macan, incluindo os modelos a combustão e a nova versão elétrica.

A viagem de 60 quilômetros para o leste ao redor da Baía de Kotor, de encostas íngremes e densamente arborizada, trouxe o comboio de todos os modelos Macan até o pé do que é considerado uma das melhores estradas para dirigir na Europa.

Segundo Venceslas Monzini, chefe de Relações Públicas da Porsche para Europa Central e Oriental, o Macan Turbo Elétrico foi escolhido por sua capacidade dinâmica, equipada com sistemas como o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), diferencial com bloqueio eletrônico e direção nas quatro rodas, que favorecem estabilidade e agilidade.

Monzini destacou que o motor elétrico proporciona torque imediato, essencial para enfrentar as subidas acentuadas e curvas apertadas da estrada.

A autonomia do veículo demonstrou ser suficiente para percorrer todo o trajeto sem comprometer o desempenho, beneficiando-se da infraestrutura de carregamento disponível na região.

De acordo com dados da Porsche, os modelos elétricos do Macan apresentam consumo combinado (WLTP) entre 17,0 e 21,1 kWh/100 km, com emissão de CO₂ zerada e classificação A na eficiência de emissões.

Já os modelos a combustão mantêm consumo médio entre 10,1 e 10,7 litros/100 km, com emissões entre 228 e 243 g/km de CO₂.

A demonstração evidenciou que a transição para a eletrificação não comprometeu as características de dirigibilidade do SUV médio da Porsche.

O evento, realizado em uma das estradas mais exigentes do continente, reforçou o compromisso da montadora com a mobilidade elétrica sem abrir mão do desempenho reconhecido da marca.