O CEO da Volkswagen do Brasil - Ciro Possobon - anunciou em sua conta no LinkedIn (veja aqui) que o lançamento do Novo VW Tera ocorrerá em breve.
O executivo não confirmou a data escolhida para a chegada do modelo ao mercado, mas sabemos que será no próximo 2 de março de 2025, durante o Carnaval no Rio de Janeiro (RJ).
Posicionado abaixo do Nivus na linha da montadora, o Volkswagen Tera chega para disputar o segmento de SUVs compactos, concorrendo diretamente com Renault Kardian e Fiat Pulse.
No vídeo publicado pelo CEO (que reproduzimos abaixo), o modelo aparece camuflado, acompanhado pelo designer-chefe da Volkswagen, Jose Carlos Pavone.
Durante a apresentação, ambos destacaram que o veículo é "para quem gosta de dirigir".
O Volkswagen Tera 2025 trará uma identidade visual semelhante à do Tayron, com coluna traseira larga e opções de rodas de 16 ou 17 polegadas.
O modelo será produzido na fábrica de Taubaté (SP), utilizando a plataforma MQB-A0, a mesma empregada nos modelos Polo, T-Cross, Nivus e Virtus.
Suas dimensões incluem um comprimento aproximado de 4,1 metros e entre-eixos de 2,57 metros, igual ao do Nivus.
Quanto à motorizacão, o Tera será ofertado com opções 1.0 TSI, disponível com câmbio manual nas versões de entrada e automático de seis marchas nas versões intermediárias e topo de linha.
Além disso, rumores indicam a possibilidade de uma versão equipada com motor 1.0 aspirado flex, gerando 84 cv e 10,3 kgfm de torque, para competir diretamente com o Citroen Basalt.
Em termos de tecnologia, o modelo terá, dependendo da versão, sistema ADAS completo, composto por ACC (Piloto Automático Adaptativo), Frenagem Autônoma de Emergência, entre outros recursos.
O preço do Novo VW Tera 2025 deve ficar na faixa de R$ 100 mil e R$ 130 mil, dependendo da versão.
Fonte: LinkedIn
Se vir muito acima dos 100 mil não irá vender nada, olha o basalt com preço competitivo com 3 meses de espera na compra.
ResponderExcluirTerror total na Fiat. Pulse caminhando para extinção!
ResponderExcluirE O KIKO?
ResponderExcluirE o Kiko? Esse carro vai dar liderança para a VW no brasil...só isso.
ExcluirKARDIAN continua imbativel, muito mais bonito, tem freios estac. eletronico, ar bizona, nem t-plastic tem isso
ResponderExcluire olha q horror essas lanternas tortas do Tera :O
lanterna de GOL
ExcluirKardian com design muito rebuscado, e sem lanternas interligadas com o Tera.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr-AewkaVAqxKEDGuA4gcoAH_E8t1j4LSrBa4F-FxZcmHwB0n35CQuQLg-o6j4EkoK8BkBI0dVIFHirlMfsMbLCcLZ2NwvuYk6w_uUrblmvuiM83weaZOfMQtdDgiL85vEaVJlxGTbUjUFsOWETU-B10IgDQwVz_j1mG1uaF8N7pDtPUOpAB39hZBu2rKf/s2560/Renault-Kardian-2024%20%2837%29.jpg
O Kardian peca por não ter esportividade na traseira. Enquanto o Tera, veja, a lanterna horizontal, dá a pegada SUV com esportividade.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6AptJwv3SvBdgpMjvZxD3nvLnS0dA1AKsM1Vg67ZyW4A-PxK-TUG6XPqjnpdgBdHhNNhZblYMG4B_o8-4glSsKbRFNhwFB0vsvc1nTZeZoS9R9TJOZiM0weFcroHa6LJ-XhyV88G6YLnd_POhhM3Fm81AZbbeCXEx2Bs8mznOQzGMOO6ZD_bEjWJe814/s3600/Novo-VW-Tera-2025-CarBlog%20%282%29.jpg
Não dá para comparar. Tera bem mais bonito.
e outra KArdian 120cv(G) contra apenas 109cv(G) do manco Tera
ResponderExcluirO que importa é o resultado na pista.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9aQmWYxUYURoiGOBBUaLoy0EcWtKUc6t1kumL-lq_pCJi2OQ_ctLANa7jwVOOYdOm69gO-fCluPRpAJV88XK-KTDW-O91crJjiAH3cVyjyMYITz-xdNJap_yrdK1NKco5cP7CFA6_JU59o558JZz0YKSlq8dgTC_Gp1LjF-iAOH0wLu0FigG6IfKUi1q6/s2560/Renault-Kardian-2024%20%2815%29.jpg
Kardian no papel pode ter mais cv, mas na prática, carros da VW sempre apresentam mais na prática.
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Diferenças mínimas de segundos não valem nada. O que vale é a eficiência. E a beleza. VW Tera muito mais bonito. Kardian muito carregado.
CACA sabemos q tu tem pessimo gosto, KARDIAN é mais bonito
ExcluirProfetizo entre R$ 110 e 120k na versão pé de boi
ResponderExcluirchupa MeuCuSujoo e LRDIABO
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