A CAOA Chery lança no Brasil o Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid 2025, ampliando a linha de veículos eletrificados da marca. O modelo compartilha o conjunto mecânico do Tiggo 8 PRO Plug-in Hybrid, com atualizações na calibração e na dirigibilidade.
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Equipado com dois motores elétricos e um motor a combustão 1.5 Turbo a gasolina, o SUV entrega 317 cv de potência combinada e 56,6 kgfm de torque, o modelo da Caoa chega ao Brasil com preço a partir de R$ 239.990,00.
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O Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. O consumo médio combinado é de 36,9 km/l na cidade e 30,2 km/l na estrada. A autonomia no modo 100% elétrico é de até 63 km, com possibilidade de recarga em tomadas comuns.



O modelo incorpora a transmissão DHT (Dedicated Hybrid Transmission), projetada para gerenciar os três motores de maneira eficiente.
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O sistema disponibiliza dois modos de potência: o EV, que opera exclusivamente com propulsão elétrica, e o HEV, que combina os motores elétricos e o motor a combustão.
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Além disso, oferece dois modos de condução: o Normal, que favorece a redução do consumo de combustível, e o Sport, exclusivo do modo HEV, voltado para o desempenho.
O motorista pode ajustar o nível mínimo da bateria entre 20% e 70%, conforme a necessidade de preservar ou utilizar a carga elétrica.
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A bateria de 19,27 kWh conta com sistema de regeneração de energia em quatro níveis, permitindo a recuperação da energia cinética gerada em frenagens. O carregamento completo ocorre em cerca de 6 horas em tomadas de 220V ou em 3 horas com carregador de parede.
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O Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid tem 4.513 mm de comprimento, 1.862 mm de largura e 2.670 mm de entre-eixos. O porta-malas oferece 475 litros de capacidade.
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O design externo inclui grade frontal com acabamento Diamond, detalhes cromados e novas rodas de liga leve diamantadas de 18 polegadas.
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No interior, destaca-se o painel integrado ao sistema multimídia com tela Full HD de 24,6 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
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Há também carregador por indução de 50W e iluminação ambiente multicolorida em LED.
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Os bancos dianteiros possuem ajuste elétrico, com função de memória e aquecimento. O banco do motorista oferece ajuste lombar e função de acesso facilitado.
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O sistema de som premium é fornecido pela Sony e há câmeras com visão 360°.
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O modelo integra o pacote de assistência ao condutor MAX DRIVE, que inclui diversos recursos voltados para segurança e suporte na condução. O pacote abrange o Piloto Automático Adaptativo (ACC), que regula a velocidade conforme o tráfego, e a Frenagem Automática de Emergência (AEB), aplicável em situações de risco.
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Inclui também o Alerta de Colisão Frontal (FCW) e o Assistente de Congestionamento (TJA), indicados para condições de tráfego pesado, além do Alerta e Prevenção de Saída de Faixa (LDW/LDP), que auxilia na manutenção da trajetória do veículo.
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Outros sistemas presentes são o Controle Inteligente de Farol Alto (IHC), o Alerta de Abertura de Porta (DOW), o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA) e o Monitoramento de Ponto Cego (BSD), que complementam as funcionalidades do pacote para uma condução assistida.
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O Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid 2025 está disponível nas concessionárias CAOA Chery em duas opções de cores: preto e branco. O modelo possui 5 anos de garantia e 8 anos para a bateria.
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Ficha técnica - Caoa Tiggo 7 Pro PHEV - Híbrido Plug-in

CAOA Chery Tiggo 7 PRO PHEV
CaracterísticasEspecificações
Motorização1.5L TCI (Turbo) + 2 Motores Elétricos
Número de Cilindros4
Número de Válvulas16
Potência Máxima (cv)147 (motor a combustão) / 170 (motores elétricos)
Potência Combinada (cv)317
Torque Máximo (kgfm)22,4 (motor a combustão) / 56,6 (combinado)
Injeção EletrônicaMPI (Multi Point Injection)
Tipo de IgniçãoEletrônica
CombustívelGasolina
Bateria (kWh)19,27
TraçãoDianteira
Transmissão3 DHT (Dedicated Hybrid Transmission)
Comprimento (mm)4.513
Largura (mm)1.862
Altura (mm)1.696
Distância entre Eixos (mm)2.670
Tanque de Combustível (L)60
Porta-Malas (L)475
Número de Ocupantes5 (Motorista + 4 Passageiros)
Peso em Ordem de Marcha (kg)1.704
Capacidade de Carga (kg)377
Suspensão DianteiraIndependente, tipo MacPherson
Suspensão TraseiraIndependente, tipo Multilink
Freios DianteirosDiscos Ventilados
Freios TraseirosDiscos Sólidos
RodasLiga Leve Diamantadas - 18"
Pneus225/60 R18
Aceleração 0-100 km/h (s)6,8
Retomada 40-80 km/h (s)3,9
Retomada 60-100 km/h (s)5
Autonomia no Modo Elétrico (km)63
Consumo (km/l - Cidade/Estrada)36,9 / 30,2
Ar CondicionadoDual Zone
Teto Solar PanorâmicoSim
Sistema de Som PremiumSONY com 8 Alto-Falantes
Câmera de Visão 360°Sim
Carregador de Celular (Wireless)Sim
Ajuste Elétrico dos BancosMotorista (6 direções c/ memória), Passageiro (4 direções)
Direção Elétrica (EPS)Sim
Tela IntegradaPainel de instrumentos e multimídia - 24,6"
Airbags6 (frontais, laterais e de cortina)
Controle de Estabilidade (ESC)Sim
Assistente de Saída em Aclives (HHC)Sim
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Sim
Sistema de Frenagem Automática (AEB)Sim (Pedestres e Bicicleta)
Monitoramento de Ponto Cego (BSD)Sim
ISOFIXSim
Sensor de EstacionamentoDianteiro e Traseiro

26 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Pelo preço de um TAOS boqueta você leva o supra-sumo da tecnologia, requinte, status e desempenho.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCQGWDYYbf-mk8yVxjzQ_bZj6297aNNFPWXg_-PBLTdaDe0-Oah8JJ_savwy40o3Vx80PCFKSyLP0G00gszXNUbfLZyA6iZgzYqtHxBRV5KTJIqFQmv6Gz4sF1MWWcZbV5tjOSojI3Ry8rLdTBzSveJUWBB50bAXKro1gG0A5oBrOhR1RfSJx1yfZt0A3U/s600-rw/11-KV_TIGGO7PHEV2025_2.jpg

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    1. Que mundo vive? Desde quando tem preço de Taos? Taos confortline abaixo de 200k, com tecnologia alemã.

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj80dm-oLewAJxinqpWUa5YXMsvc7YNtLyUXGIaT9S75ZUBLjrZFMCoxBwX0b2DhakxEjdv4axgzVzUUeguFdW_6_0geOoS3nep_RtPbqtlfHXDUyuCaGCOtZOv49H-w9qWxv0Gr00vNklel8yCadwFgdXM3mY4eWrlS5pAYLsOcYQiLw44Jd7Hp0tCaLQY/s2000/VW-Taos-2024%20%288%29.jpg

      Vai comparar Taos com esse xing? Se interna, fio.

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    2. Comparar esse Tiggo 7 com Jacaudi ja é um despalterio pq TIGGO 7 é muito superior.
      Ja comparar Tiggo 7 com Xing LINGTAOS é pior ainda, Xing LINGTAOS é pior que bater na Mãe na ceia de Natal por causa de mistura!!

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    3. Hahahaha ...tecnologia alemã ..SEI !! kkkkkkkkk

      Olha o que está vindo por ai kkkkk ....vai pagar com a língua !!!

      https://i.imgflip.com/9lkeqc.jpg

      https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/vw-comeca-a-revelar-na-china-novo-suv-hibrido-que-sera-feito-em-sp/

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    4. A DIFERNAÇA É QUE AVW NAO QUEBRA...ESSES CHERYS ,SIM!

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    5. NEM ELES COMPRAM CHERY COM TANTO RELATO DE DEFEITO E FALTA DE PEÇA

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    6. CACA ainda nos anos 2000, nao existe mais XING
      eles já tem a mesma tecnologia/qualidade, tanto q os VW tb virão da china, falador

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  2. Tiggo 7: Taos Killer
    Tiggo 8: Tiguan Killer

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  3. O Caos já era um moribundo perante a CoCross, Compass, H6 e Song Plus. Agora esse Tiggo7 chega pra ser mais um a dançar no túmulo dessa jabiraca que nn fede e cheira.
    A Jacswagen era para ser a líder do segmento: mais concessionárias, mais desovas e mais conhecida. E nem assim consegue. Com a Bombarok é a mesma coisa. Dois refugos que não encontram clientes. Basta ver que estão desovando Caos 23/24 e 24/24 com bônus, taxa zero e descontos que chegam a 35k!
    No Interior, os descontos chegam a quase 50k reais!!

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    1. Taos não está sendo desovado. Apenas está com oportunidades porque em breve haverá linha 2025 com muitas inovações.

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaOrTCajv-Fo3KrjW0RqkstJx4yQEf4fPhxJHVOtDG6pFUBD_1NRjLjg-F-0KwyOYMX9hBSErvuG0rBoHVBECJPkt0vUzfM0IZLYdAD7RLe6z-hXFGbiYANkZXarvOQwfJE7DBQa8cWEM67J8caMm5WfX4caPfze6SEMVoCGBSCPB6GPG6OKLQpIc1Pt0V/s2000/VW-Taos-2024%20%289%29.jpg

      Então agora a VW oferece a oportunidade de adquirir um excelente SUV por um preço muito módico.

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    2. Verdade CACAZETE D4, oportunidade de DESOVA DESENFREADA!!

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    3. DESOVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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    4. ANIMAL, A AMROK SÓ TEM A VERSAO TOP DE LINHA..VAI QUERER QUE O GLI (JETTA)VENDA IGUAL AO VIRTUS TB ??
      MELHOR QUE SER CEGO É LER ESSAS MERDAS SEM NEXO

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    5. O TAOS VENDE MAIS DE 1500 CARROS MES E VC FALANDO BOSTA

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    6. Ui ui falou do Caos a ThThi fica toda possessa. E a Bombarok não tem somente a versão Top de linha. Ela tem 3. E as 3 estão com descontos pq não vendi. A Jacswagen tem mais versões na Argentina. Ela não traz pro Brasil pq não quer. Sabe o fracasso que iria ser. Ou seja, ia dar m*rda do mesmo jeito.

      "TAOS VENDE MAIS DE 1500 CARROS MES E VC FALANDO BOSTA"

      Uauuuuuu grande coisa! Detalhe: ainda perde em vendas para TODOS ESSES que citei acima. Ou seja, não vende p*rra nenhuma.

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  4. BMW X3 e Mercedes GLC em perigo? Já sofriam ataque da BYD, agora da Chery...

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ4pq5_oVyIpaWX08kg2887wyc9zDAUSo5BjL-zd6eKb7HnWRTqyGUr7Or7Pa8ZV8D7kSoOmftY1-Ww0toIls5grE60eFWODl9BsPb_koDL4xAuFuHXeY05abwB8rZgVI-XcFe1eXwDMyi8_MZSZ1bxt0pfeHA_u-wPRkh-ZuWlBCVk-B2PW6IXnjCEQ/s2560/Audi-RS-Q3-2023%20%2812%29.jpg

    Complicado heim. Nessas horas, melhor ser como a Audi, com prestígio superior premium (tecnicamente, no jargão do marketing de produto, como supra-premium, e assim não sofre o ataque de marcas que vem de baixo). Audi Q3 não sofre efeitos!!!

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1SW6OCzBH2GmTJZri_ZDCMhzT2Q-nTQbiDBHG4IKWEdLReRXIwzZT94DpU-TUxwtuTjL4PE6qAq_XF9Psexehp-kUmCpQZoyHc6M7KvyzCjlcJ8lgiVhXcwJYb-MonaxSM_Xn2iTbKwiZxjL6CBO2ROxRRwYpifa9TR4M0rXrwkWHrBZUaSgHEIxRPdkr/s2560/Novo-Taos-Highline-2025%20%2840%29.jpeg

    E nem o Taos, que tem aura premium tb. Já X3 e GLC....situação periclitante.

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    1. Carlos, se a JacAudi é suprapremium, pq q o CEO dela reconheceu na semana passada que seus carros não estão no nível da BMW e Mercedes e que o acabamento precisa melhorar?
      Quem entende mais? vc ou o ceo global da marca?

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    2. O CEO tem que mandar uma mensagem para os funcionários para melhorarem sempre. Então ele fala essas coisas. Não tem a ver com a perceptibilidade do consumidor perante a marca. Aqui no Brasil a Audi é associada ao Senna. Então é incomparável.

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    3. Logicamente que tem! Se a JacAudi fosse uma marca nível Mercedes e BMW, seu lucro e valor de mercado seriam parelhos, o que acontece com as marcas citadas. Fora que ela ainda quis copiar a Mercedes e tentar entrar na F1 pra ganhar Status, o que não vai acontecer. A Mercedes e BMW são marcas centenárias com públicos fiéis. A JacAudi não. Por isso o CEO está usando ambas como exemplo.

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    4. TÁ CERTO MCS ... JÁ OUVIU FALAR DA TRINA ALEMÃ?
      ENTÃO, BOA TARDE.

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    5. BBZETE que da o Toba na Kombi nos fale do seu troca troca co seu amigo/marido/chefe??

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    6. Trinca alema?
      Kkkkkkkkkkkkk

      Isso aí já era. Mesma coisa de falar que tem as Big Three dos Eua. Hoje em dia somente Ford e GM.
      Na Alemanha também. JacAudi já era. Lucro irrisório, carros defasados gambi. Acabamento lixo. O próprio ceo confessou que não estão no mesmo nível da MB e BM. Ou seja, não existe mais trinca alemã.

      A Porsche coitada, ta indo no mesmo nível:

      https://www.noticiasautomotivas.com.br/gloria-no-passado-precos-altos-e-tecnologia-ultrapassada-faz-a-porsche-deixar-de-ser-vista-como-premium-na-china/

      No Brasil, mesma coisa. Virou carro de funkeiro e matador de pessoas via 911. Estão acabando com a marca.

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    7. kkkkkkkkkkkkkk
      é muito lelé

      nossa BMW e MERCEDES com medo da chery
      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  5. 50.0000 mais caro que Taos, cada um no seu Patamar.. qdo precisar trocar Bateria o fumo entra

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