Nova Triumph Tiger Sport 800 no Brasil: confira fotos e ficha técnica

A Triumph apresentou a nova Tiger Sport 800, uma motocicleta que combina desempenho e versatilidade, chegando em breve ao Brasil.

O modelo oferece 115 cv de potência e um conjunto de inovações voltadas para proporcionar conforto e eficiência na pilotagem.

A Tiger Sport 800 é equipada com um motor tricilíndrico de 800 cc que entrega 115 cv a 10.750 rpm e 84 Nm de torque a 8.500 rpm. A motocicleta mantém 90% do torque ao longo da faixa intermediária, garantindo uma resposta ágil em diferentes condições.

A transmissão de seis marchas inclui o Triumph Shift Assist de série, proporcionando trocas precisas e suaves.

A estrutura do modelo combina um chassi robusto com suspensão Showa ajustável e freios de alta performance. O conjunto pesa 214 kg, favorecendo a estabilidade e a manobrabilidade. A ergonomia prioriza o conforto do piloto e passageiro, com assentos espaçosos e alças integradas.

A aerodinâmica foi otimizada com defletores de vento ajustáveis, reduzindo a fadiga em viagens longas.

A motocicleta conta com três modos de pilotagem – Sport, Road e Rain –, acelerador eletrônico, controle de tração ajustável e ABS de curva otimizado.

O controle de velocidade auxilia em trajetos extensos, enquanto o painel multifuncional TFT oferece conectividade via Bluetooth e navegação curva a curva.

Os intervalos de manutenção são de 16.000 km, reduzindo custos operacionais. A Tiger Sport 800 será disponibilizada no Brasil em 2025 nas 38 concessionárias Triumph, com opções de cores Sapphire Black e Cosmic Yellow.

Ficha Técnica - Triumph Tiger Sport 800

Especificação	Detalhes
Motor
Tipo	Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada	798 cc
Diâmetro x Curso	78,0 mm x 55,7 mm
Taxa de Compressão	13.2:1
Potência Máxima	115 PS / 113 bhp (84,6 kW) @ 10.750 rpm
Torque Máximo	84 Nm @ 8.500 rpm
Alimentação	Injeção eletrônica multiponto sequencial Bosch com controle do acelerador
Modos de Pilotagem	Rain, Road e Sport
Exaustão	Coletor 3 em 1 de aço inoxidável com silenciador lateral
Transmissão Final	Corrente X-ring
Embreagem	Deslizante assistida, multiplaca úmida
Câmbio	6 marchas
Chassi e Suspensão
Especificação	Detalhes
Quadro	Estrutura em aço tubular
Braço Oscilante	Bilateral, aço tubular
Roda Dianteira	Alumínio fundido, 17 x 3,5 pol. (5 raios)
Roda Traseira	Alumínio fundido, 17 x 5,5 pol. (5 raios)
Pneu Dianteiro	120/70 R17
Pneu Traseiro	180/55 R17
Suspensão Dianteira	Garfos invertidos Showa de 41 mm com ajuste de compressão e amortecimento de rebote, curso de 150 mm
Suspensão Traseira	Monoshock Showa com ajuste de amortecimento e pré-carga hidráulica, curso de 150 mm
Freios
Especificação	Detalhes
Freio Dianteiro	Discos duplos flutuantes de 310 mm, pinças radiais de 4 pistões, ABS otimizado para curvas
Freio Traseiro	Disco simples de 255 mm, pinça axial Brembo, ABS otimizado para curvas
Dimensões e Peso
Especificação	Detalhes
Largura	828 mm
Altura sem Espelho	1.386 mm (posição alta) / 1.303 mm (posição baixa)
Altura do Assento	835 mm
Distância entre Eixos	1.422 mm
Inclinação	23,8º
Trail	99 mm
Capacidade do Tanque	18,6 L
Peso em Ordem de Marcha	214 kg

Equipamentos de Fábrica
- Modos de pilotagem (Rain, Road e Sport)
- ABS otimizado para curvas
- Controle de tração ajustável
- Quickshifter Triumph Shift Assist
- Piloto automático
- Defletores de vento
- Para-brisa ajustável
- Luzes de funcionamento diurno (DRL)
- Iluminação full LED
- Painel TFT colorido
- Conectividade Bluetooth

Equipamentos e Acessórios Opcionais
- Escapamento slip-on Akrapovic
- Manoplas aquecidas
- Indicadores de LED
- Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
- Tomada de alimentação auxiliar
- Triumph Protect+ e Triumph Track+
- Assento do piloto mais baixo
- Assento da garupa com mais conforto
- Protetor de cárter