Carros da VW e BYD abaixo de €20mil - Europa entra em uma nova fase

O mercado de veículos elétricos (EVs) na Europa está prestes a entrar em uma nova fase, com montadoras como Volkswagen e BYD se preparando para lançar modelos que custarão menos de 20.000 euros. Essa movimentação estratégica visa ampliar a oferta de EVs para além dos segmentos premium.

Até o momento, poucos modelos elétricos estão disponíveis abaixo desse limite de preço, com destaque para o Dacia Spring (a partir de € 16.900) e o Leapmotor T03 da Stellantis (€ 18.900), ambos fabricados na China. Agora, com o lançamento de modelos da VW, Renault e Citroën, além da chegada da versão europeia do BYD Seagull, o segmento de minicarros elétricos ganha um novo fôlego.

O Seagull, conhecido aqui no Brasil como BYD Dolphin MINI, custa cerca de € 9.000 na China, chegará à Europa em abril com um novo nome e preço "bem abaixo" dos € 20.000. O modelo promete um alcance de até 405 km (pelo ciclo de testes chinês) e já vendeu aproximadamente 450.000 unidades no mercado chinês em 2024.

A VW prepara o lançamento do ID1, que substituirá o e-Up e o Skoda Citigo iV. O modelo fará sua estreia oficial em março, com foco em manter o preço competitivo sem abrir mão da eficiência.

Após o sucesso da versão de € 23.300, o e-C3 ganhará uma nova variante mais acessível, com autonomia de 200 km e preço de € 19.990. A Citroën deve reduzir custos ao utilizar baterias LFP e simplificar o pacote de equipamentos.

Previsto para 2026, o novo Twingo será desenvolvido com foco em eficiência e baixo custo, utilizando uma plataforma encurtada da AmpR Small e baterias LFP. Dacia Spring de nova geração: A Renault avalia construir a próxima geração do Dacia Spring na Eslovênia, junto com o novo Twingo, o que ajudaria a reduzir custos e contornar as tarifas da UE sobre

O segmento de minicarros elétricos perdeu quase 155.000 unidades em 2024, uma queda de 22% em relação a 2023, segundo a Dataforce. Modelos como o Fiat 500e enfrentaram dificuldades devido ao preço elevado e à resistência do mercado italiano aos EVs.

No entanto, o cenário pode mudar com a chegada desses novos modelos mais acessíveis. O desafio será equilibrar o custo de produção, a rentabilidade e o atendimento às exigências regulatórias, especialmente em relação à segurança cibernética e à eficiência energética.

Com essa nova leva de lançamentos, o mercado europeu se prepara para uma verdadeira batalha pelo EV acessível, onde a inovação e a competitividade serão os principais motores da transformação.