A BMW M (divisão esportiva da BMW) anunciou a ampliação da sua linha de veículos esportivos de alto desempenho com o lançamento do primeiro BMW M3 CS Touring.
Este modelo combina a versatilidade de um veículo Touring com a performance de um verdadeiro esportivo, apresentando avanços tecnológicos e aprimoramentos mecânicos significativos.
O novo BMW M3 CS Touring é equipado com um motor seis cilindros em linha de 3,0 litros, com 550 cv (405 kW) e 650 Nm de torque, a unidade conta com tecnologias derivadas do automobilismo, como um bloco de motor reforçado, virabrequim forjado e cabeçote produzido por impressão 3D.
O motor incorpora ainda o sistema M TwinTurbo, que permite uma resposta ágil e linear.
Combinado a um câmbio M Steptronic de oito velocidades e ao sistema de tração integral M xDrive, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e alcança 200 km/h em 11,7 segundos.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 300 km/h.
O câmbio M Steptronic com Drivelogic permite ajustes na resposta das trocas de marcha em três modos distintos, otimizados para conforto, esportividade e uso em pista.
Além disso, o sistema M xDrive, combinado ao diferencial traseiro ativo, proporciona uma distribuição variável de torque entre os eixos, garantindo aderência e estabilidade superiores.
O veículo também oferece o modo 4WD Sport, que prioriza a tração traseira, e a opção 2WD para uma experiência purista de tração traseira sem assistência eletrônica.
Chassi e Suspensão
A BMW equipou o M3 CS Touring com um sistema de suspensão adaptativa M, com amortecedores eletrônicos ajustáveis e direção M Servotronic.
A calibração específica do chassi proporciona precisão e controle excepcionais, mesmo em condução extrema.
Para frenagens de alta performance, o modelo conta com freios M Compound com pinças vermelhas ou pretas, além da opção de freios de cerâmica de carbono com pinças douradas ou vermelhas.
Design e Materiais de Alta Tecnologia
A carroceria incorpora diversos componentes de fibra de carbono (CFK), incluindo o capô, para-choques dianteiro, difusor traseiro, capas dos retrovisores e teto, resultando em uma redução de peso de aproximadamente 15 kg em comparação ao BMW M3 Competition Touring.
O design exclusivo do modelo inclui uma grade frontal sem moldura, detalhes aerodinâmicos aprimorados e faróis de LED com iluminação amarela, remetendo aos carros de corrida GT.
As cores disponíveis incluem British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White e Saphirschwarz Metallic.
Interior e Tecnologia
O cockpit do M3 CS Touring é voltado para a experiência do motorista, apresentando bancos concha em fibra de carbono, volante M em Alcântara e detalhes em vermelho "CS".
O BMW Curved Display, operado pelo sistema BMW iDrive 8.5, oferece informações detalhadas e personalizáveis sobre a condução e os sistemas do veículo.
O modelo conta ainda com o pacote M Drive Professional, que inclui funções como M Drift Analyser e M Lap Timer, além do M Traction Control com 10 níveis de ajuste.
A interface digital permite acesso rápido a configurações do motor, suspensão, direção e modos de condução.
Versatilidade e Conforto
Apesar do foco na performance, o BMW M3 CS Touring mantém um alto nível de praticidade, com um porta-malas de 500 litros expansível para até 1.510 litros.
Entre os itens de série, destacam-se o sistema de som Harman Kardon, climatização de duas zonas e um conjunto avançado de assistentes de condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistente de faixa e reconhecimento de sinais de trânsito.
Lançamento e Disponibilidade
A estreia mundial do BMW M3 CS Touring ocorrerá no circuito de Mount Panorama, na Austrália, durante as 12 Horas de Bathurst, em 30 de janeiro de 2025.
A produção será limitada e as entregas começarão em março de 2025, com foco nos mercados da Europa, Austrália, Japão e Coreia do Sul.
Mamãe, quando eu crescer eu quero ser uma Audi RS4.
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Apreennnnddeeeeeeeeeeeee BMW!!!!
MAMÃE QUEM É A P0RR4 DA JACAUDI??
ExcluirNÃO SEI QUEM É.
AFINAL, SOU A BMW. A 2ª PREMIUM MAIS IMPORTANTE DO MUNDO E NN UMA MARQUINHA QUALQUER QUE LUCRA 281 DÓLARES POR CARRO
Nenhum jacaudi tem o LUXO, STATUS e REFINAMENTO dum BMW
ExcluirApreennnnddeeeeeeeeeeeee!!!!
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thi
Excluira day ago
essa parati edp. Seria top
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