Novo BMW iX 2026 tem facelift, nova versão de entrada e mais potência

A BMW anunciou a atualização (linha 2026) do SUV totalmente elétrico iX, focando em melhorias de potência, autonomia e eficiência.

O modelo estará disponível em três versões: o iX xDrive45, com potência de 402 hp (299 kW) e autonomia estimada de até 502 km, sendo o novo modelo de entrada.

Essa versão conta com rodas de 20 polegadas.

Já o iX xDrive60 também adota rodas de 20 polegadas, mas entrega 536 hp (400 kW) e autonomia de até 547 km.

Por fim, o iX M70 xDrive, com potência de até 650 hp (485 kW) - 40 hp a mais que o anterior - e autonomia de aproximadamente 486 km.

Essa versão é capaz de acelerar de 0 a 96 km/h em 3,6 segundos e sua velocidade máxima é de 250 km/h.

Os valores de autonomia são baseados em testes preliminares da BMW AG seguindo os padrões do procedimento de teste da EPA (Agência de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos da América.

A nova versão do BMW iX apresenta um design exterior simplificado, com grade frontal e faróis redesenhados.

Além disso, o pacote opcional M Sport inclui bancos multifuncionais M.

A produção do BMW iX 2026 está prevista para começar em março de 2025 na fábrica de Dingolfing, na Alemanha, com entregas esperadas para o segundo trimestre do ano.

Nos Estados Unidos, os preços iniciais do modelo serão de US$ 75.150 (aproximadamente R$ 375.750) para o iX xDrive45, US$ 88.500 (cerca de R$ 442.500) para o iX xDrive60 e US$ 111.500 (aproximadamente R$ 557.500) para o iX M70 xDrive.

Esses valores não incluem a taxa de destino e manuseio de US$ 1.175.

No Brasil, as versões atualmente disponíveis do BMW iX são a xDrive40, com preço sugerido de R$ 726.950,00, e a xDrive50 Sport, a partir de R$ 923.950,00.

Ainda não há confirmação oficial sobre a chegada das versões 2026 ao mercado brasileiro.



Ficha Técnica - BMW iX 2026

Especificação	iX xDrive45	iX xDrive60	iX M70 xDrive
Assentos	5	5	5
Tipo de tração	AWD	AWD	AWD
Comprimento (m)	4,97	4,97	4,97
Largura (m)	1,97	1,97	1,97
Largura com espelhos (m)	2,23	2,23	2,23
Altura (m)	1,72	1,72	1,72
Entre-eixos (m)	3	3	3
Altura do solo (m)	0,22	0,22	0,22
Raio de giro (m)	6,4	6,4	6,4
Distribuição de peso (%)	48.6 / 51.4	48.3 / 51.7	47.8 / 52.2
Peso em ordem de marcha (kg)	2525,15	2581,85	2653,06
Carga útil (kg)	480,81	467,2	433,18
Espaço para cabeça dianteiro/traseiro (m)	1.05 / 1.01	1.05 / 1.01	1.05 / 1.01
Espaço para pernas dianteiro/traseiro (m)	1.02 / 0.99	1.02 / 0.99	1.02 / 0.99
Espaço para ombros dianteiro/traseiro (m)	1.56 / 1.48	1.56 / 1.48	1.56 / 1.48
Volume do porta-malas (litros)	1005-2205	1005-2205	1005-2205
Tipo de motor	BMW eDrive 5ª geração	BMW eDrive 5ª geração	BMW eDrive 5ª geração
Potência do motor dianteiro (hp)	255	255	255
Torque do motor dianteiro (Nm)	364,72	364,72	364,72
Potência do motor traseiro (hp)	268	308	483
Torque do motor traseiro (Nm)	399,97	399,97	671,13
Potência combinada (hp)	402	536	570-650
Torque combinado (Nm)	699,6	764,68	749-811
Transmissão	Monomarcha	Monomarcha	Monomarcha
Relação de marchas dianteira/traseira	8.77 / 11.15	8.77 / 11.15	8.77 / 8.77
Bateria de alta voltagem	Íons de lítio	Íons de lítio	Íons de lítio
Tensão (V)	332	369	369
Energia útil líquida (kWh)	100,1	113,4	112,8
Tempo de carga 0-100% (horas)	9:30 (11 kW)	10:45 (11 kW)	10:45 (11 kW)
Tempo de carga 10-80% (min)	34	35	35
Carga máxima monofásica (kW)	11	11	11
Carga máxima DC (kW)	175	195	195
Tipo de direção	Assistida eletricamente	Assistida eletricamente	Assistida eletricamente
Relação de direção	16	16	16
Rodas padrão dianteiras/traseiras (m)	0.51 x 0.22	0.51 x 0.22	0.53 x 0.23
Pneus padrão dianteiros/traseiros	235/60 R20	235/60 R20	255/50 R21
Bitola dianteira (m)	1,67	1,67	1,66
Bitola traseira (m)	1,7	1,7	1,69
Coeficiente aerodinâmico (Cx)	0,25	0,25	0,25
Aceleração 0-100 km/h (s)	4,9	4,4	3,6
Velocidade máxima (km/h)	199,56	199,56	209,21