O ranking de carros mais vendidos revela que o mercado alemão registrou uma retração de -1% em 2024, com 2.817.331 unidades comercializadas. Esse volume permanece abaixo das 2.917.678 unidades de 2020, ano impactado pela pandemia.
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Um dos principais destaques do ano foi a queda acentuada nas vendas de veículos elétricos a bateria (BEV), que recuaram -27,4%, totalizando 380.609 unidades e reduzindo sua participação de mercado para 13,5%, ante 18,4% em 2023. A redução nos subsídios governamentais contribuiu significativamente para essa retração.
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Entre os modelos, o VW Golf (+23,5%) manteve a liderança pelo 44º ano consecutivo, com 3,6% de participação de mercado. O hatchback também superou a marca de 100 mil unidades anuais pela primeira vez desde 2020.
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Na segunda posição, o VW T-Roc cresceu +9,8% em relação ao ano anterior. Já o VW Tiguan registrou crescimento de +4,8% e ficou em terceiro lugar, destacando-se como o mais vendido no mês de setembro.
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Outros modelos também tiveram desempenho significativo: o Skoda Octavia (+21,5%) alcançou a quarta colocação, seu melhor resultado histórico, enquanto o Opel Astra subiu 23 posições e garantiu o sexto lugar, marcando o melhor desempenho da linha desde 2016.
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Marcas
As montadoras chinesas enfrentaram retrações expressivas: GWM (-35,6%), BYD (-30,2%), NIO (-68,5%), Lynk & Co (-97%) e Aiways (-46%).
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A Volkswagen (+3,4%) consolidou sua liderança com 19,1% de participação de mercado, ampliando sua vantagem em relação às concorrentes.
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A Mercedes-Benz ocupou a segunda posição, com 9,2% de participação, mas registrou queda de -7% em comparação a 2023. Já a BMW, mesmo com retração de -0,1%, subiu para a terceira colocação.
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Entre os destaques, a Skoda cresceu +22%, atingindo 7,3% de participação de mercado, o melhor resultado da marca na Alemanha.
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A retração no mercado alemão em 2024 reflete mudanças no comportamento de consumo e a desaceleração no segmento de elétricos, destacando os desafios enfrentados pela indústria automotiva no país.



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