VW Golf produzido no México em 2027: preço menor no Brasil?

A Volkswagen AG (Alemanha), em conjunto com representantes dos funcionários, chegou a um acordo estratégico chamado "Zukunft Volkswagen". O objetivo principal é posicionar a marca Volkswagen Passenger Cars como líder tecnológica entre os fabricantes de grande volume até 2030.

Dentre as medidas previstas, destaca-se a realocação da produção do modelo Golf para a planta de Puebla, no México, a partir de 2027.

Este movimento faz parte de um esforço maior para ajustar capacidades produtivas, reduzir custos e aumentar a competitividade global da empresa.

Com a iminente chegada do Golf GTI ao Brasil em 2025 (veja aqui), sendo, por enquanto, importado da Alemanha - o que implica uma exação tributária de 35% relativo a imposto de importação - associado à progressiva desvalorização da moeda brasileira frente ao dólar, não autoriza um otimismo em termos de preços competitivos.

Entretanto, com a migração da produção do Golf para o México, o consumidor brasileiro pode ser beneficiado, tendo em vista o acordo de livre comércio entre Brasil e México que estabelece isenção de imposto de importação entre automóveis transacionados entre os dois países.

Com isso, o Golf, chegando ao Brasil via México, em função da tributação menor, poderia ter um preço mais competitivo.

Além da migração da produção do Golf para a México, a Volkswagen estabeleceu um acordo com os sindicatos alemães no sentido de redução de capacidade produtiva: as plantas na Alemanha terão uma redução de 734.000 unidades.

Além disso, haverá corte de custos, com redução sustentável de custos de €15 bilhões anuais, incluindo €1,5 bilhão em custos trabalhistas.

A marca prevê um realinhamento global: além da migração da produção do Golf para o México, o foco em Wolfsburg será em novos modelos elétricos baseados na futura arquitetura SSP.

Por fim, há um planejamento de redução da força de trabalho de forma socialmente responsável, com mais de 35.000 cortes na Alemanha até 2030.



Fonte: VW