Novo Equinox 2025: preço R$ 267 mil - consumo, fotos e ficha técnica - Brasil

A Chevrolet do Brasil lançou oficialmente no Brasil a nova geração do SUV Equinox, com preço sugerido (dez/24) de R$ 267 mil para as duas versões RS e Activ.

As duas versões do Equinox - Activ e RS - tem propostas complementares de estilo e aplicação. Elas se diferenciam pela grade e para-choques customizados, conjunto distinto de rodas e pneus, além de uma cabine ambientada para cada perfil.

A Activ é voltada ao consumidor aventureiro, enquanto a RS foca na esportividade urbana. As duas trazem tração (AWD) integral inteligente de série.

Compartilham também as inovações tecnológicas: conectividade 5G, assistentes avançados de segurança e direção, pacote premium de itens de conforto e nova configuração mecânica.

Ambas adotam o motor 1.5 turbo de 177 cv acoplado a uma transmissão automática de oito marchas, garantindo melhor performance sem aumento no consumo.

Os dados de consumo, segundo o INMETRO, são os seguintes: 9 km/l (urbano); 10,7 km/l (rodovia).

Em relação à performance: aceleração de 0-100 km/h é feita em 9,3s. Retomada de 60-100 km/h leva apenas 6,3s.

Em termos dimensionais, o novo Equinox 2025 mede 4.667 mm na versão Activ e 4.657 mm na RS. A largura é de 1.902 mm, enquanto a altura é de 1.713 mm. Distância entre-eixos de 2,73 metros, com porta-malas de 469 litros, podendo chegar a 1.799 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Interior

A bordo do SUV da Chevrolet, a sensação é de estar em um veículo de nível superior.

Os cinco ocupantes contam com amplo espaço interno, incluindo assoalho traseiro plano.

Há sistema eletrônico de cancelamento de ruídos, vidros com isolamento acústico e térmico, bancos climatizados com memória, volante aquecido e cockpit virtual com duas telas.

Ao entrar no veículo, chama a atenção as telas de alta definição do painel e o elevado padrão de qualidade dos acabamentos, incluindo o dos assentos Evotex, feitos com um material sintético super macio, agradável ao toque, com alta capacidade de dissipar calor – perfeito para uso em países de clima quente.

As forrações do painel e dos encostos de braços passam a ser soft touch. Já os comandos do ar-condicionado (dual zone) e do console central reforçam a atmosfera high-tech com efeito de superfície brilhante.

Comparando as versões Activ e RS, nota-se que o modelo de apelo aventureiro traz múltiplos elementos em tons escurecidos na carroceria, pneus de perfil mais alto (para filtrar melhor as imperfeições no fora-de-estrada) e interior com acabamentos caramelo.

Na derivação esportiva do Novo Equinox Turbo, a impressão é de que se está diante de um veículo mais aerodinâmico e rente ao solo.

Conta ainda com rodas aro 20 e teto escurecido. Na cabine, dominam os revestimentos pretos decorados com costura vermelha e azul até no volante, de base reta.

Design

O Novo Equinox Turbo 2025 traz visual imponente e a profusão de ângulos retos. A frente está mais alta e a lateral ganha linhas atléticas com elementos inéditos.

Na traseira, o destaque são as lanternas com assinatura de LED em forma de “Y”, tendência entre os atuais SUVs globais da Chevrolet.

A dianteira é marcada pelo conjunto óptico bipartido, com a parte superior bem afilada, agregando tecnologia e beleza ao SUV da Chevrolet mais vendido do mundo. A grade e o para-choque estão mais proeminentes, com a adição de molduras que contornam as caixas de roda e seguem por toda a base das portas. Elas, aliás, também foram redesenhadas para facilitar o embarque dos passageiros.

Na proteção dos ocupantes, o modelo adicionou: alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego com correção ativa da direção, controle adaptativo de cruzeiro, além de sensor perimetral de desembarque, câmera 360º e retrovisor interno com projeção de vídeo.

Esses recursos se unem ao sistema de resposta automática em caso de acidente e aos bancos com alertas sensoriais - o recurso exclusivo da Chevrolet fornece um feedback tátil mais imediato e eficaz ao motorista, ajudando-o a reagir rapidamente a qualquer situação crítica sem precisar desviar os olhos da estrada.

Em relação a comodidades, o usuário conta com sistema de abertura da tampa traseira por sensor de proximidade e atualização remota de sistemas eletrônicos, poupando visitas adicionais à concessionária para realizar esses updates. A funcionalidade também permite customizações digitais do veículo.

Conectividade

O Novo Equinox 2025 conta com quadro de instrumentos configurável de 11”, sistema OnStar 5G e um multimídia MyLink (11,3”) de última geração compatível com Android Auto/Apple Car Play mais internet e Google built-in nativos. Ou seja, o carro independe de um smartphone para projetar desde mapas online até aplicativos gerenciados por inteligência artificial.

O Novo Equinox Turbo foi o escolhido para estrear o 5G, que permite velocidade de conexão entre 10 e 100 vezes mais rápida, dependendo da infraestrutura local. A tecnologia é capaz de elevar a experiência ao volante a um nível muito mais avançado.

Dinâmica de condução

O Novo Equinox Turbo 2025 teve suspensão, direção, motor, transmissão e eletrônica foram refinadas para oferecer uma condução mais envolvente.

Ao volante, o motorista vai sentir um rodar macio, com direção precisa e um conjunto mecânico mais harmonizado e mais silencioso.

Agora dá para fazer trocas de marcha manualmente por meio de aletas atrás do volante, bem como selecionar um dos três modos de condução do veículo: normal, baixo atrito e off-road. Destaque também para o novo computador de bordo, mais completo e interativo, com dados como vida útil das pastilhas de freio, força G e inclinômetro da carroceria.

Outra novidade é o sistema Auto Hold, útil em situações de trânsito, por manter o automóvel parado automaticamente após o condutor liberar o freio, sem a necessidade de manter pressionado o pedal o tempo todo.

Mais um recurso interessante é o sistema que permite o monitoramento e o ajuste de configurações do carro para quando o veículo é entregue a manobristas, por exemplo. Dá para limitar a velocidade e acessar depois um relatório de condução para consultar a quantidade de vezes que os alertas de segurança atuaram.

Outro diferencial do SUV da Chevrolet é que ele vem equipado de série com tração (AWD) integral inteligente. O sistema é projetado para distribuir automaticamente a potência às rodas com maior aderência, oferecendo maior estabilidade e controle, especialmente em condições adversas, como lama ou pisos escorregadios.

O Novo Equinox Turbo estreia em cinco opções de cores para a carroceria: Verde Cacti (exclusivo Activ), Vermelho Radiant (exclusivo RS), Branco Abalone, Preto Ouro Negro e Prata Shark.

Ficha Técnica - Novo Equinox 2025

Chevrolet Equinox Turbo 2025
**Motorização e Transmissão**
Motor	1.5 Turbo, 4 cilindros, injeção direta de gasolina
Potência	177 cv a 5.600 rpm
Torque	28,0 kgfm (275 Nm) a 2.000 rpm
Transmissão	Automática de 8 velocidades, com opção de trocas manuais eletrônicas
Tração	Integral (AWD) de série (versões Activ e RS)
**Dimensões**
Comprimento	Activ: 4.667 mm | RS: 4.657 mm
Largura (carroceria)	1.902 mm
Largura (com espelhos)	2.056 mm
Altura (com rack de teto)	1.713 mm
Distância entre eixos	2.730 mm
Porta-malas	469 litros (normal) | 1.799 litros (bancos rebatidos)
Tanque de combustível	59 litros
**Suspensão e Direção**
Dianteira	Independente, tipo McPherson, com barra estabilizadora e molas helicoidais
Traseira	Independente, tipo 4-link
Direção	Assistida eletronicamente
**Freios**
Freios	A disco nas quatro rodas
Sistemas auxiliares	ABS, EBD, PBA (assistência de frenagem de emergência)
**Rodas e Pneus**
Activ	Rodas de alumínio de 19", pneus P235/55 R19
RS	Rodas de alumínio de 20", pneus P235/50 R20
**Desempenho e Consumo**
Consumo (urbano)	9 km/l
Consumo (rodovia)	10,7 km/l
Aceleração (0-100 km/h)	9,3 segundos
Retomada (60-100 km/h)	6,3 segundos