Mitsubishi Eclipse Cross 2025 retorna ao grid da Stock Car - fotos

Uma das grandes novidades para a temporada de 2025 foi apresentada neste sábado (14/12), em Interlagos. Durante a etapa final da Stock Car Pro Series, o Mitsubishi Eclipse Cross Stock Car foi revelado ao público e à imprensa, marcando o retorno da marca japonesa à principal categoria do automobilismo brasileiro.

Com o início da era dos SUVs na Stock Car, o Eclipse Cross completa o grid ao lado das versões específicas dos modelos Chevrolet Tracker e Toyota Corolla Cross, ambos já divulgados anteriormente.

O CEO da Mitsubishi Motors, Mauro Luis Correia, destacou a importância do momento: “É uma sensação incrível levar nossa marca de volta ao grid da Stock Car, especialmente neste momento de revolução tecnológica na categoria. A Stock Car é uma plataforma essencial para as fabricantes no Brasil e nos proporcionará o palco ideal para destacar a esportividade que faz parte do DNA da nossa marca.” Correia também afirmou que a Mitsubishi chega com altas expectativas: “Esperamos competir em alto nível desde a nossa estreia e inspirar os fãs com este novo capítulo.”

O controlador da Vicar e promotor da Stock Car, Lincoln Oliveira, também celebrou a chegada da Mitsubishi: “Receber uma terceira fabricante de renome internacional é um marco histórico para a categoria.

A estreia do Eclipse Cross em 2025 promete transformar cada corrida em um espetáculo memorável.” Enzo Bortoleto, CEO da Audacetech, reforçou a relevância do momento: “Desenvolver os três projetos – Tracker, Corolla Cross e Eclipse Cross – foi um desafio extraordinário. Os novos modelos inauguram uma nova era no automobilismo, unindo design, desempenho e inovação.”

Os modelos de 2025, incluindo o Mitsubishi Eclipse Cross, têm como base o Audace SNG01 (Stock New Generation 01), desenvolvido pela Audacetech. Este projeto é reconhecido pela leveza, estabilidade e velocidade aprimoradas, além de integrar tecnologias de ponta, como conectividade avançada e um sistema inédito de telemetria em tempo real.

Especificações do Audace SNG01

O Audace SNG01 é um modelo inteiramente projetado para competições de alto nível. Com estrutura em material compósito de fibra de carbono, kevlar e fibra de vidro, o carro é impulsionado por um motor turbo de 2,1 litros com 500 cv de potência, alimentado por gasolina Petrobras Podium.

A transmissão é sequencial de seis velocidades, fornecida pela britânica XTrac. A suspensão independente de duplo triângulo e o sistema pushrod garantem um desempenho dinâmico superior.

No quesito conectividade, o modelo apresenta o sistema Qualcomm Snapdragon 5G, que possibilita uma telemetria de competição sem precedentes, integrada a um aplicativo oficial da categoria. O cockpit também é equipado com monitoramento avançado e câmera interna de 360º para uso nas transmissões das corridas.

A Mitsubishi tem um legado significativo no automobilismo brasileiro. Durante sua primeira passagem pela Stock Car, entre 2005 e 2008, a marca conquistou dois títulos com Cacá Bueno, 16 vitórias e 38 pódios. Além disso, promove a Mitsubishi Cup, maior rally cross-country da América Latina, e apoia diversas modalidades esportivas no país.

Agora, após 17 anos, a marca dos três diamantes retorna ao grid para a etapa inaugural da temporada de 2025, entre os dias 2 e 4 de maio. A Mitsubishi busca reviver sua trajetória de sucesso, trazendo inovação e competitividade para as pistas brasileiras, marcando um novo capítulo na história da Stock Car.

Ficha Técnica - Mitsubishi Eclipse Cross - Stock Car

Item	Especificação
Motor	Audacetech: quatro cilindros, 2,1 litros, turboalimentado, 16 válvulas, injeção eletrônica, 500 cv (7.600 rpm). Torque: 580 Nm (4.000–6.800 rpm). RPM máximo: 7.600
Eletrônica	Fueltech (Brasil)
Painel	Fueltech FT700 Plus
Peso	1.100 kg (2 kg por cv)
Câmbio	XTrac (Inglaterra) modelo P1529, sequencial semiautomático de seis marchas. Trocas por borboletas no volante. Tração traseira
Suspensão	Independente nas quatro rodas, triângulos sobrepostos ("duplo A"), sistema pushrod, amortecedores reguláveis
Amortecedores	Penske Racing (EUA)
Conectividade	Qualcomm Snapdragon 5G, com sensorização de diversas funções
Visibilidade	Câmeras integradas ao chassi (dianteira, traseira e 360° interna). Usadas em display do piloto e transmissão
Aerodinâmica	SUV ajustada para competição, DRS (asa móvel em fibra de carbono)
Projeto	Audacetech, ArcelorMittal, IPT e SENAI
Carroceria	Mitsubishi Eclipse Cross Stock Car, compósitos (fibra de carbono, vidro, aramida, kevlar). Fabricação: Magna Compósitos (Brasil)
Chassi	Aço DP980R ArcelorMittal, homologação CBA
Entre-eixos	2.750 mm
Freios	Hipper Freios (discos ventilados), pastilhas Cobreq de competição, pinças AP Racing (Inglaterra). Seis pistões dianteiros, quatro traseiros
Direção	Sistema pinhão/cremalheira, acionamento elétrico
Simulação computacional	IPT e Siemens
Fabricação e prototipagem	ESPAS (Brasil) e Audacetech
Elementos de competição	Motor e suspensão: MTR (Brasil)
Volante	Grid Engineering (Holanda), modelo Stock Car
Rodas	Mangels, liga leve, 11,5 x 18 polegadas
Pneus	Hankook (Coreia do Sul), medidas 300-680x18
Combustível	Gasolina Podium
Tanque	Contêiner de borracha deformável, fibra de carbono, classificação FT3 FIA
Segurança	Estrutura tubular em aço DP980R, proteção antichama, crash box de alumínio, absorção de impacto com carbono, kevlar e aramida. Banco certificado FIA