VW Amarok 2025 V6 Extreme: preço, fotos, ficha técnica e impressões ao dirigir

A Volkswagen do Brasil lançou oficialmente a Nova Amarok 2025 em agosto (veja aqui), e neste artigo relatamos nossas impressões iniciais ao dirigir com uma versão topo de gama, Extreme V6, com preço sugerido de R$ 354.900 mil, mas que pode ser comprada por R$ 301.990 para quem tem CNPJ de produtor rural.

O modelo das imagens é a Volkswagen Amarok 2025, na versão Extreme Dark, com detalhes escurecidos, motor V6 e uma cor exclusiva (Cinza Oliver).

A Amarok V6 é a picape média mais potente do Brasil, alcançando até 272 cavalos. O vídeo a seguir mostra um test-drive off-road e on-road da Amarok 2025.



A ficha técnica diz que tem 258 cv, mas ela chega a 272 cv em situações específicas, que detalharemos ao longo do artigo.

A Amarok é uma picape apreciada no segmento agro desde 2010, mas a história da Volkswagen com picapes começa muito antes, em 1986, quando a marca lançou a Volkswagen Taro, na Europa.

A VW Taro era uma versão VW da Toyota Hilux de 5ª geração, com capacidade de até uma tonelada, e voltada para o segmento agro europeu.

A VW Taro era ofertada em opções de cabine simples ou estentida (não havia opção de cabine dupla).

A VW Taro ficou no mercado até 1999 - sem uma nova geração - o que fez a VW ficar fora transitoriamente do segmento de picapes médias.

Em 2009, porém, a chegou a Volkswagen Amarok, inicialmente com o motor 2.0 TFSI, e em 2018 ganhou o motor V6 de 225 cavalos.

Em 2020, a VW fez mais algumas alterações nesse motor V6, com uma segunda bomba d'água e uma atualização na potência, chegando aos 258 cavalos, com overboost de até 272 cavalos.

Esse motor V6 da Amarok é o motor EA897 V6 diesel, que equipa o Audi Q7 TDI vendido no mercado europeu.

Nova Amarok 2025

E agora chegamos à nova Amarok 2025, o segundo facelift desde o projeto original de 2010.

Essa Nova Amarok 2025 ganhou uma dianteira modernizada, mantendo o capô e os para-lamas originais do modelo anterior.

O design está semelhante aos SUVs que a Volkswagen vende nos Estados Unidos e na China, principalmente.

A nova grade e o para-choque conferem 9,6 cm a mais de comprimento. Além disso, ela ganhou faróis de LED e recursos como cornering light assist, e também uma ligação visual em LEDs que une os dois faróis.

Outro detalhe é o logo da Volkswagen no novo formato, além de uma grade com aparência mais robusta, incluindo um skid plate na cor mais clara na parte inferior, com sensores de estacionamento e faróis de neblina em LED.

Em termos estruturais, não há alterações: mantém o chassi com carroceria sobreposta, suspensão dianteira com duplos braços sobrepostos e eixo rígido na traseira com feixes de mola semi-elípticas.

Os freios são a disco tanto na frente quanto na traseira.

Em termos dimensionais, exceto o comprimento, as demais medidas seguem: 3,10 m de entre-eixos, 1,95 m de largura e 1,85 m de altura.

Na lateral, a Nova Amarok 2025 é facilmente reconhecida pelas novas rodas aro 20, que, nessa versão Dark Pack (opcional), estão pintadas em preto (na versão Highline, as partes cinzas são diamantadas, e as rodas vêm em uma tonalidade mais clara).

A versão Extreme ainda traz estribo de série e um Santo Antônio esportivo, entre outros detalhes exclusivos.

Na traseira, as mudanças são sutis. A lanterna foi escurecida, e o para-choque permanece cromado. O logotipo V6 agora tem uma grafia diferente, com letras mais finas e em preto brilhante.

O modelo das imagens está pintado na Oliver Grey - novidade, e ela agora traz preparação para o engate, mas faz falta o amortecedor de abertura da porta da caçamba.

O pacote Dark Pack traz a volumosa caçamba pintada na cor preta brilhante, incluindo o Santo Antônio.

Motor V6 de 272 cv

O motor V6 Turbo Diesel da Amarok 2025 gera 258 cavalos e 59,1 kgfm de torque a 1.700 rpm, e está acoplado a um câmbio automático ZF de oito marchas.

Esse conjunto impulsiona os 2.191 kg da picape por meio de um sistema de tração nas quatro rodas 4Motion.

Segundo dados oficiais, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8 segundos, mas testes ela é até mais rápida, chegando a 7,5 segundos.

A Amarok também conta com o overboost, que atinge os 272 cavalos em condições específicas, por exemplo, quando a picape está entre 50 e 120 km/h, com o acelerador entre 75% e 95%, cessando quando atinge 140 km/h.

A duração do overboost é de 10 segundos, para tornar ultrapassagens mais seguras, principalmente.

Comportamento

A Amarok V6 é uma picape que entrega desempenho próximo ao de um carro esportivo, mas nem por isso bebe muito.

Em nosso teste obtivemos 9,3 km/L de diesel em cidade, e em rodovia conseguimos 12,8 km/L.

Tendo em vista o tanque de 80 litros, a autonomia é superior a 1.000 km.

Interior

O interior da Nova Amarok 2025 Extreme traz acabamentos escurecidos e detalhes em couro, e os bancos ergonômicos com ajustes elétricos são extremamente confortáveis, inclusive para longas distâncias.

Nesta linha 2025 a Amarok ganha airbags de cortina, totalizando seis airbags.

Preços

Além dessa versão topo de gama, a Amarok V6 2026 conta com a versão Comfortline V6, com preço sugerido de R$ 309.990, mas que cai a R$ 266.591 para quem tem CNPJ ou é produtor rural.

A Highline V6 sobe para R$ 334.990 sugeridos, mas pode ser adquirida por R$ 288.000 na condições retromencionadas.

Já a versão Extreme V6, que custa R$ 354.000 no site, pode ser comprada por R$ 301.990 também por produtores rurais com CNPJ.

Conclusão

A Amarok V6 2025 é uma picape média com motor V6 de alto desempenho e uma dirigibilidade semelhante a um SUV, e toda a robustez de uma picape.

É uma picape muito potente, estável, confortável para uma picape e agora com preço competitivo - sobretudo para quem tem CNPJ.

Ficha Técnica - VW Amarok 2025 Extreme

Nova Amarok Extreme 258 cv 3.0 V6 TDI Turbo Diesel
Preço	R$354.900
Transmissão	Automática de 8 velocidades
Combustível	Diesel
Dados Técnicos
Aceleração de 0 a 100 km/h	8,0 s
Velocidade máxima	190 km/h
Cilindrada	2967 cm³
Potência líquida máxima	258 cv / 3250-4000 rpm
Torque líquido máximo	59,1 kgfm - 1400/3000 rpm
Consumo (segundo INMETRO)
Consumo de diesel na cidade	8,7 km/l
Consumo de diesel na estrada	9,3 km/l
Freios
Dianteiros	Discos ventilados
Traseiros	Discos ventilados
Dimensões e Peso
Comprimento	5350 mm
Distância entre eixos	3097 mm
Largura	1954 mm
Largura com espelho	2228 mm
Altura	1851 mm
Peso em ordem de marcha	2191 kg
Carga útil máxima	1104 kg
Capacidade do compartimento de carga	1280 l (SAE J1100)
Pneus	255/60 R20
Reservatório de combustível	80 litros
Número máximo de passageiros	5

Vídeo - Amarok V6 2025 Extreme