Renault Oroch 2025 1.6 Manual Iconic tem bom custo x benefício: avaliação, preço, consumo e ficha técnica

A Renault Oroch 1.6 manual é uma nova versão com foco em custo x benefício da picape da Renault, precificada, em setembro de 2024, em R$ 132.450. Neste texto, avaliamos a picape em todos aspectos, e o consumo real de gasolina da nova versão Iconic.

A Renault Oroch Iconic 1.6 vem equipada com um motor 1.6 aspirado, que entrega 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, acoplado a um câmbio é manual, com seis marchas, e tração dianteira.

Ao dirigir, a Renault Oroch Iconic se mostra uma picape agradável, com desempenho razoável no dia a dia. O motor 1.6, combinado ao câmbio manual de seis marchas, entrega um desempenho adequado, especialmente para quem precisa de uma picape de trabalho.

Conforme dados oficiais, ela acelera de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, e atinge 169 km/h, mas esses números são ao nível do mar. No Planalto Central, a mais de 1000 metros de altitude, o desempenho é certamente inferior, como constatamos no nosso teste.

A direção eletro-hidráulica é um pouco mais pesada do que a de concorrentes como a Fiat Strada e a Chevrolet Montana, especialmente em manobras de estacionamento, mas oferece um comportamento satisfatório em curvas, mesmo em condições de pista molhada.

Com 1.339 kg, o consumo é apenas razoável: 12,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. O percurso urbano ocorreu em Brasília (DF) e o rodoviário aferido em uma viagem entre Brasília e Goiânia.

Não são números ruins, mas Chevrolet Montana, por exemplo, anda mais e gasta menos, por conta do motor 1.2 Turbo Flex.

Um dos pontos positivos é o bom acabamento do compartimento do motor, com manta acústica e amortecedores, sem a tradicional vareta para sustentar o capô.

Nos detalhes externos, a Oroch Iconic não conta com faróis de LED, utilizando lâmpadas halógenas, e a grade frontal tem acabamento cromado.

O para-choque é o mesmo da versão Outsider com motor 1.3 turbo (veja avaliação aqui), e as rodas diamantadas de 16 polegadas são visualmente agradáveis.

O retrovisor não tem repetidor de seta, mas os detalhes em preto brilhante, presentes nas maçanetas e no rack de teto, conferem um toque sofisticado.

No entanto, não há chave presencial, sendo usada uma chave tipo canivete.

Na traseira, o design é um dos pontos fortes, com uma lanterna de assinatura interessante, mas sem LEDs.

A caçamba da Oroch possui capacidade de 683 litros, o que é um bom volume para o segmento.

No entanto, a tampa da caçamba é pesada e não possui iluminação, o que pode permitir a entrada de poeira e água. O estepe é posicionado embaixo, e os freios traseiros são a tambor, com suspensão independente.

Internamente, o acabamento das portas traseiras é dominado por plásticos, com couro sintético apenas nos apoios de braço.

Já as portas dianteiras possuem um acabamento mais refinado, com tecido acolchoado e couro sintético.

Os bancos têm uma bela padronagem com detalhes em laranja, e o banco do motorista conta com ajuste manual de altura.

O espaço traseiro acomoda confortavelmente dois adultos, sendo um pouco mais apertado que o da Chevrolet Montana.

Entretanto, a Oroch decepciona no quesito segurança, oferecendo apenas dois airbags frontais obrigatórios por lei.

O painel da Oroch é semelhante ao do Renault Captur, com detalhes em plástico texturizado e imitação de aço escovado nas saídas de ventilação.

O volante tem ajuste de profundidade e altura, sendo revestido em couro. A central multimídia faz o espelhamento via Android Auto e Apple CarPlay, com ou sem fio, e a câmera de ré tem resolução razoável, mas as linhas guias não acompanham o movimento do volante. No console central, há espaço suficiente para objetos e uma tomada 12V, mas faltam portas USB adicionais e saídas de ventilação para os passageiros traseiros.

No geral, a Renault Oroch Iconic 1.6 é uma picape que oferece um bom custo-benefício.

Com preço na faixa de R$ 129.900, ela compete diretamente com a Chevrolet Montana de entrada e é um pouco mais cara que a Fiat Strada 1.3 manual.

No entanto, a Oroch é maior, mais confortável e mais equipada que a Strada. Seu desempenho pode não emocionar, mas está em linha com as expectativas de quem busca uma picape versátil para trabalho e uso urbano.

Uma nova geração da Oroch está prevista apenas para 2026, com uma plataforma mais moderna. Até lá, a Oroch Iconic continua sendo uma boa opção para quem busca um equilíbrio entre custo, equipamentos e praticidade.

Ficha Técnica - Renault Oroch 1.6 Iconic 2025

Renault Ococh 2024	Ficha Técnica
Geral
Ano	2024
Propulsão	Combustão
Combustível	Flex (álcool/gasolina)
Garantia	3 anos
Configuração	Picape
Porte	Médio-compacto
Lugares	5
Portas	4
Geração	1
Plataforma	Dacia B0
Nota do leitor	7,4
Motor
Instalação	Dianteiro
Aspiração	Natural
Disposição	Transversal
Alimentação	Injeção multiponto
Cilindros	4 em linha
Comando de válvulas	Duplo no cabeçote
Tuchos	Mecânicos
Variação do comando	Admissão
Cilindrada unitária	399 cm³
Acionamento comando	Corrente
Válvulas por cilindro	4
Diâmetro do cilindro	78 mm
Razão de compressão	10,7:1
Curso do pistão	83,6 mm
Potência máxima	118 cv (G) a 5500 rpm
Torque máximo	16,2 kgfm (A/G) a 4000 rpm
Peso/potência	11,16 kg/cv
Torque específico	10,1 kgfm/l
Potência específica	75,1 cv/litro
Rotação máxima	6300 rpm
Transmissão
Tração	Dianteira
Câmbio	Manual de 6 marchas
Acoplamento	Embreagem monodisco a seco
Suspensão
Dianteira	Independente, McPherson
Traseira	Independente, McPherson
Elemento elástico	Mola helicoidal
Geral
Dianteiros	Disco ventilado
Traseiros	Tambor
Direção
Assistência	Eletro-hidráulica
Diâmetro de giro	10,7 m
Pneus
Dianteiros/Traseiros	215/65 R16
Altura do flanco	140 mm
Dimensões
Comprimento	4700 mm
Largura	1821 mm
Distância entre-eixos	2829 mm
Altura	1631 mm
Caçamba	683 litros
Tanque de combustível	45 litros
Peso	1339 Kg
Carga útil	650 kg
Ângulo de entrada	27,5 graus
Ângulo de saída	22,4 graus
Altura mínima do solo	212 mm
Desempenho
Velocidade máxima	169 km/h
Aceleração 0-100 km/h	11,8 s
Consumo
Urbano (A)	7,4 km/l
Rodoviário (A)	8 km/l
Urbano (G)	11,3 km/l
Rodoviário (G)	11,6 km/l
Autonomia
Urbana (A)	333 km
Rodoviária (A)	360 km
Urbana (G)	509 km
Rodoviária (G)	522 km