A Peugeot anunciou o lançamento da versão 100% elétrica do modelo Peugeot E-408 na Europa, versão elétrica do modelo lançado em 2024.
O novo veículo complementa a gama elétrica da marca, que já inclui uma versão híbrida lançada anteriormente.
O Peugeot E-408 GT possui motor de 157 kW (210 cv), bateria de 58,2 kWh e autonomia de até 453 km, de acordo com o ciclo WLTP.
O modelo será produzido na fábrica de Mulhouse, França, e as vendas começaram em 2 de outubro de 2024.
A fabricante oferece uma garantia de até 8 anos ou 160 mil km para o veículo, além de funcionalidades avançadas como um planejador de rotas e o sistema Peugeot i-Cockpit.
O Peugeot E-408 oferece duas opções de carregamento. Carregamento em corrente alternada (AC): com um carregador trifásico de 11 kW, incluso de série.
E ainda carregamento em corrente contínua (DC) - que suporta até 120 kW, permitindo recarregar a bateria de 20% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Em 10 minutos, o carro recupera cerca de 100 km de autonomia.
O Novo Peugeot E-408 GT conta com três modos de condução ajustáveis. O modo Normal tem potência de 140 kW (190 cv) e 300 Nm de torque, equilibrando desempenho e autonomia.
Já no Modo Sport, libera a potência total de 157 kW (210 cv) e 345 Nm, proporcionando o máximo desempenho.
Por fim, no modo Eco prioriza a economia de energia, com potência de 125 kW (170 cv) e 270 Nm, para aumentar a autonomia.
O veículo utiliza a plataforma multi-energia E-EMP2, que permite uma configuração totalmente elétrica sem comprometer o espaço interno ou a dirigibilidade.
Além disso, o E-408 vem equipado com o sistema Peugeot i-Cockpit, oferecendo ergonomia aprimorada, com um volante compacto e um painel digital personalizável de 10 polegadas.
O design do E-408 segue a tendência fastback, combinando aerodinâmica e dinamismo com uma posição de condução elevada.
O veículo está disponível em duas versões: Allure e GT, com itens de série como faróis de LED, sistema de climatização automática e conectividade avançada, incluindo suporte para Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Achei bem jaspion o visual. E a autonomia e a bateria é uma piada...
ResponderExcluirhttps://www.abt-sportsline.com/fileadmin/abt-sportsline/Modelle/Audi/Q8/Bilder/Q8_SUV_4M80/ABT_Q8_orcaschwarz_Tieferlegung_Heck.jpg
Excluirhttps://www.planetcarsz.com/img/carros/2023/06/audi-rs-q8-by-mansory-2023-01-20230605131840-1600x1005.jpg
"Achei bem jaspion o visual"
Esse Audi não é original de fábrica. Pega carro xunning para comparar com o jaspion da Peugeot..
ExcluirGAMBI emperiquitado do mesmo jeito.
ExcluirMaravilhoso. Surra sem dó a JacAudi. Impressionante o quão premium a Peugeot ficou, competindo de igual para igual a JacAudi. Mercedes e BMW partiram para cima da Porsche, enquanto a Maybach e RR surram a Bentley com aquela velharia que atualmente oferecem.
ResponderExcluirCom bateria de 58 Kwh? Isso é premium....!!!?? Não. Isso é uma piada. Premium tem que ter bateria acima de 85 kwh.
Excluira vw na euroa é quase uma premium com touareg, phaeton, arteon e id7 ..essa que compete com bmw,audi,mercedes ...e não pegeout
Excluir"Premium tem que ter bateria acima de 85 kwh"
ExcluirQUEM ESTABELECEU ISSO?? VOCÊ??
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
É um acéfalo mesmo.
Uma pessoa QUE NEM SABE DIRIGIR...
bem parecido com o nivus
ResponderExcluirTOP
ResponderExcluirconcorre com os falidos jacAUDIS
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