Novo Audi RS3 2025 fica mais esportivo com ajustes no chassi

O novo Audi RS3 2025 foi apresentado há cerca de dois meses, mantendo motor 2.5 turbo de cinco cilindros inalterado, mas com uma série de atualizações mecânicas que conferem a este a este sedã esportivo maior destreza em curvas.

O Audi RS3 2025 ganhou atualizações visuais: faróis foram ajustados e agora oferecem vários designs de luzes de circulação que podem ser alterados pelo usuário. Um novo para-choque dianteiro tem entradas de ar maiores, enquanto um novo para-choque traseiro pega um grande difusor traseiro com um refletor vertical embutido.

Há ainda novas opções de pintura e rodas — esta última com inspiração no carro de corrida RS3 LMS — completam as atualizações do exterior.

As mudanças no interior são mais nítidas. Um novo volante quadrado tem parte superior e inferior planas, juntamente com botões vermelhos brilhantes para acesso mais rápido aos modos de desempenho do RS3.

O display de medidores de longa duração da Audi ganha um novo design de tacômetro, e há muitos elementos de acabamento em cromo escuro e fibra de carbono espalhados pela cabine.

Há bancos esportivos de série, e um conjunto opcional de bancos tipo concha RS com encostos de fibra de carbono. E a "alavanca" de mudança mudou de uma saliência para um controle deslizante de aparência mais limpa.

Em termos dinâmicos, o RS3 2025 traz um novo diferencial traseiro de vetorização de torque capaz de distribuir até 100 por cento do torque disponível para qualquer roda traseira.

O modelo traz ainda controle de estabilidade, amortecedores adaptativos e outros sistemas, com o objetivo de aumentar a capacidade de entrada de curva e melhorar as velocidades de saída de curva. Mudanças adicionais de software tornam mais fácil induzir sobresterço intencional, com o carro agora contando com o ângulo de direção em vez de simplesmente esperar que o motorista pise fundo no acelerador.

O modelo traz ainda pneu Potenza Sport da Bridgestone ou do P Zero R da Pirelli — a Audi os chama de composto C — prometem melhor manuseio e frenagem em tempo chuvoso.

O motor turbo de cinco cilindros de 2,5 litros do RS3 continua como antes com ​​400 cavalos de potência e 500 Nm de torque.

O torque ainda é direcionado por uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades. A Audi informa que o RS3 acelera a 100 km/h em 3,3 segundos.

Conclusão

O Audi RS3 2025 ganha várias atualizações que o torna ainda mais esportivo, graças, em parte a uma configuração de chassi otimizada. A agilidade aumentada garante melhores tempos e maior prazer de dirigir em terrenos sinuosos – na pista de corrida e no uso diário.



Ficha Técnica - Audi RS3 Sedan 2025

Especificações - Ficha Técnica
Modelo	2025 Audi RS3
Tipo de Veículo	Motor dianteiro, tração nas quatro rodas, 5 passageiros, sedan de 4 portas
Preço Base (Estimativa)	US$ 65.000
Motor
Tipo	Turboalimentado e intercooler DOHC 20 válvulas em linha-5, bloco e cabeçote de alumínio, injeção direta de combustível e porta
Deslocamento	2480 cm³
Potência	401 hp (299 kW) @ 6500 rpm
Torque	369 lb-ft (500 Nm) @ 3500 rpm
Transmissão
Tipo	Automática de dupla embreagem de 7 velocidades
Dimensões
Distância entre Eixos	263,4 cm
Comprimento	453,4 cm
Largura	185,2 cm
Altura	141,7 cm
Volume de Passageiros (Frente/Traseira)	1,36 / 1,13 m³
Volume do Porta-malas	0,23 m³
Peso em Ordem de Marcha (C/D Estimativa)	1655 kg
Desempenho (C/D Estimativa)
0-96 km/h (0-60 mph)	3,3 segundos
0-161 km/h (0-100 mph)	8,4 segundos
1/4 de Milha	11,8 segundos
Velocidade Máxima	257 km/h
Economia de Combustível EPA (C/D Estimativa)
Combinado	9,8 km/l
Cidade	8,5 km/l
Rodovia	12,3 km/l