A Honda do Brasil apresenta a nova geração da CG 160 2025, com atualizações nas quatro versões disponíveis – Titan, Fan, Start e Cargo.
Entre as principais mudanças estão um design renovado e melhorias técnicas que abrangem suspensão, freios e rodas.
Destaques da nova geração:
* Nova suspensão dianteira com tubos de 33 mm e balança traseira em perfil retangular.
* Freios a disco na dianteira em todas as versões; na Titan, freios a disco nas duas rodas, com ABS no dianteiro.
* Rodas de liga leve em todas as versões.
* Porta USB-C de série na Titan e opcional na Fan.
* Iluminação de LED em todas as versões na lanterna traseira; conjunto óptico frontal com LED na Titan e Fan.
O tanque de combustível metálico agora é encapsulado por superfícies plásticas, garantindo mais liberdade de design e proteção contra impactos leves.
O painel de instrumentos digital inclui indicador de marcha e computador de bordo, enquanto a Titan traz versão Blackout e a Fan, iluminação convencional.
O assento foi redesenhado para maior conforto, atendendo à vocação profissional do modelo.
A CG 160 2025 mantém o motor monocilíndrico de 162,7 cm³ com tecnologia FlexOne nas versões Titan, Fan e Cargo, e injeção PGM-FI que permite o uso de gasolina e etanol. A potência máxima é de 14,7 cv (etanol) e 14,4 cv (gasolina), com torque de até 1,43 kgf.m. O câmbio é de cinco marchas, e a transmissão final utiliza corrente com novo sistema de ajuste.
A Titan estreia freio ABS de um canal na dianteira, enquanto as demais versões contam com CBS (Combined Brake System). Os pneus tubeless estão presentes em toda a linha, com destaque para os Michelin Pilot Street 2 na Titan. As revisões incluem sete trocas de óleo gratuitas a partir da terceira manutenção.
Preços e disponibilidade
A Honda CG 160 2025 estará disponível nas concessionárias a partir de novembro, com garantia de 3 anos e intervalos de revisão a cada 6.000 km ou 6 meses.
Preços sugeridos (São Paulo/SP, sem frete e seguro):
Modelo
Cores
Valor
Honda CG 160 Titan ABS
Laranja, Vermelho metálico, Preto metálico
R$ 19.230,00
Honda CG 160 Fan CBS
Azul perolizado, Vermelho perolizado, Preto metálico
R$ 17.723,00
Honda CG 160 Start CBS
Prata metálico, Vermelho perolizado, Preto
R$ 16.194,00
Honda CG 160 Cargo CBS
Branco
R$ 17.175,00
Ficha técnica:
Especificações
CG 160 Start
CG 160 Fan
CG 160 Titan
Tipo de motor
OHC, monocilíndrico, 4 tempos
OHC, monocilíndrico, 4 tempos
OHC, monocilíndrico, 4 tempos
Cilindrada
162,7 cc
162,7 cc
162,7 cc
Combustível
Gasolina
Gasolina e Etanol
Gasolina e Etanol
Diâmetro x curso
57,3 x 63,0 mm
57,3 x 63,0 mm
57,3 x 63,0 mm
Potência máxima
14,4 cv (gas.)
14,4 cv (gas.) / 14,7 cv (etanol)
14,4 cv (gas.) / 14,7 cv (etanol)
Torque máximo
1,4 kgf.m a 6.750 rpm
1,41 kgf.m a 6.750 rpm (gasolina)
1,43 kgf.m a 6.750 rpm (etanol)
1,41 kgf.m a 6.750 rpm (gasolina)
1,43 kgf.m a 6.750 rpm (etanol)
Sistema de alimentação
Injeção eletrônica PGM-FI
Injeção eletrônica PGM-FI
Injeção eletrônica PGM-FI
Relação de compressão
9,5:1
9,5:1
9,5:1
Sistema de partida
Elétrica
Elétrica
Elétrica
Transmissão
5 velocidades
5 velocidades
5 velocidades
Embreagem
Multidisco em banho de óleo
Multidisco em banho de óleo
Multidisco em banho de óleo
Suspensão dianteira / curso
Garfo telescópico / 135 mm
Garfo telescópico / 135 mm
Garfo telescópico / 135 mm
Suspensão traseira / curso
Dois amortecedores / 106 mm
Dois amortecedores / 106 mm
Dois amortecedores / 106 mm
Freio dianteiro / diâmetro
Disco / 240 mm
Disco / 240 mm
Disco / 240 mm
Freio traseiro / diâmetro
Tambor / 130 mm
Tambor / 130 mm
Disco / 220 mm
Pneu dianteiro
80/100 18M/C 47S
80/100 18M/C 47S
80/100 18M/C 47S
Pneu traseiro
100/80 - 18M/C 59S
100/80 - 18M/C 59S
100/80 - 18M/C 59S
Altura do assento
796 mm
796 mm
796 mm
Peso seco
117 kg
119 kg
120 kg
Capacidade do tanque
14,6 L (reserva: 2,5 L)
14,6 L (reserva: 2,5 L)
14,6 L (reserva: 2,5 L)
A linha CG 160 reforça a tradição de robustez e custo-benefício, consolidando sua liderança como a motocicleta mais vendida na história do Brasil.
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Comentários
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O preço da Honda 19k é totalmente sem noção. Essa moto deveria custar 10k no máximo. Com uma margem de lucro dessa, a concorrência precisa lançar concorrentes mais prestigiosos, como a Ducati!
Ducati deveria lançar uma marca budget para concorrer com a Honda e lançar uma concorrente da Honda CG. Iria vender muito!
ResponderExcluirBajaj nelas
ResponderExcluirO preço da Honda 19k é totalmente sem noção. Essa moto deveria custar 10k no máximo. Com uma margem de lucro dessa, a concorrência precisa lançar concorrentes mais prestigiosos, como a Ducati!
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