Nova Chevrolet Montana 2025 obtém 3 estrelas no Latin NCAP

O Latin NCAP revelou os resultados do teste de segurança com a nova geração da Montana, da General Motors.

A Chevrolet, mais uma vez, estabeleceu a referência em seu segmento com um resultado de três estrelas para a Montana.



A Chevrolet Montana, produzida no Brasil, obteve três estrelas. A Montana oferece seis airbags e Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) de série.

Este carro alcançou 79,18% em Proteção do Ocupante Adulto, 71,08% em Proteção do Ocupante Infantil, 44,45% em Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis da Estrada e 65,12% em Sistemas de Assistência à Segurança.

O veículo foi testado em impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, chicotada cervical (whiplash), proteção de pedestres, assistência à velocidade e ESC.

A proteção dos ocupantes adultos no teste de colisão frontal mostrou proteção de boa a adequada com uma estrutura estável, boa proteção no teste de impacto lateral e boa proteção da cabeça com proteção marginal do tórax no teste de impacto lateral de poste.

O veículo não oferece Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) nem mesmo como opcional, o que limitou a pontuação máxima a ser alcançada. A proteção dos ocupantes infantis foi baixa nos testes dinâmicos devido à decisão do fabricante de posicionar ambos os dummies voltados para a frente, sem seguir as recomendações das melhores práticas globais que o próprio fabricante seguiu estritamente para outros modelos recentes com bons resultados, mesmo quando os Sistemas de Retenção Infantil (SRI) recomendados e utilizados no teste permitem instalá-los voltados para trás.

O veículo foi avaliado por decisão voluntária do fabricante. Esse resultado é válido para todos os veículos Chevrolet Montana produzidos a partir do VIN: 9BGEY43B0SB171251, data de produção 23 de agosto de 2024.

O Latin NCAP avalia a versão mais básica em termos de equipamento de segurança passiva dos modelos e recomenda aos consumidores que adquiram versões equipadas com tecnologias ADAS avaliadas e com bom desempenho.

Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP, disse:

“A Chevrolet mais uma vez estabelece a referência em um segmento popular, o de picapes pequenas, mostrando boa proteção em comparação com a baixa classificação de seu concorrente direto, o Fiat Strada. Esperamos que a Chevrolet reconsidere sua estratégia de proteção do ocupante infantil e as tecnologias ADAS, pois entendemos que esse modelo pode ter um desempenho melhor e alcançar classificações mais altas de estrelas.”.

Stephan Brodziak, Presidente do Conselho de Administração do Latin NCAP, disse:

“Com relação à Chevrolet Montana, embora seja um resultado que indica uma boa proteção passiva para seus ocupantes, a decisão de colocar as crianças voltadas para a frente é crítica, sabemos que ela ainda pode alcançar um melhor desempenho de proteção se forem adicionadas tecnologias de assistência à condução, especialmente a frenagem autônoma de emergência. Incentivamos a Chevrolet a aproveitar esses resultados e a padronizar a assistência à condução para melhorar a proteção de seus consumidores e de outros usuários das estradas em nossa região”.