Fichas Técnicas - Mercedes-Benz GLC 300 4Matic SUV e Coupé
A Mercedes-Benz Brasil lançou no mercado nacional os novos modelos GLC 300 4MATIC AMG Line da linha 2025.
Disponíveis nas carrocerias SUV e Coupé, ambos os modelos combinam um visual mais esportivo com alta conectividade, refletindo a nova era da mobilidade digital da marca.
Os preços são os seguintes: Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC AMG Line SUV: R$ 509.900. Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC AMG Line Coupé: R$ 524.900.
Além dessas versões, a linha AMG também está disponível com o Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC por R$ 680.900,00 e o Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé por R$ 700.900,00.
Os GLC 300 4Matic são equipados com motor 2.0 de quatro cilindros em linha, os novos GLC 300 entregam 258 cavalos de potência e torque de 400 Nm.
O câmbio automático de 9 marchas (9G-TRONIC) e o sistema de tração integral 4MATIC garantem desempenho ágil tanto em vias urbanas quanto em terrenos irregulares.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,2 segundos no modelo SUV e 6,3 segundos na versão Coupé, com velocidades máximas de 240 km/h e 246 km/h, respectivamente.
Um dos principais atrativos da linha 2025 é o Pacote de Funcionalidades Digitais Extras, que permite ao motorista realizar diversas operações via smartphone, como abrir e fechar o carro, detectar colisões e furtos, e receber atualizações de software de forma remota.
O sistema de infotainment Mercedes-Benz User Experience (MBUX) oferece integração nativa com serviços de música online como Spotify e Apple Music, além de comandos por voz aprimorados com o assistente “Hey Mercedes”.
O Pacote de Estacionamento com câmera 360°, novidade na versão SUV, auxilia nas manobras com a tecnologia de "capô transparente", garantindo maior segurança e precisão.
Internamente, o GLC 300 AMG Line impressiona com um design sofisticado, que inclui acabamento em couro, assentos com memória, teto solar panorâmico e um sistema de iluminação ambiente com 64 cores.
O modelo também oferece duas telas LCD de alta resolução — 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e 11,9 polegadas para a central multimídia.
Fichas Técnicas - Mercedes-Benz GLC 300 4Matic SUV e Coupé
Fichas Técnicas - Mercedes-Benz GLC 300 4Matic SUV e Coupé
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ResponderExcluirO sonho da Porsche Cayenne e Macan é um dia ser chegar aos pés de Mercedes como esses!
ResponderExcluirMercedes é o verdadeiro supra-sumo de status e elegância. Uma verdadeira obra de arte.
Sem mais.
Porsche é belíssima, mas infelizmente ta queimada no Brasil devido aos acidentes/atropelamentos dos donos malucos. Fora que ela também anda compartilhando peças demais com Jacswagen e JacAudi, o que faz a marca perder prestígio. Triste fim.
ExcluirConcorrente direto to Taos!!!!!!!
ResponderExcluirRecomendo o Audi Q6 por R$ 529k.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiisko_Vg1oRfEA_V2qtI0_5C_YT5Zlt2plBubpjqWeqBo_tSDU4yRx1YwwcmBrrbroNxFyYy8C-toCIQUDb42cPasLgKB-V8nDzczsrwhcMCZlVARqzoUYLGgMsAytB_c12D98prHfFHAo5hjBYyJ5LUZquZzyZFCpZYYZo3ph7Dol6CXikJtC7dMNfwaz/s2560/Audi-Q6-etron-2025%20%287%29.png.jpg
mais ecológico, sustentável, elétrico e tech.,
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amigo eu vi o cara da bmw X5 comprando um taos highline
Excluiro cara estava trocando um alemão em outro.
Audi é superultramaximegapremium, não concorre com Mercedes
Eu vi um outro em Aju trocando 1 Bmw X1 pelo maravilhoso T CRUZ CREDO!!
ExcluirAQUI EM AJU, acontece tanta coisa, que vcs nem imaginam!!
amigo eu vi o cara da bmw X5 comprando um taos highline
ExcluirTecnicamente não deve nada. Taos Highline é uma ótima opção de SUV atual e moderno, porém discreto. para pessoas que querem passar despercebidas e não chamar a atenção dos amigos do alheio.
APRENDA JABIRACAS DA JACaudi NÃO concorrem com MERCEDES nem BMW
ExcluirConcordo, Carlos!
ExcluirTaos anda mais, bebe menos, mais tecnológico que o BMW X5!
"Recomendo o Audi Q6 por R$ 529k"
ResponderExcluirJacAudi contra Mercedes?
JacAudi elétrico?
Surtou por acaso??
Desde quando essa tranqueir4 concorre com Mercedes?
Esse JacAudi concorre no máximo no máximo com Volvo C40. Devemos lembrar que a JacAudi ta mais queimada que o Pantanal no Brasil e globalmente com seus lixos de carros elétricos. O antigo e-tranco pedia troca de óleo. Fora os casos dos clientes que até hoje não foram ressarcidos pela chinesa por seus carros ficarem anos parados e descobrir a causa.
É justamente por isso que a JacAudi nem no ranking mais aparece. A BYD e GWM surraram ela de lá. Quando a Zeekr e Polestar chegarem, será o prego no caixão.
Fora que estão tirando o Q8 e-tranco de linha (COM MENOS DE 1 ANO DE LANÇAMENTO) e fechando a fábrica da Bélgica. Empresa otária. Não respeita os clientes e nem funcionários. Agora tá levando o troco no r4bo.
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