A Hyundai Motor Brasil deu início hoje à pré-venda de seu modelo 100% elétrico, o Hyundai IONIQ 5, em sua página oficial.
Hyundai IONIQ 5: preço R$ 394.900 - fotos, autonomia - Brasil
O veículo tem preço sugerido de R$ 394.990, e já está em pré-venda. Os primeiros clientes brasileiros receberão o carro em novembro deste ano.
Hyundai IONIQ 5: preço R$ 394.900 - fotos, autonomia - Brasil
Atualizado em março, o IONIQ 5 recebeu melhorias significativas em dimensões e autonomia, destacando-se no segmento dos Crossovers Utility Vehicles (CUVs) com seu design icônico e inovador.
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Equipado com uma bateria de 84,0 kWh, o IONIQ 5 oferece uma autonomia de 374 km, de acordo com o INMETRO.
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O veículo conta com tração integral AWD (HTRAC), proporcionando uma potência combinada de 325 cv e torque máximo de 61,6 kgfm, resultando em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.
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Sua velocidade máxima é de 185 km/h. Recarregamento Ultrarrápido

Uma das principais inovações do IONIQ 5 é sua compatibilidade com carregadores ultrarrápidos de até 800V ou 350 kW (DC), sendo o único veículo da categoria no Brasil a oferecer essa funcionalidade.
Hyundai IONIQ 5: preço R$ 394.900 - fotos, autonomia - Brasil
Isso permite recarregar a bateria de 10% a 80% em apenas 18 minutos.
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Além disso, o sistema de recarga rápida permite obter 100 km de autonomia com apenas 5 minutos de carga, facilitando ainda mais o uso diário do veículo.

Design e Dimensões

Com um design que mistura referências históricas ao Hyundai Pony de 1974 e inovação tecnológica, o IONIQ 5 se destaca por suas dimensões amplas e uma grande distância entre eixos, proporcionando um interior espaçoso e versátil.
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O veículo possui uma altura livre do solo de 178 mm, garantindo maior conforto em terrenos variados.
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Suas rodas de 20 polegadas e design aerodinâmico conferem um visual moderno e funcional.

Interior e Tecnologia

O interior do IONIQ 5 é altamente tecnológico, com um painel digital de 12,3” e um sistema multimídia com tela de 12,3”.
Hyundai IONIQ 5: preço R$ 394.900 - fotos, autonomia - Brasil
Entre as inovações, está o sistema de ajuste de luz ambiente, o Head-up Display (HUD) e os assentos ajustáveis eletricamente.
Hyundai IONIQ 5: preço R$ 394.900 - fotos, autonomia - Brasil
Além disso, o veículo oferece tecnologia de som premium assinada pela BOSE® e sistemas avançados de assistência ao condutor, como frenagem autônoma e controle adaptativo de velocidade.
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Preço e Versão Disponível

A versão disponível para pré-venda é a Signature, com preço inicial sugerido de R$ 394.990,00.
Hyundai IONIQ 5: preço R$ 394.900 - fotos, autonomia - Brasil
Os clientes podem garantir suas unidades com uma reserva de R$ 5.000,00, que pode ser feita diretamente no site da Hyundai.
Hyundai IONIQ 5: preço R$ 394.900 - fotos, autonomia - Brasil
As unidades para este primeiro lote são limitadas, aumentando a exclusividade para os primeiros compradores.

8 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Mais um elétrico entrando no BR e nada do CABEÇA DE BACALHAU ainda.

    Aparece no máximo para locação mas vender mesmo nada ...até pq eles tem vergonha de publicar o preço dessa porcaria.

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    Respostas
    1. ID.OTA o maior flop da história da VW. Aqui no BR só serve para exposição.

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqwoOP04oHCWCQRilFAs0NTCLIRhzepQ1XZtvArixXVWhxnVLYtdai1xZ077TiR8oo4J7IzcRcRuwaDdvLniwVzQ0qlzCF0KZ2GivlA86feI3TEjWnh46KSpSYWqaAIaaQHerFkLeS_WQ/s1600/cabe%25C3%25A7a+de+bacalhau.jpg

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    2. Ele é um dos suvs elétricos mais vendidos da Europa,tem itens que o Ioniq 5 não tem.
      Idiotice é criticar sem conhecer

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    3. Ele não é da Fiat pra ser porcaria,se a VW não quer vender o ID.4 aqui tem os motivos dela.
      Tecnologia tem preço.

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  2. Vamos aos fatos, o ID.4 tem bateria menor, 82 Kwh, é muito maior e mais espaçoso.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFjAEg_ov_ZyYyhiqhY0EHwaV08KDRHRZJ_CF-kHVMWfKuFCTHP4lbaqJJ8Jtys86D21MCj8pH7PfQCYLmP3q7c_zYKZx4HBUxeigqNNK0xWMci0q6dyDuhpgqdJoEk8chRrMa-BjANU7k_SrupU_iNIem1Xbgc7YzMdW3F1EXPXeGyU1ra67FA_vp2w/s1276/Volkswagen-ID4-Brasil%20%283%29.jpg

    E a autonomia do ID.4 é de 370 km. Ou seja, esse IONIC-5 parece bem ineficiente, e de dimensões acanhadas.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWPtUwrZellRoaV4U6deMsAd4Wka2UTwtSHjjquGKInUWUCzFLiEeoqFW_o8Qpl_7Vfl756RZZ_Sorcbf-GSCi_EWInjuYLZvOnW6LAR5hQDQu5jX1993OVsOTxu40gQt3cVIYND9u2EZrjIzBz-0CF9fI_VWACD4gaYVFWOd9v0zeH87RAsMp8FdR1w/s1560/Volkswagen-ID4-Brasil%20%285%29.jpg

    O ID.4 da VW é muito mais recomendável.

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