O Grupo Stellantis, por meio de sua marca Citroën, acaba de expandir seu portfólio na Índia com o lançamento do Citroën Basalt, o segundo SUV coupé da marca no país e o quinto modelo oferecido, juntando-se ao C3, eC3, C3 Aircross e C5 Aircross. Este lançamento marca a entrada da Citroën no segmento de SUVs coupé na Índia.
Novo Citroën Basalt 2025
O Citroën Basalt foi introduzido com um preço inicial tentador de apenas ₹7,99 lakhs (R$ 51,9 mil), numa estratégia agressiva para atrair consumidores.
Novo Citroën Basalt 2025
O modelo é oferecido em sete esquemas de cores, incluindo cinco acabamentos em monotom e duas opções em dois tons. Construído sobre a mesma plataforma que os modelos C3 e C3 Aircross, o Basalt possui uma distância entre eixos de 2,651 mm, comprimento de 4,252 mm, largura de 1,765 mm e altura de 1,593 mm, com um porta-malas de 470 litros e altura do solo de 180 mm.
Novo Citroën Basalt 2025
Visualmente, o Basalt segue o design do C3 Aircross, mas com um teto inclinado ao estilo coupé.
Novo Citroën Basalt 2025
O veículo incorpora elementos de design como conjuntos de faróis, LEDs diurnos em forma de V dividido e lanternas traseiras envolventes em LED. O interior do Basalt conta com um design em dois tons, assentos semi-couro, volante de três raios que emoldura um cluster de instrumentos digitais de 7 polegadas, além de um sistema de infotainment touchscreen de 10,25 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
Novo Citroën Basalt 2025
Em termos de segurança, o Basalt vem equipado com seis airbags, câmera de ré com linhas guia, monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e pontos ISOFIX para cadeiras infantis.
Novo Citroën Basalt 2025
O desempenho é garantido por um motor 1.2 T-GDi de 110 hp, disponível tanto em versões manuais de 6 velocidades quanto automáticas.
Novo Citroën Basalt 2025
A chegada do Citroën Basalt ao Brasil está prevista para breve, posicionando a marca no segmento de SUVs coupé.

3 Comentários

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  1. que tosco!!! Oh My Gosh!! Conseguiu ser pior que o Fastgambi.

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  2. esse nao tenho como defender . bem esquisito

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  3. Já nasce morto - assim como todo e qualquer produto lançado pela Citroen nos últimos 15 anos. Feio, desatualizado, desbeiçado. Só vai ter alguma chance se vier com algum preço atrativo, o que quase nunca ocorre no Brasa. A ver.

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