Entre os sistemas de assistência, estão o alerta de ponto cego para bicicletas e o alerta de acidente em cruzamentos. O painel digital configurável inclui duas telas, de 11 e 17,7 polegadas. O sistema multimídia Google built-in integra Google Assistant, Google Maps e Google Play, dispensando a necessidade de pareamento com um smartphone. Além disso, o Blazer EV interage com casas inteligentes. O modelo inclui pré-condicionamento da bateria para carga rápida, pré-climatização do ar-condicionado e dos bancos, e uma assinatura de LED animada que informa diferentes status de operação. O Blazer EV possui teto solar panorâmico, volante com aquecimento, retrovisor central com câmera, abertura elétrica da tampa do porta-malas e do bocal de recarga, Head-up Display e alerta vibratório no banco do condutor. A pré-venda começa em agosto, com divulgação do preço sugerido (a revista Auto Esporte apurou que o preço será de R$ 450 mil). O Blazer EV fará parte do programa de blindagem recomendada pela Chevrolet, mantendo a garantia original do veículo. O Blazer EV é ativado ao pressionar o pedal do freio, sem necessidade de botão de ignição. A sincronização de dados é automática, reconhecendo compromissos e sugerindo trajetos. O painel configurável oferece várias opções de setup, incluindo modos de condução Normal, Esportivo e Neve, além de um modo customizável. O carro conta com controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão com frenagem autônoma. A segurança é reforçada pelo alerta de ponto cego para bicicletas, que permanece ativo após o carro ser desligado. Com 4,88 metros de comprimento e 2.495 kg, o Blazer EV acelera de 80 a 120 km/h em 4,8 segundos. O baixo centro de gravidade e o design aerodinâmico garantem estabilidade e desempenho, lembrando um cupê potente. A tecnologia Ultium oferece maior capacidade de armazenamento de energia, autonomia, velocidade de recarga e durabilidade. O SUV possui 12 módulos de bateria com capacidade total de 102 kWh, proporcionando uma autonomia de 481 km. O Google built-in permite acesso a diversos apps e funcionalidades sem a necessidade de um smartphone. O sistema conecta-se automaticamente ao perfil digital do usuário, possibilitando comandos de voz para ar-condicionado e sistema de áudio, além de interação com residências inteligentes. O Blazer EV conta com recursos do OnStar e do myChevrolet app, permitindo planejamento de rota com identificação de locais de recarga. O Blazer EV é o quarto dos seis lançamentos planejados pela Chevrolet para 2024, com o próximo sendo o Equinox EV. A marca está renovando seu portfólio e desenvolvendo novas tecnologias e produtos para o mercado brasileiro.
A Chevrolet do Brasil lançou no mercado nacional o Blazer EV - SUV elétrico que marca uma transformação da marca no país. Este modelo adota tecnologias como a plataforma Ultium e o cockpit virtual com Google built-in.
O SUV elétrico estreia na configuração mais potente e completa, com acabamento RS, tração traseira, 347 cv e bateria de 102 kWh. Oferece autonomia de 481 km no ciclo do Inmetro e acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.
O tempo de recarga é cerca de 3,5 vezes mais eficiente que EVs tradicionais.
Com design esportivo, o Blazer EV possui linhas atléticas, rodas aro 21 e proporções únicas.
No interior, destaca-se pelo cockpit com ignição automática, ajuste de resposta do volante e pedais, e comandos por voz.
Entre os sistemas de assistência, estão o alerta de ponto cego para bicicletas e o alerta de acidente em cruzamentos. O painel digital configurável inclui duas telas, de 11 e 17,7 polegadas. O sistema multimídia Google built-in integra Google Assistant, Google Maps e Google Play, dispensando a necessidade de pareamento com um smartphone. Além disso, o Blazer EV interage com casas inteligentes. O modelo inclui pré-condicionamento da bateria para carga rápida, pré-climatização do ar-condicionado e dos bancos, e uma assinatura de LED animada que informa diferentes status de operação. O Blazer EV possui teto solar panorâmico, volante com aquecimento, retrovisor central com câmera, abertura elétrica da tampa do porta-malas e do bocal de recarga, Head-up Display e alerta vibratório no banco do condutor. A pré-venda começa em agosto, com divulgação do preço sugerido (a revista Auto Esporte apurou que o preço será de R$ 450 mil). O Blazer EV fará parte do programa de blindagem recomendada pela Chevrolet, mantendo a garantia original do veículo. O Blazer EV é ativado ao pressionar o pedal do freio, sem necessidade de botão de ignição. A sincronização de dados é automática, reconhecendo compromissos e sugerindo trajetos. O painel configurável oferece várias opções de setup, incluindo modos de condução Normal, Esportivo e Neve, além de um modo customizável. O carro conta com controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão com frenagem autônoma. A segurança é reforçada pelo alerta de ponto cego para bicicletas, que permanece ativo após o carro ser desligado. Com 4,88 metros de comprimento e 2.495 kg, o Blazer EV acelera de 80 a 120 km/h em 4,8 segundos. O baixo centro de gravidade e o design aerodinâmico garantem estabilidade e desempenho, lembrando um cupê potente. A tecnologia Ultium oferece maior capacidade de armazenamento de energia, autonomia, velocidade de recarga e durabilidade. O SUV possui 12 módulos de bateria com capacidade total de 102 kWh, proporcionando uma autonomia de 481 km. O Google built-in permite acesso a diversos apps e funcionalidades sem a necessidade de um smartphone. O sistema conecta-se automaticamente ao perfil digital do usuário, possibilitando comandos de voz para ar-condicionado e sistema de áudio, além de interação com residências inteligentes. O Blazer EV conta com recursos do OnStar e do myChevrolet app, permitindo planejamento de rota com identificação de locais de recarga. O Blazer EV é o quarto dos seis lançamentos planejados pela Chevrolet para 2024, com o próximo sendo o Equinox EV. A marca está renovando seu portfólio e desenvolvendo novas tecnologias e produtos para o mercado brasileiro.
Entre os sistemas de assistência, estão o alerta de ponto cego para bicicletas e o alerta de acidente em cruzamentos. O painel digital configurável inclui duas telas, de 11 e 17,7 polegadas. O sistema multimídia Google built-in integra Google Assistant, Google Maps e Google Play, dispensando a necessidade de pareamento com um smartphone. Além disso, o Blazer EV interage com casas inteligentes. O modelo inclui pré-condicionamento da bateria para carga rápida, pré-climatização do ar-condicionado e dos bancos, e uma assinatura de LED animada que informa diferentes status de operação. O Blazer EV possui teto solar panorâmico, volante com aquecimento, retrovisor central com câmera, abertura elétrica da tampa do porta-malas e do bocal de recarga, Head-up Display e alerta vibratório no banco do condutor. A pré-venda começa em agosto, com divulgação do preço sugerido (a revista Auto Esporte apurou que o preço será de R$ 450 mil). O Blazer EV fará parte do programa de blindagem recomendada pela Chevrolet, mantendo a garantia original do veículo. O Blazer EV é ativado ao pressionar o pedal do freio, sem necessidade de botão de ignição. A sincronização de dados é automática, reconhecendo compromissos e sugerindo trajetos. O painel configurável oferece várias opções de setup, incluindo modos de condução Normal, Esportivo e Neve, além de um modo customizável. O carro conta com controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão com frenagem autônoma. A segurança é reforçada pelo alerta de ponto cego para bicicletas, que permanece ativo após o carro ser desligado. Com 4,88 metros de comprimento e 2.495 kg, o Blazer EV acelera de 80 a 120 km/h em 4,8 segundos. O baixo centro de gravidade e o design aerodinâmico garantem estabilidade e desempenho, lembrando um cupê potente. A tecnologia Ultium oferece maior capacidade de armazenamento de energia, autonomia, velocidade de recarga e durabilidade. O SUV possui 12 módulos de bateria com capacidade total de 102 kWh, proporcionando uma autonomia de 481 km. O Google built-in permite acesso a diversos apps e funcionalidades sem a necessidade de um smartphone. O sistema conecta-se automaticamente ao perfil digital do usuário, possibilitando comandos de voz para ar-condicionado e sistema de áudio, além de interação com residências inteligentes. O Blazer EV conta com recursos do OnStar e do myChevrolet app, permitindo planejamento de rota com identificação de locais de recarga. O Blazer EV é o quarto dos seis lançamentos planejados pela Chevrolet para 2024, com o próximo sendo o Equinox EV. A marca está renovando seu portfólio e desenvolvendo novas tecnologias e produtos para o mercado brasileiro.
Melhor optar pelo ID3, premium (todo VW é premium basta assistir vídeos no youtube), melhor acabamento, bateria de 250 KWh com autonomia de 1200 km, interior com alma premium nos plásticos
ResponderExcluirR$ 450k?? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ResponderExcluirTípica risada do desespero, sabendo que, a GM é pioneira em carros elétricos e trouxe um carro a preço de SW4 que, pela autonomia, acabamento, segurança, luxo e tecnologia, compete com segmentos superiores.
ExcluirSó senta e chora...
Pensei que ia custar 500 mil
ExcluirId4 acho mais apetitoso pelo melhor custo benefício.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnntf0ydazXtyM-3tnZoo_hW3rN4V6zL7B7geYLDQzi4u11P76kPmCFB76Rsd5F4WYj6uvdkuCg-ukzidmmH5JW2a8doGMER_aBcJSB4AEwfPTZwLymTK04Y2A-OImLUyPyYylDvF6ZL4CFg-xD0gKFwkDhQKXWVKLPQLK87kCdJFKOzcWfcED-o9PBBLo/s800/Volkswagen-ID4%20%282%29.jpg
E custa R$ 6,9k por mês só...barato pelo que oferece.
Tenho um A3, adoro o carro, mas dessa vez, como a maioria das vezes
ExcluirID.4 ao invés desse que, seguramente é um dos carros elétricos mais belos do mundo?
NEM FODENDO!!!
Chora pau no cu do caralho! A Blazer EV é um dos melhores carros elétricos da atualidade
bateria de 102 kwh? SMJ, a maior oferecida em um carro elétrico no Brasil. Mesma dimensão do Audi A8 e-tron! 😮🧡
ResponderExcluirbom rival para o id4 ... pena a vw não vender ainda . carro é nave.
ResponderExcluiressa frente da gm tá manjadona ..a citroen trouxe há muito anos já ..o c4 cactus é um exemplo.
ID IOTA 4?? NO BRASIL??
ExcluirBBZETE do diario vc alem de demente é hilaria!
No maximo ID IOTA4, na Locadora mais proxima de vc!!
SER IDIOTA É UMA SITUAÇÃO, nas IDIOTA PROFISSIONAL so vc mesma!!
KASSIA apareça para dar outra lição, nessa BBZETE do diario!!!
ID.iota4 tem 458cm
Excluire as antas querendo comparar
kkkkkkkkkkkkkkk
ID4 é rival da Equinox EV,da mesma forma que a Tiguan espanca a Equinox poluidora o ID4 espanca a Equinox EV
ExcluirO problema da Chevrolet é o conjunto de ignição. Já comprei onix, estou com uma spin activ 2018 que desde zero km apresenta falhas na ignição, a Chevrolet disse que é assim mesmo, briguei com a garantia, sóenrolam. Eu não tenho mais confiança.
ResponderExcluirsai fake, os chevrolet são os melhores, já tive varios, aluguei ONIX recentemente
Excluirq belezinha, só a maior dos EUA mesmo pra nos proporcionar isso
ResponderExcluirCHEVROLET premium, pra concorrer com os BMW
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