A Lexus anunciou o lançamento do novo RX 450h+ no Brasil, com preço sugerido de R$ 609.990, em versão única e conjunto híbrido.
Lexus RX 450h+ 2024 chega ao Brasil por R$ 609.990 - fotos e ficha técnica
O RX 450h+ oferece conectividade sem fio para os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, permitindo integração fácil com smartphones. O sistema de som Mark Levinson® com 21 alto-falantes garante uma experiência sonora premium. O ar-condicionado automático e digital de tripla zona, com sensor de umidade e sistema S/Flow com função Concierge, proporciona conforto térmico ajustado às preferências do motorista e passageiros, com três níveis de resfriamento e opção de regulagem automática.
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Em termos de segurança, o RX 450h+ vem equipado com sete airbags, incluindo um de joelho para o motorista, além de airbags laterais (cortina) e frontais. O sistema Lexus Safety System 3.0, uma das principais características do veículo, incorpora várias tecnologias de segurança ativa, como:
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  • Sistema de Saída de Faixa (LTA): que corrige automaticamente o curso do veículo ao detectar uma saída não intencional da faixa de rodagem, emitindo sinais sonoros ou vibrações no volante. 
  • Sistema de Mudança de Faixa (LDA): que auxilia o motorista durante mudanças de faixa, monitorando a aproximação de outros veículos para evitar colisões. 
  •  Sistema de Colisão Frontal (Pre-Crash): que emite alertas sonoros e, se necessário, aciona automaticamente os freios para prevenir acidentes a partir de 20 km/h. 
  • Farol Alto Adaptativo (AHS): que ajusta automaticamente a intensidade do farol para evitar o ofuscamento de outros motoristas, garantindo melhor visibilidade noturna. 
  • Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (DRCC): que utiliza laser, radar e câmeras para manter uma distância segura em relação ao veículo à frente, ajustando a velocidade conforme o tráfego. 
  •  Alerta de Ponto Cego (BSM): que identifica veículos fora do campo de visão do motorista, emitindo alertas no retrovisor externo. 
  •  Suporte à Frenagem de Estacionamento: que emite um aviso sonoro ao detectar tráfego na traseira do veículo e, se necessário, aciona os freios automaticamente até 20 km/h. 
  •  Radar de Verificação de Perímetro (Safety Exit Assist – SEA): que detecta veículos e bicicletas se aproximando por trás, emitindo alertas e travando automaticamente as portas se necessário, para evitar colisões.

Além desses recursos, o RX 450h+ conta com controle de tração e estabilidade, assistência de partida em subida, iluminação lateral adaptativa (cornering lamp), sensores de estacionamento inteligentes (Intelligent Clearance Sonar – ICS) até 15 km/h e Assistente Ativo em Curvas (Active Cornering Assist – ACA).
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O SUV também inclui freios ABS ventilados nas quatro rodas, freios regenerativos na dianteira, sistema Isofix para cadeirinhas infantis, câmera de visão 360° e sistema de estacionamento automático.
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Garantia

A Lexus oferece arantia de cinco anos sem limite de quilometragem para pessoas físicas, além de uma garantia de oito anos para o sistema híbrido do RX 450h+.
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A marca também oferece o programa LexusCare, que inclui serviços e benefícios no segmento premium, com pacotes de revisão a preços fixos e competitivos.
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Os proprietários do RX 450h+ podem contar com assistência 24 horas, suporte completo da rede Toyota em território nacional, e a disponibilidade de um veículo reserva durante o período de manutenção, garantindo comodidade e tranquilidade.

Rede de Concessionárias
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Atualmente, a Lexus possui dez concessionárias em algumas das principais cidades do Brasil, incluindo São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre, Vitória, Salvador, Recife e Brasília.



Ficha Técnica - Lexus RX 450h+

Lexus RX 450h+ 2025Plug-in
Motorização
Motor4 cilindros DOHC 16V, VVT-i (intake)
CombustívelGasolina / Elétrico
Cilindrada (cm3)2.487
Potência motor a combustão (cv/rpm)187 / 6.000
Torque motor a combustão (kgf.m/rpm)23,6 / 3.700
Potência motor elétrico dianteiro (cv)182
Potência motor elétrico traseiro (cv)54
Torque motor elétrico dianteiro (kgf.m)27
Torque motor elétrico traseiro (kgf.m)12,1
Potência combinada motor a combustão + motor elétrico (cv)308
Diâmetro x curso do pistão (mm)87,5 x 103,4
Taxa de compressão14+-0,3
Transmissão
Tipo/especificaçãoHybrid Transaxle
Tração
TipoAWD
Direção
TipoEletroassistida progressiva (EPS)
Freios
Dianteiros (Discos de 18' ventilados e regenerativos)Discos ventilados com ABS, EBD e BAS
Traseiros (Discos de 18' ventilados)Discos ventilados com ABS, EBD e BAS
Pneus e Rodas
Pneus235/50
RodasLiga Leve 21"
Dimensões e Capacidades
Comprimento (mm)4.890
Largura sem espelhos retrovisores (mm)1.920
Altura (mm)1.695
Entre-eixos (mm)2.850
Capacidade do porta-malas (l)612
Capacidade do tanque (l)55
Peso Bruto Total - PBT (kg)2.780
Peso por ordem de marcha (kg)2.200
Vão livre do solo (cm)25
Outros
Consumo eneregético (MJ/km)0,61

5 Comentários

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  1. Não recomendo.Marca sem tradição, comprou casou.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY11_173ABV63-fje888Tg8fs4dSR5WkUj5hjdqmex2jbOmob_lW6srB1ThX88tWupwHhuXzn505y7pTYQlTTxSRGYvwlL1c5PpFnV0JIJu0fJYNbb4gndKGEvu4JizRBn2zz2DCGHxmIHvNPE5h5hRCh2t1TZfYGOVrxwB_RaHbemOBJit4yfQsKs3yZZ/s2560/Audi-Q5-TFSIe-Sportback%20%284%29.jpg

    Economize mais de 100k e leve um Q5 PHEV verdadeiramente premium

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHCke9cxBqRk3Xg18esPPLMwvp-nkDsvJOPnTv5f8F2faotBkdPKMiOLy16GqwqqE46JpuYFH7fbKHMVTOUaUjs0Nn_qMDysM1c33n9ajXsOTOzGQG5r5Oqflf3YEqCoqY_qXvM2ZovCf8geOJ_vdgv20tdBElL8GnHE35R3-NMzSawSyvIkBu7O9sCKIL/s2560/Audi-Q5-TFSIe-Sportback%20%2821%29.jpg

    Não sub-premium que compartilha plataforma com Toyota como a Lexus.

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    Respostas
    1. "Carlos4Carros10 de agosto de 2024 às 19:26

      PHEV = Putz Hiper Enganação Vei....Isso é gambi!"

      https://www.car.blog.br/2024/08/gwm-wey-07-tem-lancamento-confirmado.html?m=1


      https://www.icarros.com.br/noticias/geral/como-a-vw-criou-64-carros-na-mesma-plataforma-do-golf/27380.html

      "Até mesmo a marca de luxo Audi se beneficiou muito da plataforma MQB, construindo o novo A1, TT, TT Cabrio e toda família A3, que inclui hatch de duas e quatro portas, sedã e conversível. Os SUVs Q2, Q2L, Q3 e Q3 Sportback também são feitos na base. Há de notar também que o Audi Q3 foi o último a abandonar a antiga PQ34 e migrar para a MQB."

      https://insideevs.uol.com.br/news/676141/audi-plataforma-carros-eletricos-china/

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    2. Se for chorar Carlucha, manda áudio ok?

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  2. LEXUS MUITO MELHOR Q A JACaudi

    jacAUDI em pânjico neste momento...

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  3. Em termos de luxo e conforto, é imbatível! O problema é a capilaridade da rede, ainda muito pequena!

    Agora, pra quem gosta de esportividade e uma tocada mais dinâmica, BMW X3 ou Mercedes-Benz GLC.

    Audi, só se for o SQ5

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