A Chevrolet está prestes a lançar o Blazer EV no Brasil, com lançamento previsto no mercado nacional para a próxima semana, dia 1 de agosto. Equipado com a plataforma Ultium, o SUV elétrico destaca-se pela conectividade veicular avançada oferecida pelo Google Built-In. Este sistema permite acesso direto a aplicativos sem a necessidade de um smartphone, proporcionando uma experiência de uso integrada e personalizada.
O Google Built-In inclui funcionalidades como Google Assistant, Google Maps e Google Play, além de serviços específicos como OnStar e o aplicativo myChevrolet. Através dessa tecnologia, o Blazer EV permite aos usuários traçar rotas otimizadas e identificar postos de recarga ao longo do caminho, garantindo uma navegação eficiente e segura.
Outro diferencial do Blazer EV é a tela de 17,7 polegadas, a maior na categoria, que maximiza o uso do visor e integra comandos de voz para controle de sistemas do carro. Além disso, o sistema pode se conectar a casas inteligentes, possibilitando ações como abrir o portão da garagem ou desativar o alarme residencial, tudo baseado na localização do veículo.
O aplicativo myChevrolet, compatível com os veículos elétricos da marca, recebeu atualizações que incluem a localização de estações de carregamento, planejamento de rotas com pontos de recarga e gráficos de autonomia de bateria, melhorando a usabilidade e conveniência para os motoristas de EVs.
Tecnologia Ultium e Sustentabilidade
A plataforma Ultium, desenvolvida pela General Motors, é a base para o novo Blazer EV. Com uma configuração modular, essa tecnologia permite diferentes combinações de motores, tração e baterias, atendendo a diversas necessidades de performance e autonomia. As baterias Ultium prometem maior capacidade de armazenamento, velocidade de recarga e durabilidade.
Com uma autonomia de 481 km por carga completa, conforme medição do Inmetro, o Blazer EV é projetado para longas distâncias sem necessidade de recarga frequente. As baterias são produzidas nos Estados Unidos com métodos que aumentam a eficiência e reduzem os custos de produção, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável.
A plataforma Ultium também permite atualizações de software over-the-air, garantindo que os veículos se mantenham atualizados com as últimas melhorias e recursos de segurança. A tecnologia utilizada nas baterias Ultium facilita a reciclagem e maximiza o reaproveitamento de materiais, reforçando o compromisso da GM com a sustentabilidade.
Com o lançamento do Blazer EV e, em breve, do Equinox EV, a Chevrolet está preparada para introduzir uma nova geração de veículos elétricos no Brasil, combinando alta tecnologia, conectividade avançada e compromisso ambiental.
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
ID3 é um carrão ne? Ficou parado por 2 anos nos pátios da Alemanha e sua autonomia milagrosamente passou de 300km para 1200km. Tudo isso feito por engenheiros da Porsche e que desenvolveram também o magnífico e-UP!
Não será total #fail, FAKE. A Chevrolet ja vendeu 2 elétricos no Brasil e sabe onde se mete. A VW deveria aprender com ela. Ficou com medo da linha ID fracassar e infelizmente arregou. Estou aguardando ansiosamente a ID ser vendida por aqui e lotar os showrooms de fracasso igual acontece com os elétricos da Audi.
A VW queria lançar o ID.8 do tamanho do Toureg,mas nunca mais falaram nada dele. Que a Blazer EV vai vender mais que o Byd Tan não tenho sombra de dúvida,se pá vai vender mais que ele e o Kia EV9 juntos.
Vislumbro com bons olhos a Chevrolet ter tido a coragem de vender elétricos no Brasil, tendo começado em 2018 com Bolt, sendo seguido pelo Bolt EUV. Agora está lançando mais dois lindos carros, sendo esse Blazer e a Equinox. Já quanto a Volkswagen, fico triste. Ela não teve culhões de vender os ID3, ID4 e ID Buzz por aqui por que sabia que iriam ser total #fail, assim com os da outra generalista Audi. Os carros estão empacados nas concessionárias sem qualquer comprador a vista.
ID.3 muito melhor, automia de 1.200 km com interior mais luxuoso
ResponderExcluirID3 é um carrão ne? Ficou parado por 2 anos nos pátios da Alemanha e sua autonomia milagrosamente passou de 300km para 1200km. Tudo isso feito por engenheiros da Porsche e que desenvolveram também o magnífico e-UP!
ExcluirNem divulgaram o preço
ResponderExcluirProfetizo mais de R$ 500k, vai ser total #fail.
ExcluirNão será total #fail, FAKE.
ExcluirA Chevrolet ja vendeu 2 elétricos no Brasil e sabe onde se mete. A VW deveria aprender com ela. Ficou com medo da linha ID fracassar e infelizmente arregou. Estou aguardando ansiosamente a ID ser vendida por aqui e lotar os showrooms de fracasso igual acontece com os elétricos da Audi.
A VW queria lançar o ID.8 do tamanho do Toureg,mas nunca mais falaram nada dele.
ExcluirQue a Blazer EV vai vender mais que o Byd Tan não tenho sombra de dúvida,se pá vai vender mais que ele e o Kia EV9 juntos.
Vislumbro com bons olhos a Chevrolet ter tido a coragem de vender elétricos no Brasil, tendo começado em 2018 com Bolt, sendo seguido pelo Bolt EUV. Agora está lançando mais dois lindos carros, sendo esse Blazer e a Equinox.
ResponderExcluirJá quanto a Volkswagen, fico triste. Ela não teve culhões de vender os ID3, ID4 e ID Buzz por aqui por que sabia que iriam ser total #fail, assim com os da outra generalista Audi. Os carros estão empacados nas concessionárias sem qualquer comprador a vista.
simplesmente, O MELHOR CARRO ELETRICO já feito
ResponderExcluirTOPPPPPPPPPPPPPPPP
Seguramente um dos carros mais belos da atualidade
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