Nova Spin 2025 Premier de 7 Lugares: impressões ao dirigir

A Nova Spin Premier 2025, com preço de R$ 144.990, chega ao mercado com uma reestilização profunda tanto no interior quanto no exterior. Embora não seja mais o carro de sete lugares mais acessível do mercado, título agora pertencente ao C3 Aircross, a Spin se destaca como o modelo mais equipado e com design interessante entre os sete lugares.

Lançada originalmente em 2012, a Spin foi concebida sobre uma plataforma projetada do zero para ser uma minivan. Na época, seu design foi questionado, mas em 2024, após várias atualizações, a aparência do modelo está bem mais atraente, mesmo com a plataforma original.

A nova dianteira da Spin segue o conceito de design da nova Montana, com um sistema de iluminação DRL delgado na parte superior e faróis principais Full LED na parte inferior.

Segundo a GM, esse novo sistema de iluminação aumentou o alcance em 145% e oferece três vezes mais luminosidade.

O modelo ganhou um aspecto mais SUV com para-choques elevados e uma nova grade, como mostrado no vídeo a seguir.



Na traseira, um elemento em LED interliga as lanternas, e a tampa do porta-malas e os para-choques são totalmente novos, com refletores adicionais.

Com dimensões generosas, a Spin é a maior minivan de sete lugares de entrada no mercado: Comprimento: 4,420 m; Largura: 1,768 m; Distância entre-eixos: 2,62 m; Altura: 1,7 m; Altura mínima do solo: 17,3 cm.

Impressões

A Spin é equipada com o motor 1.8 aspirado, derivado do Projeto Família 1 dos anos 90, acoplado a uma transmissão automática de seis marchas. Este motor oferece 111 cv e 17,7 kgfm com etanol.

Na linha 2025, a Spin recebeu um novo módulo de gerenciamento eletrônico, com maior capacidade de processamento e partida a frio, resultando em uma redução de 11% no consumo, alinhando-se com a legislação de emissões do Brasil para 2025.

Segundo medições da GM, e com a norma do INMETRO, os dados de performance e consumo são os seguites. Desempenho: Velocidade máxima: 168 km/h; Aceleração de 0-100 km/h: 11 s.

Em relação ao consumo: Consumo urbano: 7,4 km/l (álcool), 10,5 km/l (gasolina); Consumo rodoviário: 9,3 km/l (álcool), 13,4 km/l (gasolina).

Comportamento Dinâmico

A linha 2025 apresenta melhorias significativas em estabilidade e comportamento dinâmico. A GM recalibrou os amortecedores e alargou as bitolas em 3,4 cm, melhorando a estabilidade tanto em curvas quanto na direção.

A suspensão opera de forma suave, filtrando bem as irregularidades do piso sem batidas secas. A Spin 2025 ficou 1,6 cm mais alta, mas manteve e até melhorou a sensação de estabilidade e segurança.

Interior e Tecnologia

O interior da Spin 2025 foi totalmente renovado, com novos bancos de espuma de múltipla densidade, proporcionando maior conforto e melhor ergonomia.

A nova central multimídia MyLink possui uma tela de 11 polegadas que interage com o painel digital de 8 polegadas.

A versão topo de linha inclui recursos modernos de assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência, alerta de saída involuntária de faixa, alerta de ponto cego, alerta de colisão e indicador de distância ao carro da frente.

A segurança também foi aprimorada, com seis airbags de série. O visual interno foi refinado, com um novo volante (o mesmo do Tracker) e partes emborrachadas, aumentando a sensação de requinte.

Espaço e Versatilidade

O porta-malas da Spin oferece 553 litros com a terceira fileira rebatida e 162 litros com a terceira fileira elevada, proporcionando uma boa versatilidade para transporte de passageiros e carga.

Conclusão

A Nova Spin 2025 Premier recebeu uma reformulação extensa que a torna mais sofisticada, atraente e tecnológica.

Embora não seja mais a opção mais acessível do mercado, ela oferece a melhor relação custo-benefício com seu design aprimorado, acabamento superior, segurança e tecnologia avançadas.

Ficha Técnica - Chevrolet Spin 2025 Premier

Spin 2025 Premier	Ficha Técnica
Ano	2025
Preço	R$ 144.990
Propulsão	Combustão
Combustível	Flex (álcool/gasolina)
Procedência	Nacional
Garantia	3 anos
Configuração	Minivan
Porte	Compacto
Lugares	5
Portas	4
Motor
Instalação	Dianteiro
Disposição	Transversal
Aspiração	Natural
Alimentação	Injeção multiponto
Cilindros	4 em linha
Comando de válvulas	Único no cabeçote
Acionamento do comando	Correia dentada
Válvulas por cilindro	2
Diâmetro do cilindro	80,5 mm
Curso do pistão	88,2 mm
Razão de compressão	12,3:1
Código do motor	Família I
Cilindrada unitária	449 cm³
Potência máxima	106 cv (G) / 111 cv (A)
Regime potência máxima	5200 rpm
Torque máximo	16,8 kgfm (G) / 17,7 kgfm (A)
Regime torque máximo	2600 rpm
Transmissão
Tração	Dianteira
Câmbio	Automático
Marchas	6
Acoplamento	Conversor de torque
Suspensão
Dianteira	Independente, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Freios
Dianteiros	Disco ventilado
Traseiros	Tambor
Direção
Assistência	Elétrica
Diâmetro de giro	10,88 m
Pneus
Dianteiros/Traseiros	195/65 R15
Estepe	115/70 R16
Dimensões
Comprimento	4420 mm
Largura	1768 mm
Distância entre-eixos	2620 mm
Altura	1699 mm
Tanque de combustível	53 litros
Porta-malas	710 litros
Carga útil	525 kg
Ângulo de entrada	16,3 graus
Ângulo de saída	24,4 graus
Altura mínima do solo	173 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade máxima	168 km/h
Aceleração 0-100 km/h	11 s
Consumo Urbano	7,4 km/l (A), 10,5 km/l (G)
Consumo Rodoviário	9,3 km/l (A), 13,4 km/l (G)
Autonomia Urbana	392 km (A), 557 km (G)
Autonomia Rodoviária	493 km (A), 710 km (G)