A BYD apresentou em sua rede de concessionárias o sedã médio híbrido plug-in BYD King, concorrente do Toyota Corolla.
O termo Híbrido Plug-in significa que ele pode ter a bateria do sistema elétrico recarregada em uma tomada ou em uma wallbox.
O modelo chega em duas versões BYD King GL, com preço de R$ 175.800, e o King GS com preço de R$ 187.800.
O BYD King que mostramos nestas imagens é o top de linha, GS.
A principal diferença entre o King GL e o King GS é a capacidade da bateria do sistema elétrico.
O GS, de R$ 187.800 vem com uma bateria blade de 18,3 Kwh, que permite uma autonomia só elétrica de 80 km na medição do INMETRO, ou 120 km na norma NDEC.
Para pessoas que rodem até 80 km por dia, pode-se ficar sem usar gasolina por um bom tempo, porque o carro pode ser recarregado em casa, em um wall box.
Em cerca de 3 horas ele repõe a carga total.
O modelo GL tem uma bateria menor de 8,3 kwh, que fornece uma autonomia elétrica menor, em torno de 35 km. Também pode ser recarregado na tomada, ou em uma wallbox, em 2,5 horas.
Em termos dimensionais, o BYD King mede 4,78 metros de comprimento, 15 cm mais longo que o Corolla. E tem uma entre-eixos de 2,72 metros, 2 cm mais longo que o Corolla.
O porta-malas é de 450 litros, e ele traz rodas de 17 polegadas.
Essa versão GS tem um sistema híbrido com potencia total de 235 cv, que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com velocidade máxima de 185 km/h.
O modelo GL um pouco menos potente, com 209 cv, e 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
Os dois modelos tem garantia de 6 anos, e a bateria blade tem garantia de 8 anos.
Ficha Técnica - BYD King
Ficha Técnica - BYD King
O híbrido com melhor eficiência do mercado
Tecnologia DM-i Híbrido Plug-In
Bateria Blade
Até 235 cv de potência combinada
PARÂMETROS BÁSICOS
King DM-i GS
King DM-i GL
Tipo de energia
Híbrido plug-in
Comprimento (mm)
4780
Largura (mm)
1837
Altura (mm)
1495
Entre-eixos (mm)
2718
Raio de giro (m)
5,1
Distância do solo (mm) (em ordem de marcha)
120
Volume do porta-malas (l)
450
Tamanho do tanque de combustível (l)
48
Pneus
215/55R17
Kit reparo
●
●
Suspensão dianteira
McPherson
Suspensão traseira
Barra de torção
Freio dianteiro
Freio a disco ventilado
Freio traseiro
Freio a disco
PERFORMANCE
King DM-i GS
King DM-i GL
Tração
Dianteira
Motor elétrico
Potência máxima (kW)
145
132
Torque máximo (N.m)
325
316
Motor à combustão
Potência máxima (kW)
81 @ 6000 rpm
Torque máximo (N.m)
135 @4500 rpm
Potência combinada (cv)
235
209
Aceleração 0-100 km (s)
7,3
7,9
Velocidade máxima (km)
185
Consumo energético (MJ/km)
0,5
0,54
BATERIA
King DM-i GS
King DM-i GL
Tipo de bateria
Bateria Blade (LFP)
Capacidade da bateria (kWh)
18,3
8,3
Autonomia elétrica NEDC (km)
120
55
Forma de carregamento + potência (kW)
Carregamento AC (potência 6,6)
Carregamento AC (potência 3,3)
Função de descarga do veículo (V2L)
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EXTERIOR
King DM-i GS
King DM-i GL
Antena impressa no vidro traseiro
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Faróis dianteiros de LED
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Luz central dianteira tipo contínua
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Faróis de neblina traseiros
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Ajuste manual da altura do farol
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Faróis automáticos (acendimento automático)
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Função "Follow Me Home" (iluminação temporizada após desligar o carro)
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Luzes diurnas LED
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Luz de placa traseira
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Lanterna traseira LED
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INTERIOR
King DM-i GS
King DM-i GL
Painel de instrumentos de 8,8" em LCD
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Volante multifuncional
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Carregamento sem fio para celular
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Tomada 12V
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Bancos com revestimento premium sustentável
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Bancos traseiros bi-partidos rebatíveis
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Ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções
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Ajuste elétrico do banco do passageiro em 4 direções
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Iluminação ambiente interna multicolor
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Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil
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SEGURANÇA E CONVENIÊNCIA
King DM-i GS
King DM-i GL
Sistema de direção assistida elétrica (C-EPS)
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Freios ABS
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Controle de tração
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Sistema de distribuição eletrônica da força de frenagem
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Assistência de partida em rampas
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Função de frenagem confortável
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Controle de cruzeiro
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Freio de estacionamento eletrônico
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Sensor de estacionamento dianteiro com 2 radares
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Sensor de estacionamento traseiro com 4 radares
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Sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
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Chave presencial
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Ajuste da coluna de direção manual em 4 direções
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Airbag frontal do motorista
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Airbag frontal do passageiro
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Airbags laterais dianteiras
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Airbags de cortina lateral (dianteira e traseira)
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Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força
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Aviso sonoro de cinto de segurança do motorista não afivelado
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Aviso sonoro de cinto de segurança do passageiro não afivelado
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Aviso de cinto de segurança traseiro não afivelado
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Desbloqueio elétrico da tampa do tanque de combustível
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Desbloqueio elétrico do porta-malas
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Limpador de parabrisa intermitente
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Desembaçador elétrico do vidro traseiro
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Ajuste elétrico dos espelhos retrovisores
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Espelho retrovisor com aquecimento
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Rebatimento elétrico dos retrovisores
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MULTIMÍDIA
King DM-i GS
King DM-i GL
Tela flutuante rotativa (pol)
12,8
Câmera 360 graus
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Compatibilidade com cartão NFC*
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Sistema DiLink
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Atualização remota por OTA (Over-the-Air)
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Pacote de tráfego 4G
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GPS integrado
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Conexão e espelhamento Apple CarPlay e Android
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Comandos de voz
●
●
Sistema de som
8 alto-falantes
6 alto-falantes
Entrada USB
4 (tipo A)
AR-CONDICIONADO
King DM-i GS
King DM-i GL
Zonas de ar-condicionado
2
1
Saída de ar para o banco traseiro
●
●
Filtro de ar PM2.5
●
●
GARANTIA
King DM-i GS
King DM-i GL
Veículo: 6 anos sem limite de quilometragem (sistema elétrico PHEV + baixa tensão + chassis)
Bateria Blade: 8 anos sem limite de quilometragem
OPÇÕES DE CORES
Exterior: Branco
Exterior: Cinza
Exterior: Preto
5
Comentários
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eu e o Carlos recomendamos o Virtus 170 tsi manual. amo carro manual. tenho um Fox.
ResponderExcluirCarro sem tradicao. Virtus exclusive mais indicado.
ResponderExcluirQue relincho. Virtus Exclusive é concorrente do Mercedes Classe E.
ExcluirVirtus Exlusive é concorrente de Audi S5 Sportback. Está desaprendendo a fazer comparativo Carlos?!?!?
ExcluirBYD muito maior q a boquetaWAGEN
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