Apresentado na véspera das 24 Horas de Nürburgring, o BMW M4 GT3 EVO se prepara para dominar a temporada 2025. Essa nova versão, fruto de um intenso trabalho de aprimoramento pelos engenheiros da BMW M Motorsport, coloca em foco a dirigibilidade, eficiência e confiabilidade, sem deixar de lado a performance que já consagrou o modelo.
Desenvolvimento em parceria com pilotos e equipes:
Para garantir que o EVO atendesse às necessidades reais dos pilotos, a BMW M Motorsport se baseou em um diálogo constante com equipes e competidores.
Essa colaboração foi fundamental para direcionar os esforços de aprimoramento para os aspectos que mais impactam o desempenho nas pistas.
Destaques do BMW M4 GT3 EVO:
Revestimento catódico: Substituindo a pintura tradicional, essa nova técnica reduz significativamente o peso do carro.
Aerodinâmica otimizada:
Espelhos menores, saídas de ar maiores e ajustes na asa traseira garantem maior eficiência aerodinâmica.
Menos desgaste, mais dirigibilidade:
Novas barras estabilizadoras, discos de freio traseiros maiores e um diferencial aprimorado garantem menos desgaste dos pneus e freios, além de uma dirigibilidade mais precisa e consistente.
Novos faróis em LED:
Design LCI para um visual ainda mais moderno e agressivo.
Design "Inception":
Inspirado na digitalidade, o novo design apresenta um mosaico ousado e de alto contraste, com as cores M em três dimensões e uma área preta fosca para auxiliar o foco do piloto.
Fibra de carbono:
Nas áreas escuras da pintura, a película foi omitida para revelar a autêntica construção em fibra de carbono, economizando peso.
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Preço e disponibilidade:
Com um preço de 578 mil euros (R$ 3,3 milhões na cotação do dia), o BMW M4 GT3 EVO estará disponível para equipes e pilotos a partir da temporada 2025.
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Dados técnicos do BMW M4 GT3 EVO:
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O BMW M4 GT3 EVO representa um passo importante na busca da BMW M Motorsport pela performance perfeita. As diversas otimizações garantem um carro mais leve, eficiente, confiável e com melhor dirigibilidade, pronto para conquistar novos pódios e vitórias nas principais competições de GT do mundo.



2 Comentários

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  1. Chega para tomar uma currada do Audi GT3
    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhHq_U36NjLzZZGqNq-jxCnifya1_0Vr3PuAIhMeiH20Imnq94Skj8fG7fjSGfZ6HxUtJAXxL9fFwJOOwilCHhY2zcGwqngmQI6-imszpJMO85xrnc1VllrqrMw34ea4C3GTdieDIYiRY7/s1600/Volkswagen-Audi-F1+(6).jpg

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    Respostas
    1. Deixa de ser IDIOTA! A4 e Audi tomando pau nas competições, provando que a liderança nas competições de automobilismo de ponta são rotativas e alternam de forma sadia.

      A Porsche tomou benga da Ferrari nas 24 horas de Le Mans. Isso você não comenta né seu IMBECIL

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