A Seat, subsidiária espanhola do Grupo Volkswagen, apresentou as primeiras imagens e informações do Leon (versão do Golf para a Espanha) para a linha 2025.
Novo Seat Leon 2025 tem motores e interior atualizado - fotos
O SEAT Leon recebe um novo motor 1.5 TSI, com 115 CV (85 kW)/220 Nm. Uma nova geração de motores eHybrid (híbridos plug-in) também está disponível, fornecendo 204 CV (150 kW), ao mesmo tempo que oferece mais de 100 km de autonomia totalmente elétrica.
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O interior recebe duas HMI recém-projetadas e aprimoradas, com sistema de infoentretenimento de 10,4” e 12,9” e carregamento de dispositivos móveis sem fio de 15W O SEAT Leon passa por atualizações técnicas e tecnológicas.
Novo Seat Leon 2025 tem motores e interior atualizado - fotos
O SEAT Leon continua a ser um pilar fundamental na estratégia da marca. Está disponível com uma ampla gama de motorizações, incluindo quatro tecnologias diferentes: motores TSI (gasolina), eTSI (híbrido moderado), TDI (diesel) e eHybrid (híbrido plug-in). No total, existem sete opções diferentes de motorização, de 115 CV (85 kW) a 204 CV (150 kW).
Novo Seat Leon 2025 tem motores e interior atualizado - fotos
Agora está disponível exclusivamente com motores de quatro cilindros: 1.5 TSI (gasolina, híbrido moderado e híbrido plug-in) ou 2.0 TDI (diesel).
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A porta de entrada do SEAT Leon é o novo motor 1.5 TSI (anteriormente: 1.0 TSI), com 115 CV/85 kW (+5 CV/4 kW) e 220 Nm de binário (+20 Nm), associado a uma transmissão manual de 6 velocidades. As emissões de CO 2 são de 120-132 g/km, enquanto o veículo utiliza 5,3-5,8 litros de combustível para percorrer 100 km, de acordo com o ciclo de testes oficial WLTP.

Também está disponível com duas opções híbridas moderadas (eTSI): 1,5 litros de 115 CV (85 kW) e 150 CV (110 kW), exclusivamente em combinação com a transmissão DSG de 7 velocidades. Ele alia a tecnologia híbrida moderada de 48V ao motor de combustão, o que não só agrega eficiência de eletrificação, mas também conforto.

Finalmente, uma nova geração de motores eHybrid (híbridos plug-in) está agora disponível para o SEAT Leon, entregando 204 CV (150 kW)/350 Nm. Ele combina um motor a gasolina TSI de 1,5 litros com 150 CV (110 kW), um motor elétrico de 115 CV (85 kW) e uma bateria líquida de íons de lítio de 19,7 kWh. A combinação permite ao SEAT Leon proporcionar uma emoção ecologicamente consciente e uma autonomia apenas elétrica de mais de 100 km. E quando a bateria precisa de ser recarregada, os condutores podem agora carregar até 50 kW em carregadores rápidos DC ou 11 kW em casa numa Wallbox AC.

O SEAT Leon também recebe atualizações tecnológicas no exterior, com novos faróis matriciais LED opcionais disponíveis pela primeira vez no hatchback do SEAT.

No interior do SEAT Leon reorienta a digitalização com uma nova e melhorada interface homem-máquina (HMI), implementada no cockpit digital (10,25”) atrás do volante, bem como no maior sistema de infotainment padrão de 10,4” (anteriormente: 8, 25”) ou o sistema de infoentretenimento opcional de 12,9'', ambos com controle deslizante retroiluminado. E quando os dispositivos móveis inteligentes precisam de ser carregados, o SEAT Leon oferece agora capacidades de carregamento rápido sem fios de até 15W com tecnologia refrigerada.

Projetado, desenvolvido e produzido em Barcelona (Espanha), o SEAT Leon entrará em produção este mês (maio de 2024).

4 Comentários

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  1. Sonhar que um dia esse 1.5 eHybrid será oferecido no BR... mas na real, duvido que sequer o 1.5 eTSI venha, tamanha a lerdeza da dona Volks.

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    1. https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4zdM7EafnjslCm24pZqjDV_NAzSJvdykEygweY8uhS94MyiajweRgtEsOV1L6XkgWS6DBI_EcDlZPOs38Kavk9tJD12Pw81pP65ZlcwfO9w0-v1_9Tife3NWZ7PDPF5poXbQtCmW59wHcciHy_FImDSmQgZYh4iy-KKrsneWuywtireIiILYoJEnp6Pt_/s2560/Novo-VW-Taos-2025%20%289%29.jpeg

      Taos 2025 virá com esse motor e híbrido ainda!

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  2. poxa,babo nessa sw .
    poxa vw ,traz novamente

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  3. O Golf Hibrido que veio 200 unidades pro Brasil, era so utilizar o motor 1.4 com uma bateria. O Golf tem 204cv, faz 25km/l dentro da cidade e 30 na estrada. É extremamente eficiente e a VW ja tem a tecnologia em uso desde 2019. Não entendo a bobeira deles....

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