O BMW M3 CS foi lançado no Brasil, custando R$ 1,3 milhão, e apresenta características técnicas avançadas.
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
Este modelo, limitado a 17 unidades no país, é considerado uma peça de coleção devido à sua exclusividade.
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
Equipado com um motor de seis cilindros TwinPower Turbo, derivado do utilizado no M4 GT3 de corrida, o M3 CS desenvolve 550 cv de potência e 650 Nm de torque, superando o M3 Competition por 40 cv.
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
Este aumento de potência permite ao veículo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, com uma velocidade máxima de 302 km/h.
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
A redução de peso é uma característica chave, com várias partes do veículo, incluindo o capô e o difusor traseiro, sendo feitas de CFRP (plástico reforçado com fibra de carbono).
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
Esta escolha de material contribui para uma diminuição de cerca de 20 kg em comparação ao M3 Competition, otimizando o desempenho principalmente em pistas de corrida.
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O M3 CS está disponível em três cores: Verde Signal, Cinza Brooklyn e Preto Safira.
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Ele se destaca visualmente pela sua grade frontal sem moldura e elementos inspirados nos carros de corrida.
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
A tecnologia BMW Laserlight é padrão, e o carro também inclui características como o diferencial ativo M, o qual melhora a performance em curvas.
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
Diversos sistemas tecnológicos estão incluídos para melhorar a experiência de condução, como o Driving Assistant e o M Head Up Display.
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
O carro também é compatível com o My BMW App, permitindo uma série de funcionalidades remotas.
Novo BMW M3 CS 2024: preço R$ 1,3 milhão no Brasil
Finalmente, todas as unidades vendidas no Brasil vêm com o BMW Service Inclusive, que oferece manutenção gratuita por três anos ou até 40.000 km.

9 Comentários

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  1. Não vale a pena.

    Melhor economizar e levar um Virtus 200 TSI.

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  2. Como o dono do M3 verá o Audi S3 Sedan, será sempre essa visão, e por pouco tempo.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidKukXluUHigHFMrHOVEkEJptyJ-IXHqPziWHRtX7klJ0Jv0aKD3Srn0S-AJCLTLma0xvNOy543QIOc3xVJW10FBINBSDtFXhczIq48BFbVkQlAro6JCw_Cs_wWFo96vn9fXmP4vV93mBq32CXW9kMWe3yxaWrK4vpIflTSdh2tiM9QGjRdflpgp9PZVV6/s2560/Novo-Audi-S3-Sedan-2029.jpg

    Pq o Audi vai sumir.

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  3. Manopla de câmbio fálica. Não curto. Prefiro a vaginal do s3

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    1. https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs7xv325c1j-uRFGEGRl9KAUp4O0lh_CHGQnGAX4q6jCQjluxibA43KuSGzdfPQOVi83njYpcrER9qFJ1Oq3MzsMjs-qAO3UZVAH1CNJnm06dM_06nCuKlz9pb5TbdLOIENN0fmQOXeo3E_Y4IwMg_hind4iIp0w_xfENDxwiDhwnZYlD2c7T7znLQa-ud/s2560/Novo-Audi-S3-2025%20%2828%29.jpg

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    2. Como você é babaca! Assim como não sabe dirigir, nunca experimentou uma buceta de verdade...
      Sai pra lá ô virjão desabilitado!

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    3. "Prefiro a vaginal do s3"
      Todos nós sabemos que vc prefere é uma rol4 no seu c* seu arr0b4do idiot4.

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  4. Apesar do desempenho visceral, quem compra, com certeza está mais preocupado em investir, porque a linha CS/CSL, assim como as séries especiais de Mercedes-Benz e Audi viram peças de colecionador e valerão mais que agora daqui alguns bons anos!

    Esse brinquedo ficou simplesmente lindo! PERFEITO!

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  5. AMG e M são as joias da engenharia esportiva alemã.

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