A AudiAudi apresentou recentementerecentemente o Novo S3 2024Novo S3 2024, com preço de 55.200 euros (R$ 308 mil) e agora o modelo passa a ser submetido a testes, com resultados positivos.
Com mais de 5 milhões de Audi A3, o novo S3, uma reformulação de meio de ciclo de vida do S3, traz inovações em design e mecânicos.
A Audi não economizou na potência ao projetar o novo S3. Equipado com o motor EA AAA de 2 litros, o carro agora desenvolve impressionantes 333 cavalos de potência e 420 Newton-metros de torque, superando concorrentes de peso como o Golf GTI e o Mercedes A35.
O novo Audi S3 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. O consumo médio fica entre 11,5 km/l e 11,9 km/l.
Além do aumento de potência, o S3 recebeu melhorias significativas em conforto e dinâmica de condução.
A Audi ajustou a suspensão para proporcionar um maior contato dos pneus com a estrada em curvas, através de mais cambagem negativa e braços de suspensão reforçados.
Isso melhora o desempenho sem sacrificar o conforto, tornando o S3 um veículo prático para o uso diário, apesar de sua potência formidável.
O sistema de Controle Dinâmico de Chassis, comum nos veículos do Grupo Volkswagen, oferece três configurações que variam a experiência de condução de suave para esportiva, mantendo o conforto mesmo em configurações mais rígidas.
Um dos destaques do novo S3 é o modo "Dynamic plus", que ajusta a transmissão para mudanças de marcha mais rápidas e um desempenho mais responsivo do motor.
O carro também incorpora um divisor de torque que melhora a agilidade e reduz o subesterço ao redirecionar até 100% do torque disponível para as rodas traseiras durante curvas fechadas, uma tecnologia inspirada no seu irmão maior, o RS3.
Em termos de segurança, o S3 está equipado com freios maiores e mais eficientes, essenciais para lidar com o aumento de potência e garantir paradas seguras e controladas.
Veredito
O Novo Audi S3 2024 demonstra uma evolução promissora em relação aos seus predecessores. Com ajustes no que tange a dinâmica de direção, o modelo atual já se posiciona como uma opção extremamente atraente para quem busca um carro familiar que não economiza em desempenho e inovações tecnológicas.
Eu vou deixar bem claro: gosto de Audi pra caramba! Acho seus carros belíssimos, bem acabados, luxuosos, seguros, eficientes e modernos, inclusive o A3 sedã está na minha lista de opções de compra!
ResponderExcluirTer a plataforma MQB no A3 não o desmerece, é bem feita sim e pode equipar tal carro, mas o cara precisa se conter nas babaquices dele! Já passou da hora de tomar Ritalina!!!
O que não aceito é babaca vir aqui falando asneiras e dizendo que TT RS é superior a um carro que a Mercedes-Benz fez e é tão exclusivo que arranca suspiros onde quer que esteja e, por coincidência, tal carro está nu, lugarzinho muito "simples": o Principado de Mônaco!!!
O cara (nem merece ser citado) fala que A8 compete com Rolls-Royce Phanton, que é "supra-premium" e os cambal a quatro!
Só pode comer bosta um babaca desses!
A questão é simples, o Audi S3 seria concorrente do A35 AMG, mas ele tem mais performance que o A45 AMG.
Excluirhttps://www.car.blog.br/2014/05/audi-s3-x-bmw-m135i-x-mercedes-a45-amg.html
O M140i então é piada.
2014, kkkkkkkkkkkkkkk
Excluirque piada
A plataforma é exatamente a mesma!
Excluir"A plataforma é exatamente a mesma!"
ExcluirPuts! Que velharia gambi.
Observação: esse carro ficaria ainda melhor com o motor Diesel da Audi (assim como os S4/S5 e S6/S7 europeus tem também!)
ResponderExcluirbabo nesse carro, com força
ResponderExcluiressa velharia ainda nao saiu de linha, junto com o TT e R8
ResponderExcluirTodo emperiquitado e com painel de Pole. Carlucha ainda confessou que o carro basicamente é de 2014. Ou seja, melhor ir de Mercedes e BMW.
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