A Audi do Brasil anuncia a chegada dos novos A4 e A5 no país equipados com a tração quattro® com tecnologia ultra.
O Audi A5 quattro é ofertado em duas versões: Advanced 40 TFSI quattro S tronic -- R$ 359.990; Audi A5 S line 40 TFSI quattro S tronic -- R$ 394.990.
Os modelos receberam novos equipamentos, retoques visuais e estão com um desempenho ainda mais vibrante.
No caso do A5, haverá a introdução da versão advanced do modelo.
Os veículos já estão disponíveis na rede com mais de 40 concessionárias da marca no país.
“Queremos oferecer aos nossos clientes a melhor experiência ao volante em termos de performance, conforto e segurança. Nesse sentido, a consagrada tração quattro® vem mostrando nos últimos 40 anos que é possível oferecer uma dinâmica de condução única em todos os tipos de terrenos. Estamos muito felizes em trazer essa tecnologia aos modelos Audi A4 e Audi A5”, destaca Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.
As novidades integram a série de lançamentos da marca da quatro argolas em celebração aos seus 30 anos de atuação no mercado brasileiro, celebrados em 2024.
Além dos novos Audi A4 e A5 com tração integral quattro® com tecnologia ultra, que serão lançados em breve, a fabricante já lançou no primeiro trimestre deste ano os modelos Audi SQ8 e-tron, Audi RS 6 Avant Performance e Audi RS 6 Avant Legacy.
No segundo semestre, está prevista a chegada do Audi Q6 e-tron, que inaugura a nova geração de elétricos da marca.
A tração integral quattro® surgiu oficialmente em 1980, no Salão de Genebra (Suíça). O primeiro Audi quattro estreou naquele ano com sua tração permanente nas quatro rodas que oferecia um conjunto leve, compacto e eficiente.
Assim, o sistema de tração foi o primeiro nas quatro rodas permanente construído em volume adequado para carros rápidos e esportivos.
Desde então, ela vem contribuindo para a marca das quatro argolas conquistar inúmeras vitórias nas pistas de competição, além de ser continuamente aprimorada e incorporada à linha de veículos da fabricante.
Atualmente, já são mais de 10 milhões de veículos comercializados em mais de quatro décadas da tração quattro® em todo o mundo.
No Brasil, a tecnologia é oferecida em praticamente toda a linha de veículos da fabricante, sendo adotada nos veículos SUV, Sportback e elétricos.
Pode isso Arnaldo??
ResponderExcluirCobrar 360k em 1 veículo e so ter 6k de lucro??
No grupo JABIRACAWAGEN pode!!!
Situação bem excepcional com motores V6. Nâo adianta esse sensacionalismo! Aguardar novos resultados futuros para melhores análises. Sensacionalismo barato não! Análises frias, técnicas e desapaixonadas, sim!
ExcluirKD eletrificação?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjVjC82-Z6HJUJCyHg-dY75sTWxPlN03iKpJOGDIXKhUGH1Nt1EEuKfpmFU7dvbNMCYOjmN6Zpr-Anh0oGSpmqmjzFBvqQrCS5BMO2n7fy4iINM6YRGEyVxPtXVzpQ9eV6aMH2OpslZ0ssU5ZhwGjaXe2Vsa6_HJ6P-x4dJ1H8deLF4n-IQote7kVSFW7R/s2560/Audi-Q6-etron%20%2846%29.jpg
ExcluirConfirmado no segundo semestre. Fica calma.
Achei bem interessante e exclusivi. No preço do 320i msport, o a5 é auperior com tração quatro e mais potente. E mais excluiso. O Bmw 320i é como bunda que todos tem a sua!!
ResponderExcluirPortuguês passou longe.
ExcluirAurélio se revira no túmulo...
CACAZETE se confundiu e achou que tinha acessado como a BBZETE do diario!
ExcluirPor isso da escrita, da tribo AKIDAUANUS!!
É difícil para a CACAZETE gerenciar tantos FAKES!!!
400k nessa jabiraca com painel da década passada, sem qualquer eletrificação e ainda por cima com apenas 204cv (que a matéria fez questão de esconder)???
ResponderExcluirKKKKKKKKKK
INTERNA NA HORA QUEM COMPRAR.
VTNC, nunca entrou num desse pra falar essa merda.
ExcluirFaz o teste drive em todos da mesma faixa de preço e vai ver que é quase impossível nao levar o a5...
A biba revoltou.
ExcluirAntes de sair falando merd4, vamos la:
- Esse A5 é da geração que teve inicio em Junho de 2016 (ou seja, quase 8);
- Na "faixa de preço" temos Série 3 PHEV, C-Class e BYD Seal (que inclusive é mais barato).
- Todos acima são mais modernos, bonitos e melhor acabados que o Audi.
- Todos acima são mais potentes, andando mais e bebendo menos.
- Todos acima tem mais luxo.
Mas pra um ser que tem uma capacidade mental minúscula igual a sua "Dieguin" deve ser difícil entender isso, já que você apelou por eu citar a verdade. Eu tenho propriedade pra falar. Conheço a linha A da Audi, assim como as linhas da MB e BMW. E no que tiver de criticar, eu crítico. Assim como falei no fiasco que foi a Classe X ou então como a linha i da BMW é horrorosa (mas funcional). Então fica quientinho ae e só fale quando tiver argumentos.
CACAZETE esta ressucitando todas as FAKEZETES!!
ExcluirComparar Jacaudi com BMW, como ja dito aqui é a mesma coisa que Comparar ROLEX com Seiko!!
R$ 394 no top. O Advance é muito superior ao 320i M-Sport.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjANIginl-vp1heHKUJJOXxFI7SxFE8hRBJyvuuzr-0urOUfZChRhTxL5llcc4saUFbsdX_Kq0ePLHrfqeduYSggtzZ83Cl6ncV1QWRzeRQEyf7ZHr8noh3Ot2g6JOuD4h1rilBeh6VNhtG8cNTdfT1DDKg-La_-lRpQnQOp5Ms8_n1_ghyx26S8hnw/s2208/BMW-320i%20%284%29.jpg
Claro que o A5 Sportback mais bonito, mais potente, mais exclusivo.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6fEO7qm8Xi9awR4lePFc6hyr68PRl1potg4ym93HeAEGDPGotgwpb7nMvgK33i6BbySpEO02fWiNgFHDKPPhAAIpNL2f48Rq4WBo1YlBv6BTwZrbahUzdy0JPWGHpbebN2T82ADypV9Hqq32CDctt7uJ-g-2avAwYEnfVq7pvO0SZk5wOFctZ6NIUK1jI/s2560/Novo-Audi-A5-2062.jpg
O que vc prefere, um BMW Série 3 que é como bunda que todos tem a sua, ou um carro premium altamente exclusivo, com tração integral. Claro que o Audi, um supra-premium!
Inegavelmente é um belíssimo carro, a tração Quattro funciona muito bem em veículos de passeio como este, porém não tema liquidez e facilidade de revenda do BMW que, além disso, possui interior mais moderno e tecnológico!
ResponderExcluirPrecisava, no máximo custar uns R$ 250K! Vai continuar não vendendo nada...
360 a 400k nessa porcaria velha e ultrapassada TSC TSC
ResponderExcluirnão chega nem nos pés de BMW e Mercedes....
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