A Suzuki lançou no Brasil a nova Suzuki GSX-8S para o mercado nacional, com preço de R$ 51.500.
Nova Suzuki GSX-8S 2024: preço R$ 51,5 mil
O modelo adota o conceito “Unlimited Fun”, tendo a GSX-8S sido desenvolvida com o objetivo de oferecer aos pilotos de todas as idades e níveis de habilidade possibilidades ilimitadas para desfrutar de todos os tipos de pilotagem.
Nova Suzuki GSX-8S 2024: preço R$ 51,5 mil
O par de faróis LED hexagonais empilhados verticalmente, flanqueados por luzes de posição LED compactas, proporcionam uma visão clara da estrada à frente, ao mesmo tempo que criam uma assinatura de luz exclusiva, com carácter único que faz com que a dianteira pareça leve e pronta para a ação.
Nova Suzuki GSX-8S 2024: preço R$ 51,5 mil
Destaques para a balança leve em alumínio, que contribui para uma condução ágil, e para o sistema Quick Shift bidirecional como equipamento padrão, que permite ao piloto aumentar ou reduzir a marcha sem operar a alavanca da embreagem.
Nova Suzuki GSX-8S 2024: preço R$ 51,5 mil
A mudança é suave e segura, e o sistema é otimizado para fornecer um clique sólido e satisfatório a cada mudança que você faz.
Nova Suzuki GSX-8S 2024: preço R$ 51,5 mil
O estilo único e moderno, concebido para liderar uma tendência de nova geração, realça a sua beleza funcional acentuada pela exposição do motor e dos bancos, além do distintivo escape curto.
Nova Suzuki GSX-8S 2024: preço R$ 51,5 mil
No Brasil, o modelo estará disponível nas cores: branca, azul e preta.
Nova Suzuki GSX-8S 2024: preço R$ 51,5 mil
O preço sugerido é R$ 51.500,00.
Vídeo - Suzuki GSX-8S - Brasil



Ficha Técnica - Suzuki GSX-8S

FICHA TÉCNICA:
MODELOGSX-8S
Altura1105 mm
Comprimento2115 mm
Largura775 mm
Altura do Assento810 mm
Distância Entre Eixos1465 mm
Distância do Solo145 mm
Peso Seco202 kg
Capacidade do Tanque14 litros
Chassis, Suspensão, Freios, Pneus 
ChassisRobusta armação em liga de aço, sub frame removível
Ângulo de esterçamento35° (direita e esquerda)
Cáster25°
Trail104 mm
Raio de Giro2,9 m
Suspensão DianteiraKYB, telescópica invertida, tubos internos Ø41 mm, molas helicoidais, amortecida a óleo
Curso da Suspensão Dianteira130 mm
Suspensão TraseiraBalança, mono amortecedor KYB, mola helicoidal, amortecida a óleo, pré-carga ajustável
Curso da Roda Traseira130 mm
Sistema de Freio Diant.Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial
Sistema de Freio Tras.Disco simples Ø 240 mm, mordido por pinça Nissin flutuante
Roda dianteiraLiga de alumínio, 17"
Roda traseiraLiga de alumínio, 17"
Pneus DianteiroDUNLOP SPORTMAX Roadsport2 - 120/70ZR17, sem câmara
Pneu TraseiroDUNLOP SPORTMAX Roadsport2 - 180/55ZR17, sem câmara
Componentes Elétricos 
FarolLED empilhados verticalmente
Luz de PosiçãoLED
Setas DianteirasLED
LanternaLED
Painel de InstrumentosMultifuncional TFT LCD colorido de 5", modos diurno/noturno automáticos
ManutençõesLembrete de serviço no painel
Motor e Transmissão 
Tipo de MotorQuatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha
Cilindrada776 cm3
Diâmetro do Cilindro84.0 mm
Curso70 mm
Taxa de Compressão12,8 : 1
Suzuki cross balancerNovo sistema de dois eixos, patenteado
Marcha Lenta1300 +/- 100 rpm
Potência Máxima83 CV @ 8500 rpm
Torque Máximo7,95 kgf.m @ 6800 rpm
Velocidade Máxima210 km/h
RefrigeraçãoLíquida
AlimentaçãoFI + ride by wire
Sistema de PartidaElétrico tipo um toque
Transmissão6 velocidades (1a abaixo, demais acima)
Corrente de transmissãoRK 525SMOZ8, 118 links
EmbreagemMultidiscos em banho de óleo
Redução final2.764 (47/17)
Sistema de escapamento2 x 1 - ponteira curta
Outras Funções 
Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)3 modos de seleção - A, B e C
Suzuki Traction Control System (STCS)4 modos de seleção (1, 2, 3) + OFF
Quick Shifter Bi-directionalFixo
ABS - Anti-lock brake systemFixo
Suzuki easy start systemPartida com um toque
Low RPM assistControla carga no motor, impedindo que morra em baixa rotação
Suzuki Clutch Assist System (SCAS)Sistema de embreagem deslizante, controle de torque reverso

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