A montadora americana de carros elétricos Tesla lançou, nos EUA, a nova versão Performance do seu modelo de acesso, o Model 3 capaz de acelerar de 0 a 100 em 2,9 segundos - mais rápido que um Porsche 911.
O modelo tem preço nos EUA de US$ $40.490 (R$ 207 mil).
O motor do Model 3 Performance é uma unidade elétrica com 510 cavalos de potência, permitindo ao carro acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos. A velocidade máxima é de 262 km/h.
Essas capacidades colocam o Model 3 Performance no mesmo nível que alguns dos carros esportivos mais reverenciados do mercado atual.
A Tesla também introduziu um inovador sistema de amortecimento adaptativo no Model 3 Performance.
Este sistema garante que o carro permaneça firme na estrada, proporcionando aos motoristas a confiança para navegar curvas em altas velocidades com controle e conforto sem precedentes.
O manuseio é ultra-responsivo, tornando o Model 3 não apenas rápido, mas um prazer de dirigir em qualquer condição.
Um recurso chave para os entusiastas da direção é o aprimorado Modo Pista.
Este modo recalibra a suspensão adaptativa, o chassi e os controles do trem de força, proporcionando aos motoristas um controle mais refinado sobre as características de condução do carro.
Seja ajustando o equilíbrio de manuseio, o controle de estabilidade ou a frenagem regenerativa, os motoristas podem personalizar a dinâmica de condução ao seu gosto pessoal, especialmente em pistas de corrida.
Por dentro, o Model 3 Performance não economiza em luxo. A cabine apresenta decoração em fibra de carbono e assentos esportivos ventilados, todos confeccionados com alto nível de precisão.
O uso de materiais sofisticados por todo o interior aumenta a sensação geral de luxo, tornando-o um espaço luxuoso que combina com as credenciais de performance do carro.
Dados Técnicos Complementares
O carro tem um peso total de aproximadamente 1837 kg e oferece um espaço de carga útil de 0,68 metros cúbicos.
As rodas "Warp" de 20 polegadas contribuem para sua estética marcante e desempenho otimizado.
O Model 3 Performance acomoda confortavelmente cinco adultos e é equipado com uma tela central de 15,4 polegadas e uma tela traseira de 8 polegadas, proporcionando uma interface interativa para controle e entretenimento.
A altura do solo do veículo é de cerca de 12,7 cm, o que é adequado para manter a aerodinâmica sem comprometer a capacidade de condução em diferentes condições de estrada.
Suas dimensões incluem uma largura de 193,3 cm com os espelhos dobrados e 208,8 cm com os espelhos estendidos, enquanto a altura total é de 143 cm e o comprimento chega a 472 cm.
Quanto à bateria e autonomia, o Model 3 Performance promete um alcance de até 476 km, sendo ideal para viagens longas sem necessidade de recargas frequentes.
O sistema de carregamento do veículo permite um carregamento super rápido com potência máxima de 250 kW, e é possível adicionar até 229 km de autonomia em apenas 15 minutos.
Em termos de garantia, o Tesla Model 3 Performance oferece uma proteção abrangente, com uma garantia básica do veículo de 4 anos ou 80.467 km, e uma garantia estendida para a bateria e unidade de tração de 8 anos ou até 193.121 km.
Conclusão
O Tesla Model 3 Performance se destaca como um exemplo do que os sedãs esportivos modernos podem aspirar a ser. Ele combina desempenho impressionante com tecnologia avançada e conforto luxuoso, tudo em um pacote ecológico e elétrico.
Tesla com medinho do Novo Taycan com mais de 1.100 cv.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTIdNKlFHWyhx3ZTY8hxQs-KZq6PJLxHkb_6DoaMfucRj-nA8xvG4H-J7yORjO1ZOtAP3h9STH8teDVJg4ECElDyqwIhDHpUXGIQ2lZHDWuuGeMTdIAlFpUVQ21TGJzSsy_Quzihf8pPHUactL9OsZIlrzQYdBtu5FpNR8OdRfyZX5S3RNbtpXxZal-c-P/s2560/Porsche-Taycan-Turbo-GT-2025%20%289%29.jpg
Aposto que o futuro Tesla Model 3 Plaid vai surrar sem pena o Porschinho.
ExcluirExatamente quando o a Cybertruck comeu o cu do 911
Não compensa. Melhor economizar e comprar um Virtus Exclusive.
ResponderExcluirPrefiro ir de Uber e aplicar essa grana em um cômodo comercial pra aumentar minha renda passiva ou comprar FIIs......
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