O novo VW Passat Variant 2024 se apresenta como uma opção atraente para famílias e viajantes que buscam espaço, conforto, tecnologia e economia de combustível.
O VW Passat Variant está de volta, com a Volkswagen apostando em uma nova geração para manter vivo o legado de 34 milhões de unidades vendidas.
O modelo 2024 oferece mais espaço interno e no porta-malas, além de tecnologias avançadas para maior conforto e economia de combustível.
O Novo Passat é vendido na Eurpa exclusivamente na versão Variant que mede 4,91 metros de comprimento, com um aumento de 14,4 cm em relação ao modelo anterior.
A distância entre eixos também foi ampliada em 5 cm, proporcionando mais espaço para os passageiros e para bagagem.
O motor de entrada é o 1.5 eTSI de 150 cv, com tecnologia híbrida leve de 48 volts que garante economia de até 0,5 litro por 100 km.
O consumo médio do 1.5 eTSI é de 5,4 litros/100 km, segundo o padrão WLTP.
Para quem busca mais torque, a opção é o motor 2.0 TDI de 190 cv, disponível apenas na linha de equipamentos "Business".
Há ainda híbridos plug-in com potências de 204 e 272 cv estão previstos para meados de 2024.
A autonomia elétrica dos híbridos será de 100 km, com bateria de 19,5 kWh.
O preço da nova variante do Passat começa em 39.995 euros para o modelo 1.5 eTSI.
Os híbridos plug-in devem ter preços semelhantes, a partir de 48.495 euros.
Como destaques, o novo Passat Variant oferece tecnologia DCC Plus para ajuste adaptativo da suspensão.
O sistema de duas válvulas para compressão e recuperação contribui para a eficiência do motor.
O porta-malas tem capacidade de 690 a 1.920 litros, um dos maiores da categoria.
Conclusão
O novo VW Passat Variant 2024 se apresenta como uma opção atraente para famílias e viajantes que buscam espaço, conforto, tecnologia e economia de combustível.
A variedade de motorizações, incluindo híbridos plug-in, deve atender a diferentes necessidades e orçamentos.
O novo VW Passat Variant 2024 se apresenta como uma opção atraente para famílias e viajantes que buscam espaço, conforto, tecnologia e economia de combustível.
Magnífica! Design muito superior ao Serie 5 Touriung e Classe E Estate.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEHgQJlf3ftRt1vtDTBHLCLtpdtWaRVB_cWOo5-Zwno0sKWChPO_umq5yFG_A3IH7YobSVt6K2h4-b4Nd8iO2LtcfHsYLqsNbcHzKwRey1wazAsTVTD78rGJR7zZtVbFzVhkSLvlu0XPlKOEmVbrnpu3bnUKKWHBcMpnd7TyRcLexseZOIPPG9s9v-3vxo/s2560/Mercedes-Benz-Classe-E-2024%20%282%29.jpg
realmente, a passat está mais bonita.
ExcluirTem que ser muito RETARDADO pra achar VW Passat melhor que E-Class (Mercedes-Benz) e 5 Series (BMW).
ExcluirAchei dois!
Amigo , o Carlinhos falou do desenho . E sim , a passat está bem melhor resolvida .
ExcluirVw = popular boqueta
ResponderExcluirzero STATUS
nem tem comparação com BMW ou M.B., se nem audi tem cacife pra isso
isso só na sua cabeça...vw lá bate de frente com mb, bmw e a própria audi.
Excluirtouareg e phaeton mandaram lembranças.
huhusashuasahusahusahusauhsahusashausahusahusahusuhsahusahusauhsahusa
Excluirhuhusashuasahusahusahusauhsahusashausahusahusahusuhsahusahusauhsahusa
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é muita doença
Então os europeus são doentes né . Doença é odiar marca de alguma coisa ..isso sim , é estranho .
ExcluirSempre tem testes de vw com BMW no carwow.
Abraço
A Passat Variant híbrida é tão boqueta que aceita recarga rápida e tem autonomia de 100 km no modo elétrico.
ExcluirMas a inveja tomou conta do GMinion
Muito bem carblog. Eu estava muito ansioso por essa matéria.
ResponderExcluircontinuarei dando sugestões de matérias sobre os VW aqui nos comentários e cobrando as publicações. Sou engenheiro químico, 37 anos,aqui falo de VW.
Vc é fora de serie, que matéria Relevante, apos a descoberta que sua Irmã Gemea comprou Aracaju no banco imobiliário essa materia se tornou a tao prometida HECATOBA da VW!!
ExcluirParabéns ao car blog . Matéria muito boa , fazendo a gente mergulhar e desejar novamente ,não só a passat , como as sw . Gostei dos detalhes da redação e fotos.
ResponderExcluir"O porta-malas tem capacidade de 690 a 1.920 litros, um dos maiores da categoria.'
'ajuste adaptativo da suspensão.'
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