A liderança de mercado é da Honda, com 72,6% de participação, seguida da Yamaha, com 19,1%.
A Shineray é a terceira, com 3,0%, enquanto a Royal Enfield é a 4ª, com 0,9%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 71,67%, seguida da Yamaha, com 16,87%.
Ranking - montadoras mais vendidas - março (01) de 2024
# | Marca | Março | Acumulado | λ Mç/Fv | ||
Vendas | Share | Vendas | Share | |||
1 | Honda | 5.697 | 72,6% | 205.174 | 71,67% | 17,7% |
2 | Yamaha | 1.502 | 19,1% | 48.291 | 16,87% | 24,7% |
3 | Shineray | 236 | 3,0% | 8.086 | 2,82% | 21,1% |
4 | Royal Enfield | 70 | 0,9% | 2.025 | 0,71% | 69,7% |
5 | Avelloz | 64 | 0,8% | 2.226 | 0,78% | 20,5% |
6 | Haojue | 54 | 0,7% | 2.943 | 1,03% | -18,4% |
7 | BMW | 46 | 0,6% | 2.230 | 0,78% | -0,6% |
8 | Kawasaki | 40 | 0,5% | 1.445 | 0,50% | 5,3% |
9 | BAJAJ | 37 | 0,5% | 817 | 0,29% | 83,2% |
10 | TRIUMPH | 31 | 0,4% | 986 | 0,34% | 31,1% |
11 | DAFRA | 28 | 0,4% | 1.178 | 0,41% | 18,6% |
12 | H.Davidson | 10 | 0,1% | 222 | 0,08% | 108,3% |
13 | Bull | 9 | 0,1% | 294 | 0,10% | 29,5% |
14 | Suzuki | 7 | 0,1% | 259 | 0,09% | 2,9% |
15 | Voltz | 3 | 0,0% | 21 | 0,01% | 1400,0% |
16 | Ducati | 2 | 0,0% | 85 | 0,03% | 5,3% |
17 | Sousa | 1 | 0,0% | 40 | 0,01% | -20,0% |
18 | TVS/Mottu | 0 | 0,0% | 9.516 | 3,32% | -100,0% |
19 | ATMAN | 0 | 0,0% | 42 | 0,01% | -100,0% |
20 | Traxx | 0 | 0,0% | 33 | 0,01% | -100,0% |
21 | KTM | 0 | 0,0% | 25 | 0,01% | -100,0% |
22 | KASINSKI | 0 | 0,0% | 11 | 0,00% | -100,0% |
23 | WUYANG | 0 | 0,0% | 12 | 0,00% | -100,0% |
24 | BRAVAX | 0 | 0,0% | 11 | 0,00% | -100,0% |
25 | RIGUET | 0 | 0,0% | 9 | 0,00% | -100,0% |
26 | Aprilia | 0 | 0,0% | 3 | 0,00% | -100,0% |
27 | JONNY | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | -100,0% |
28 | MVK | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | -100,0% |
29 | IROS | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | -100,0% |
30 | HAOBAO | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | -100,0% |
31 | NAZAXX | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | -100,0% |
32 | AUGURI | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | -100,0% |
33 | KYMCO | 0 | 0,0% | 2 | 0,00% | -100,0% |
34 | JIANSHE | 0 | 0,0% | 2 | 0,00% | - |
35 | MARVA | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | - |
36 | Flash | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | - |
37 | Sundown | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% | - |
Ranking - motocicletas mais vendidas - março (01) de 2024
Média diárias | 5.901 | 7.844 | 33% | 6.982 | |
Totais | 135.721 | 7.844 | 16% | 286.276 | |
# | Modelo | Fevereito | Março | λ Mç/Fv | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 32.623 | 1.866 | 14% | 68.810 |
2 | HONDA/BIZ | 22.556 | 1.325 | 17% | 48.637 |
3 | HONDA/POP 110I | 11.588 | 742 | 28% | 25.006 |
4 | HONDA/NXR160 | 11.427 | 655 | 15% | 24.292 |
5 | HONDA/PCX 160 | 4.292 | 264 | 23% | 9.123 |
6 | YAMAHA/YBR 150 | 3.600 | 243 | 35% | 7.195 |
7 | HONDA/XRE 300 | 3.873 | 231 | 19% | 7.189 |
8 | HONDA/CB 300F | 3.830 | 228 | 19% | 8.025 |
9 | YAMAHA/FAZER 250 | 3.529 | 228 | 29% | 7.198 |
10 | YAMAHA/XTZ 250 | 3.321 | 211 | 27% | 6.672 |
11 | YAMAHA/CROSSER 150 | 2.461 | 176 | 43% | 5.332 |
12 | YAMAHA/FAZER 150 | 3.213 | 174 | 8% | 6.562 |
13 | HONDA/ELITE 125 | 2.707 | 131 | -3% | 5.638 |
14 | HONDA/XRE 190 | 1.592 | 96 | 21% | 3.602 |
15 | SHINERAY/XY 125 | 1.729 | 94 | 9% | 3.797 |
16 | YAMAHA/NMAX | 1.228 | 79 | 29% | 2.244 |
17 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.608 | 74 | -8% | 3.027 |
18 | YAMAHA/NEO 125 | 1.341 | 72 | 7% | 2.872 |
19 | SHINERAY/XY 50 | 1.020 | 67 | 31% | 2.201 |
20 | AVELLOZ/AZ1 | 1.062 | 64 | 21% | 2.226 |
21 | HONDA/ADV 150 | 1.061 | 57 | 7% | 2.397 |
22 | YAMAHA/XMAX 250 | 718 | 55 | 53% | 1.384 |
23 | YAMAHA/FLUO 125 | 885 | 47 | 6% | 1.770 |
24 | YAMAHA/YZF R15 | 540 | 41 | 52% | 967 |
25 | SHINERAY/SHI 175 | 575 | 35 | 22% | 1.028 |
26 | YAMAHA/MT03 | 785 | 34 | -13% | 1.489 |
27 | SHINERAY/XY 150 | 476 | 33 | 39% | 801 |
28 | YAMAHA/YBR 125 | 382 | 29 | 52% | 628 |
29 | HONDA/NC 750X | 264 | 23 | 74% | 549 |
30 | ROYAL ENFIELD/HUNTER 350 | 190 | 23 | 142% | 493 |
31 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 222 | 19 | 71% | 581 |
32 | HONDA/CB 500X | 218 | 19 | 74% | 378 |
33 | YAMAHA/MT07 | 151 | 19 | 152% | 316 |
34 | BAJAJ/DOMINAR D400 | 88 | 19 | 332% | 292 |
35 | TRIUMPH/TIGER 900 | 244 | 16 | 31% | 524 |
36 | HAOJUE/DR160 | 329 | 14 | -15% | 766 |
37 | YAMAHA/MT09 | 145 | 14 | 93% | 306 |
38 | BMW/R1250GS | 290 | 13 | -10% | 771 |
39 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 217 | 12 | 11% | 470 |
40 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 188 | 12 | 28% | 454 |
41 | HONDA/CB 500 | 180 | 12 | 33% | 376 |
42 | HONDA/CRF 1100L | 107 | 11 | 106% | 218 |
43 | BAJAJ/DOMINAR D160 | 160 | 10 | 25% | 243 |
44 | BMW/F850 GS | 81 | 10 | 147% | 195 |
45 | HONDA/POP 100 | 35 | 10 | 471% | 89 |
46 | BMW/G310 GS | 275 | 9 | -35% | 764 |
47 | KAWASAKI/Z900 | 141 | 9 | 28% | 266 |
48 | BAJAJ/DOMINAR D200 | 156 | 8 | 3% | 282 |
49 | DAFRA/NH 190 | 112 | 8 | 43% | 269 |
50 | HAOJUE/DK160 | 75 | 8 | 113% | 260 |
51 | ROYAL ENFIELD/SCRAM 411 | 90 | 7 | 56% | 241 |
52 | BULL/KRC50 | 104 | 7 | 35% | 215 |
53 | HONDA/CB 650R | 117 | 7 | 20% | 160 |
54 | DAFRA/NH 300 | 56 | 7 | 150% | 124 |
55 | BMW/C400X | 118 | 6 | 2% | 208 |
56 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 123 | 6 | -2% | 196 |
57 | TRIUMPH/TRIDENT 660 | 36 | 6 | 233% | 63 |
58 | HAOJUE/DK150 | 271 | 5 | -63% | 585 |
59 | HAOJUE/NK 150 | 180 | 5 | -44% | 391 |
60 | KAWASAKI/VULCANS | 103 | 5 | -3% | 226 |
61 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 96 | 5 | 4% | 204 |
62 | DAFRA/CITYCOM 300I | 57 | 5 | 75% | 136 |
63 | HAOJUE/CHOPPER | 129 | 4 | -38% | 248 |
64 | SHINERAY/XY50 | 79 | 4 | 1% | 211 |
65 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 87 | 4 | -8% | 170 |
66 | KAWASAKI/NINJA 400 | 74 | 4 | 8% | 140 |
67 | SUZUKI/VSTROM650 | 74 | 4 | 8% | 137 |
68 | HONDA/CBR 650R | 66 | 4 | 21% | 128 |
69 | TRIUMPH/TIGER SPORT 660 | 59 | 4 | 36% | 121 |
70 | HONDA/CG 125 | 37 | 4 | 116% | 84 |
71 | KAWASAKI/Z650 | 37 | 4 | 116% | 69 |
72 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 19 | 4 | 321% | 52 |
73 | YAMAHA/YZF R3 | 148 | 3 | -59% | 253 |
74 | DAFRA/CRUISYM 150 | 77 | 3 | -22% | 213 |
75 | HAOJUE/LINDY 125 | 72 | 3 | -17% | 130 |
76 | SUZUKI/GSX-S750 | 50 | 3 | 20% | 88 |
77 | HONDA/PCX 150 | 43 | 3 | 40% | 86 |
78 | ENFIELD/INTERCEPTOR | 26 | 3 | 131% | 84 |
79 | HONDA/CG150 | 26 | 3 | 131% | 59 |
80 | YAMAHA/XTZ150 | 19 | 3 | 216% | 52 |
81 | TRIUMPH/BONNEVILLE | 20 | 3 | 200% | 46 |
82 | H.DAVIDSON/FL FBS | 18 | 3 | 233% | 40 |
83 | BMW/F900R | 18 | 3 | 233% | 30 |
84 | DAFRA/CRUISYM 300 | 61 | 2 | -34% | 156 |
85 | KAWASAKI/Z400 | 62 | 2 | -35% | 123 |
86 | BMW/S1000 RR | 62 | 2 | -35% | 112 |
87 | ROTOM/W125 | 40 | 2 | 0% | 85 |
88 | GCX/S8 | 43 | 2 | -7% | 82 |
89 | BULL/SPIRIT 50 | 34 | 2 | 18% | 77 |
90 | HONDA/X-ADV 750 | 17 | 2 | 135% | 44 |
91 | BMW/F750 GS | 27 | 2 | 48% | 42 |
92 | KAWASAKI/NINJA 300 | 19 | 2 | 111% | 41 |
93 | HAOJUE/VR 150 | 20 | 2 | 100% | 38 |
94 | DAFRA/ZIG 50 | 13 | 2 | 208% | 35 |
95 | SHINERAY/PT3 | 10 | 2 | 300% | 24 |
96 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 12 | 2 | 233% | 23 |
97 | VOLTZ/EV1 | 4 | 2 | 900% | 13 |
98 | DAFRA/APACHE 200 | 71 | 1 | -72% | 172 |
99 | HONDA/CB 1000R | 62 | 1 | -68% | 148 |
100 | BMW/G310R | 46 | 1 | -57% | 81 |
101 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 33 | 1 | -39% | 71 |
102 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 31 | 1 | -35% | 61 |
103 | HONDA/CB 250F TWISTER | 29 | 1 | -31% | 58 |
104 | HAOJUE/NEX | 31 | 1 | -35% | 55 |
105 | KAWASAKI/NINJA 650 | 22 | 1 | -9% | 41 |
106 | H.DAVIDSON/RA1250 | 20 | 1 | 0% | 37 |
107 | KAWASAKI/NINJA ZX6 | 18 | 1 | 11% | 34 |
108 | SOUSA/AS 110 | 17 | 1 | 18% | 29 |
109 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 16 | 1 | 25% | 28 |
110 | SHINERAY/SHE 3000 | 8 | 1 | 150% | 24 |
111 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 | 11 | 1 | 82% | 21 |
112 | DUCATI/PANIGALE V4 | 8 | 1 | 150% | 20 |
113 | DUCATI/DIAVEL | 8 | 1 | 150% | 19 |
114 | H.DAVIDSON/FLHCS | 6 | 1 | 233% | 18 |
115 | HONDA/CBR 1000RR | 11 | 1 | 82% | 18 |
116 | H.DAVIDSON/FLHTK | 3 | 1 | 567% | 13 |
117 | HONDA/C100 | 4 | 1 | 400% | 12 |
118 | H.DAVIDSON/FX FBS | 4 | 1 | 400% | 10 |
119 | H.DAVIDSON/FXLRS | 3 | 1 | 567% | 9 |
120 | VOLTZ/EV01 | - | 1 | - | 5 |
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Ducati....estável e crescendo.
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