O Novo BYD Dolphin Mini foi lançado oficialmente no Brasil com preço sugerido de R$ 115.800. Entretanto, quem comprar nesta quarta-feira (28/02) até meia noite seu Dolphin Mini no Mercado Livre ganha um bônus de R$ 10.000,00 e o carro sai por R$ 105.800,00. Nas concessionárias, a compra com bônus pode ser feita presencialmente até 29/02 (quinta-feira). Além disso, o comprador vai ganhar um carregador wallbox.
Novo BYD Dolphin MINI 2024: preços, fotos oficiais, autonomia, ficha técnica
O interior do BYD Dolphin Mini oferece espaço para quatro passageiros, mantendo a estética típica da marca.
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O modelo conta com acabamento premium ecológico dos bancos.
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Os dianteiros são em formato de “concha” e o traseiro, integral, que comporta dois passageiros - o carro é homologado para 4 passageiros.
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Para maior comodidade, o banco do motorista possui ajuste elétrico em seis posições e o banco do passageiro pode ser ajustado manualmente em até quatro posições.
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Os cintos de segurança dianteiros contam com pré-tensionadores e aviso sonoro.
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Um dos principais diferenciais do BYD Dolphin Mini é ausência de túnel traseiro central, permitindo mais espaço, conforto e comodidade extra.
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O BYD Dolphin Mini traz a multimídia ICS (Intelligent Cockpit System) com tela flutuante de 10,1" e rotação elétrica.
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Há modo de tela dividida (função GPS/Spotify), além de conexão 4G e armazenamento em nuvens disponíveis no ICS.
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O modelo traz carregamento por indução para smartphone, além de portas USB-A, USB-C e tomada 12V.
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Já o painel de instrumentos LCD de 7” oferece diversas informações do veículo ao motorista.
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Além de direção elétrica, o volante permite ajuste manual de altura e profundidade, características incomuns em veículos de seu segmento.

A multimídia ICS (Intelligent Cockpit System) tem tela flutuante de 10,1" e rotação elétrica

O BYD Dolphin Mini oferece controle de cruzeiro com seletor de velocidade, luzes de leitura acionadas via touch, com acionamento automático e luzes de cortesia.
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O modelo possui quatro alto-falantes localizados nas portas do veículo, que trazem experiência de som em 360 graus.
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O console minimalista, horizontal, assegura as principais funções ao alcance da mão.
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O BYD Dolphin Mini conta ainda com vidros elétricos, câmera de ré, função “Follow me Home”, assistente de voz e retrovisores com aquecimento, descongelamento e ajuste elétrico, além de rebatimento manual.
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O novo modelo elétrico da BYD conta com porta-malas de 230 litros e pode armazenar até 930 litros com os bancos traseiros rebatidos.
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Conta ainda com amplo espaço adicional de 18 compartimentos distribuídos pelo interior do habitáculo para itens de pequeno volume.
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O porta-malas conta um kit de reparo de pneus, para consertos emergenciais.

Autonomia

O BYD Dolphin Mini tem autonomia de 280km, segundo dados divulgados pelo PBEV, do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).
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Assim, se transforma no novo veículo de melhor eficiência energética do país, superando, inclusive, o primeiro Dolphin lançado. Em outras palavras 0,41MJ/km, o equivalente a 70 km/litro num veículo movido a gasolina.
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O BYD Dolphin MINI pode ser carregado em qualquer tomada comum de 127 ou 220V. O BYD Dolphin Mini pode ser recarregado de 30% a 80% em menos de 30 minutos, mas em carregadores rápidos.
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O modelo traz a função de agendamento e pré-programação para carregar a bateria.
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A bateria do Dolphin MINI é a Blade BYD (LFP) de 38 kWh.
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Integrada à plataforma 3.0, forma uma estrutura de carroceria segura e desenvolvida pela BYD para veículos puramente elétricos.
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A plataforma é responsável por integrar o sistema de alta tensão e a bateria com o chassi do carro, o que melhora a segurança e a autonomia, além de garantir uma experiência de condução inteligente.
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O BYD Dolphin Mini oferece um motor elétrico com potência de 75 cv com torque máximo de 135 Nm.
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O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos e pode chegar à velocidade máxima de 130 km/h.
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Possui raio de giro 4,95m e peso de 1.239 kg em ordem de marcha (peso bruto total de 1.568 kg).

DIMENSÕES

O design do BYD Dolphin Mini remete à inspiração outros modelos da família BYD, como o Dolphin e o Seal.
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Suas linhas também apostam no estilo Ocean, trazendo inspiração do mar, com linhas retas bem aerodinâmicas, transmitindo beleza, força e personalidade para o compacto elétrico. Inspiração criada sob a liderança de Wolfgang Egger, diretor global de design da BYD.
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O BYD Dolphin Mini é um pouco mais alto que o Dolphin – cerca de um centímetro a mais – chegando a 1,58m de altura. Possui 1,71m de largura e 3,78m de comprimento total, ou apenas, 34,5cm a menos que o Dolphin.
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Um dos pontos de destaque e diferenciais no Dolphin Mini, é o seu entre-eixos de 2,50m.
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As rodas do BYD Dolphin Mini seguem design esportivo, inspiradas no conceito “flocos de neve”. Possuem aro 16”, produzidas em liga leve, algo não comum em veículos com modelos de entrada e são equipadas com pneus 175/55 R16 80H.
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A segurança do BYD Dolphin Mini contempla seis airbags: dois frontais (motorista e passageiro), dois laterais (bancos dianteiros) e dois de cortina (dianteiro e traseiro).
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O automóvel tem uma construção de 61% de aço de alta resistência, forjado a ponto de proteger seus ocupantes também contra a maioria dos impactos.
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O novo modelo elétrico da BYD incorpora outros itens de conforto como Assistência de partida em rampa (HHC), Cruise Control (CC), sistema de monitoramento de calibragem de pneus (TPMS), freio de estacionamento eletrônico (EPB), função Autohold (AVH), sensores de estacionamento e câmera de ré automática.
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Combina a função do Brake Booster com os freios ABS, frenagem regenerativa, controle de estabilidade. Incorpora ainda funcionalidades a mais, como o VDC (Controle Dinâmico Veicular), que integra o controle de tração, assistência hidráulica de frenagem, distribuição eletrônica de frenagem e tecnologia de frenagem confortável.
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O cartão NFC (Near Field Communication ou, em português, Comunicação por Campo de Proximidade) também está disponível para uso com o BYD Dolphin Mini, transformando o modelo em um automóvel superdivertido de dirigir e com quatro possibilidades para destravar o veículo: por aplicativo, chave ou por intermédio do NFC (celular e o próprio cartão).
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O aplicativo permite ainda trancar e destrancar as portas, acender as luzes, acionar o alarme, localizar o veículo com luz e toque de buzina para localização, além de obter informações do estado de carga do veículo.
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A garantia do BYD Dolphin Mini é de cinco anos ou 500 mil quilômetros.
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Outro destaque presente no BYD Dolphin Mini é inteligência por voz nativa, onde alguns comandos podem ser acionados, em português, pelo próprio usuário. A conectividade está presente através do Android Auto e Apple CarPlay.
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O modelo traz ainda o Controller Deceleration Partner (CPD), um sistema de frenagem de emergência através do freio de estacionamento eletrônico. A suspensão do Dolphin Mini é do tipo McPherson na dianteira, e com barra de torção na traseira. Um dos destaques do modelo é o sistema de freios, que trazem segurança e proteção para os ocupantes: freios a disco nas quatro rodas.
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Vale destacar que esse eficiente sistema de frenagem permitiu que o BYD Dolphin Mini registrasse uma distância de frenagem de 100 km por hora a zero (parada total) em até 39 metros, uma marca bem significativa dentro de seu segmento.
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O BYD Dolphin Mini chega ao mercado brasileiro em quatro cores: Branco Apricity (interior rosa e azul escuro), Preto Polar Night (interior azul escuro), Rosa Peach (interior Rosa) e Verde Sprout (interior azul claro).
A garantia é de cinco anos ou 500 mil quilômetros. A bateria Blade contará com garantia de oito anos, sem limite de quilometragem. O preço público (PPS) do BYD Dolphin Mini é R$ 115.800,00.

Bônus especial e carregador

Quem comprar nesta quarta-feira (28/02) até meia noite seu Dolphin Mini no Mercado Livre através deste link ganha um bônus de R$ 10.000,00 e o carro sai por R$ 105.800,00. Nas concessionárias, a compra com bônus pode ser feita presencialmente até 29/02 (quinta-feira).
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Além disso, o comprador vai ganhar um carregador wallbox.

Vídeo - BYD Dolphin MINI - Concessionárias



Ficha Técnica - BYD Dolphin MINI

BYD Dolphin MINIFicha Técnica
Comprimento (mm)3780
Largura (mm)1715
Altura (mm)1580
Entre-eixos (mm)2500
Bitola dianteira/traseira (mm)1500/1500
Altura mínima do solo (mm)110
Raio de giro (m)495
Peso em ordem de marcha (kg)1239
Peso bruto total (kg)1568
Pneus175/55 R16
Volume de carga do porta-malas (l)230
Suspensão dianteiraMcPherson
Suspensão traseiraEixo de torção
Freio dianteiroDiscos ventilados
Freio traseiroDiscos sólidos
TraçãoFWD
Potência75 cv
Torque máximo (Nm)135
Aceleração de 0 a 100 km/h (s)14.9
Velocidade máxima (km/h)130
Autonomia (PBEV)280 km
Tipo de bateriaBlade (LFP)
Capacidade da bateria (kWh)38
Tempo de recarga (30% a 80%) DC30 minutos

4 Comentários

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  1. O problema dos carros elétricos é a infra-estrutura inadequada no Brasil. Vc paga R$ 116k em um Dolphin Mini, e tem 1 carro para 4 passageiros, que demora 7 horas para encher o tanque, isso se vc tiver um carregador em casa. Em uma tomada, leva 48 horas.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0jR1t8P5iltjRF2FbfNvZ32PNhOUBaGlVZl0hnS5fgAcinwhN0vN-ANA7O8Ne-q6OMGkrJLiMNTsdMEnVbsHHSbV9Eda7LHeVTwpw9XbjDe7a-_16jrqAr5eHvFQ3sNdNPziufY352W6Sm9dyalgo-78HhMgWGNZgIM6r5EwR6NIMxnO2TSoE59MHMQ/s1600/Novo-Polo-2023-Highline-15.jpg

    Não pode viajar para a praia, não pode pensar em nada além de 200 km. Muito limitante.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDCg9LUEd4LbBop-e20I7J27T2uhyV6L32Ed5ocyeiw-iXQ1-Eu2fGHInMQt3695j_qsnNll_Pc6i524jX8HaOlL2ZdKgBIRJyk9LxGZ9-NfjHiM_9wSdXzTZkHMAmErNdBDIoMs0q2YoTAjVEbL2xU7o98IatKn8Od7_xWCfH2Vu8FF5BXHiu4-71Zw/s1600/Novo-Polo-2023-Highline-4.jpg

    Nesse preço acho o Polo Highline mais interessante.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhir8m0nXYKKhXT6U7qUC35Uun5MMz0ompnn02AjPQGJ0ZIc8F4EbdVa2lXmctFpldO5DB1DAM3pRw_m76ZccOLcO1-c-SOUqzijbR3hMZwF2yYDudCF6sIwgv332mREpzwx23ie17nPVcGLIzlIswPX-Q6KbSpssd4-0yIv_5MozNoHaaDK_88hUMrRg/s1600/Novo-Polo-2023-Highline-23.jpg

    Dolphin é muito hype em cima. Mas uma análise racional mostra que o Polo é melhor.

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  2. O preço decepcionou. Achei que seria mais competitivo. E o carro tem problemas para o Brasil, como altura livre do solo de 11 cm, inadequado para as ruas e estradas brasileiras.

    Um carro mais para andar no bairro, está mais para brinquedo de rico.


    Mas o marketing está muito forte!

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  3. Polo, HB20 , melhores opções flex ETANOL energia limpa e mais liberdade

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