A BMW do Brasil anunciou que o modelo 320i nas versões Sport e Sport GP está com taxa 0% ao mês em planos com 60% de entrada, em fevereiro.
BMW 320i 2024
Sendo assim, ambas as versões podem ser adquiridas com 60% de entrada e saldo em 24 meses ou financiamento através do plano Sign & Go com parcelas a partir de R$ 2.399 + entrada + parcela final.
BMW 320i 2024
No caso da versão M Sport, é oferecido IPVA grátis e taxa de 0,69% ao mês (24 meses e entrada a partir de 60% de entrada). Dentre as novidades, o SUV X1 é também oferecido com taxa de 0,99% ao mês com saldo em 24 meses, entrada a partir de 60% e BSI incluso que permite cobrir os serviços de manutenção por um período contratual de 3 anos ou 40.000 quilômetros, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
BMW X1 2024 - Taxa Zero
Já o BMW M3 Competition é também oferecido com taxa de 0% ao mês com saldo em 24 meses e entrada a partir de 60%.
BMW M3 Taxa zero
O superesportivo com carroceria sedã, espaço para cinco passageiros e mais bagagens, é um modelo equipado com motor biturbo com tecnologia M Twin Power de seis cilindros em linha, que envia toda sua força para o eixo traseiro por meio da transmissão M Steptronic com Drivelogic.
BMW M3 Taxa zero
São 510cv a 6.250 rpm e 650Nm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm, capazes de levar o sedã com alma de superesportivo de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e a velocidade máxima de 290km/h.
BMW M3 Taxa zero
Para os que desejam adquirir o BMW Premium Selection (BPS), programa oficial de veículos seminovos da marca BMW que oferece aos clientes a garantia de fábrica por dois anos, sem limite de quilometragem, bem como assistência 24 horas em todo o território nacional, a oferta é de taxa de 0% ao mês, com saldo em 24 meses e entrada a partir de 60% (válido também para os veículos eletrificados).

3 Comentários

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  1. Nao acho que vale a pena. Por 320k um Série 3 pelado? prefiro economizar 100k e pegar um Jetta GLI.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw6FjVoLKxNxxcGGoDOOL9jpGvd0elIwk9COWVvBX3AvUh38-tas4COMFb_htJpOj5JyFoH-kO-qGxrrmKZdz7vpPSZHlw7HTH2SyWeTGOu-W_9yXMzIeEd9Uq3zRTbYs91noVPRkEvJRtXUUsUTa38ZnPlTVwpcvVBbDN-FVFcm0nU68cr9vq-ihWsg/s2560/Novo-Jetta-GLi-2023.jpg

    com motor com 70 cv a mais, com ACC, front assist, som do escapamento "enhanced" e mais espaço.

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    1. Puro relincho. Concorrente do Série 3 é o Virtus Exclusive.

      O Jetta é concorrente do Série 5.

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    2. Comparar um Série 3 com um Jetta GLI mostra o quão doente e aloprado você é e absolutamente desconhecedor de carros (tanto que nem dirigir sabe...)

      Um Série 3, um legítimo BMW só está uns 3.000 anos luz à frente de um Jetta GLI em acabamento, qualidade construtiva, requinte, tecnologia e conforto. além de uma dirigibilidade que beira a perfeição e só a tração traseira (e quem sabe dirigir) pode proporcionar.

      Volta pro pasto que ainda tem grama pra você pastar...

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