Vendas de carros importados cresceram 110% em 2023 no Brasil

Compra antecipada de híbridos e de elétricos, a partir do anúncio da majoração da alíquota do imposto de importação - 10/11/2023 - , impactou fortemente nos dados de desempenho das filiadas à Abeifa - Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, em dezembro último, com licenciamento de 8.349 unidades, das quais 5.508 unidades importadas e 318 veículos de produção nacional. Comparadas ao desempenho de dezembro de 2022, as vendas cresceram 281,2%: 8.349 unidades contra 2.190 veículos emplacados.

Ao considerar somente as unidades importadas, dados de licenciamento em dezembro mostram crescimento de 45,8% ante novembro último e de 282,4% em relação a dezembro de 2022, enquanto a produção nacional, com 318 emplacamentos, registrou alta de 133,8% ante as vendas de novembro (155 unidades) e aumento de 253,3% se comparados ao mês de dezembro de 2022 (90).

Emplacamentos das associadas Abeifa - 2023 - veículos importados

Marca / Modelo	Unidades Vendidas	Market Share
ASTON MARTIN	21	0,1%
DBX	10	0,0%
DBS	1	0,0%
DBS770	1	0,0%
VANTAGE	3	0,0%
VANTAGE F1	2	0,0%
VANTAGE V12	4	0,0%
BYD	17.946	43,2%
E5	0	0,0%
HAN	78	0,2%
TAN	217	0,5%
T3	48	0,1%
D1	323	0,8%
SONG PLUS	7.672	18,5%
YUAN PLUS	1.756	4,2%
DOLPHIN	6.812	16,4%
SEAL	1.040	2,5%
JAC	812	2,0%
T40	15	0,0%
T50	1	0,0%
T60	0	0,0%
T80	0	0,0%
T5	0	0,0%
T8	0	0,0%
V260	3	0,0%
IEV20	0	0,0%
IEV 330P	16	0,0%
IEV350T	1	0,0%
IEV750	18	0,0%
E-JS1	508	1,2%
E-JS4	106	0,3%
E-J7	83	0,2%
EJV5.5	61	0,1%
Jaguar	366	0,9%
F-TYPE	98	0,2%
E-PACE	30	0,1%
F-PACE	223	0,5%
IPACE	15	0,0%
XE	0	0,0%
Kia	4.884	11,8%
BONGO	2.431	5,9%
UK2500	25	0,1%
CARNIVAL	23	0,1%
CERATO	17	0,0%
MOHAVE	1	0,0%
SORENTO	0	0,0%
SOUL	0	0,0%
SPORTAGE	1.064	2,6%
STINGER	0	0,0%
RIO	1	0,0%
EV6	1	0,0%
STONIC	899	2,2%
NIRO	421	1,0%
TELLURIDE	1	0,0%
LAND ROVER	3.062	7,4%
DEFENDER	1.053	2,5%
DISCOVERY	566	1,4%
EVOQUE	0	0,0%
RANGE ROVER	992	2,4%
RANGE ROVER SPORT	0	0,0%
VELAR	451	1,1%
LR2	0	0,0%
McLaren	41	0,1%
720S	1	0,0%
765LT	3	0,0%
GT	2	0,0%
ARTURA	34	0,1%
P1	1	0,0%
Porsche	5.203	12,5%
911	732	1,8%
911 TURBO	320	0,8%
BOXSTER	326	0,8%
TAYCAN	322	0,8%
CAYENNE	1.465	3,5%
CAYMAN	221	0,5%
MACAN	1.308	3,2%
PANAMERA	509	1,2%
Suzuki	984	2,4%
SCROSS	0	0,0%
JIMNY	99	0,2%
JIMNY SIERRA	885	2,1%
Volvo	8.182	19,7%
C40	841	2,0%
S60	0	0,0%
S90	2	0,0%
XC40	1.802	4,3%
XC60	4.335	10,4%
XC90	1.202	2,9%
TOTAL IMPORTADOS ...	41.501	100,0%

Com esse desempenho de dezembro, o acumulado do ano, de importados e produção nacional, com 43.428 unidades, mostra alta de 110,2%. Se consideradas somente as unidades importadas, o acumulado do ano expõe crescimento de 127,7% (41.501 unidades em 2023 contra 18.224 em 2022). No entanto, a produção local apresenta queda de 20,9% (1.927 unidades versus 2.436 veículos em 2022).

Na avaliação de João Henrique Garbin de Oliveira, presidente da Abeifa, “os dados de desempenho de vendas de nossas associadas nos mostram a imediata reação dos consumidores brasileiros, ao antecipar as compras de veículos híbridos e elétricos, cuja incidência de imposto de importação passou a valer a partir da última terça-feira, 2 de janeiro. Na realidade, o início desse movimento se deu na sequência ao anúncio da volta do imposto aos elétricos e aumento aos híbridos, em 10 de novembro, com alíquotas escalonadas até julho de 2026, quando chegarão ao limite de 35%”.

Em comunicado à imprensa, no dia 10 de novembro de 2023, a Abeifa ponderou que “a proposição de aplicação imediata (janeiro de 2024) da nova política de alíquota do imposto de importação para veículos elétricos e híbridos, ainda que faseada até julho de 2026, até 35%, é por demais punitiva ao nosso setor, em especial quando as nossas associadas já estruturaram seu planejamento estratégico/comercial para o próximo ano, além de ter produção em andamento em suas matrizes, unidades em trânsito por via marítima e até compromissos já firmados com as redes autorizadas de concessionárias para os primeiros meses do ano vindouro”.

“Mesmo assim”, de acordo com o presidente da Abeifa, “algumas empresas filiadas já anteciparam que não repassarão a incidência das novas alíquotas do imposto de importação aos atuais estoques em território brasileiro e outras vão repassar parcialmente”. Com isso, argumenta João Oliveira, “a entidade mantém seu compromisso de atuar fortemente no processo de descarbonização da frota brasileira e contribuir para o projeto de neoindustrialização do país, bases da inovação, da sustentabilidade e do fortalecimento do mercado interno, com geração de emprego e de renda, propostas pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços”.

Participações – Em dezembro último, com 8.349 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 3,5% do mercado total de autos e comerciais leves (236.582 unidades). No acumulado do ano, a participação das associadas à Abeifa é de 2%.

Ainda segundo o presidente da entidade, “os importadores contribuíram (e contribuem) efetivamente com a modernização da frota brasileira, com a introdução de novas tecnologias e inovação com veículos eletrificados, trazendo perspectivas de colocar o Brasil no cenário internacional da mobilidade descarbonizada, além de possibilidade clara de instalação de novas unidades produtivas no país”.