O
mercado motociclístico brasileiro registra 6.312 motos emplacadas em dezembro de 2023, com dados computados até o dia 2.
A média de emplacamentos por dia útil está em, obviamente, 6.312 unidades - crescimento de +12% relativamente ao
fechamento do mês anterior.
A liderança de mercado é da Honda, com 76,1% de participação, seguida da Yamaha, com 14,1%.
A Shineray é a terceira, com 2,3%, enquanto a Royal Enfield é a 4ª, com 1,4%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 72,29%, seguida da Yamaha, com 18,60%.
Ranking - montadoras mais vendidas - dezembro (2) de 2023# | Marca | Dezembro | Acumulado | δ Dz/Nv |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 4.839 | 76,7% | 1.046.739 | 72,29% | -3,9% |
2 | Yamaha | 893 | 14,1% | 269.343 | 18,60% | -3,3% |
3 | Shineray | 146 | 2,3% | 27.781 | 1,92% | -5,3% |
4 | Royal Enfield | 88 | 1,4% | 10.840 | 0,75% | 36,0% |
5 | Haojue | 85 | 1,3% | 14.514 | 1,00% | 27,5% |
6 | BMW | 56 | 0,9% | 12.217 | 0,84% | 9,2% |
7 | Avelloz | 42 | 0,7% | 8.470 | 0,58% | -12,2% |
8 | Kawasaki | 39 | 0,6% | 7.543 | 0,52% | -6,1% |
9 | DAFRA | 33 | 0,5% | 5.577 | 0,39% | 26,9% |
10 | BAJAJ | 30 | 0,5% | 3.525 | 0,24% | 57,5% |
11 | TRIUMPH | 23 | 0,4% | 5.698 | 0,39% | 11,4% |
12 | H.Davidson | 12 | 0,2% | 1.276 | 0,09% | 140,0% |
13 | Suzuki | 5 | 0,1% | 1.474 | 0,10% | -35,5% |
14 | Ducati | 5 | 0,1% | 752 | 0,05% | 35,1% |
15 | Bull | 3 | 0,0% | 730 | 0,05% | -43,9% |
16 | ATMAN | 3 | 0,0% | 255 | 0,02% | 215,8% |
17 | Sousa | 3 | 0,0% | 305 | 0,02% | 1100,0% |
18 | Traxx | 1 | 0,0% | 307 | 0,02% | -20,0% |
19 | Voltz | 1 | 0,0% | 1.666 | 0,12% | 33,3% |
20 | AUGURI | 1 | 0,0% | 4 | 0,00% | - |
Ranking - motocicletas mais vendidas - dezembro (2) de 2023Média diárias | 5.642 | 6.312 | 12% | 6.059 |
Totais | 129.772 | 6.312 | -3% | 1.447.988 |
# | Modelo | Novembro | Dezembro | δ Dz/Nv | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 35.609 | 1.774 | 0% | 383.843 |
2 | HONDA/BIZ | 21.228 | 1.023 | -4% | 195.715 |
3 | HONDA/POP 110I | 13.390 | 591 | -12% | 136.247 |
4 | HONDA/NXR160 | 12.398 | 536 | -14% | 137.602 |
5 | HONDA/PCX 160 | 3.662 | 228 | 25% | 34.713 |
6 | HONDA/CB 300F | 4.150 | 222 | 7% | 44.611 |
7 | YAMAHA/CROSSER 150 | 3.149 | 189 | 20% | 31.364 |
8 | HONDA/ELITE 125 | 2.717 | 159 | 17% | 26.989 |
9 | YAMAHA/YBR 150 | 2.731 | 139 | 2% | 41.275 |
10 | YAMAHA/XTZ 250 | 2.358 | 133 | 13% | 39.722 |
11 | HONDA/XRE 190 | 2.665 | 117 | -12% | 32.945 |
12 | YAMAHA/FAZER 150 | 2.165 | 115 | 6% | 30.764 |
13 | YAMAHA/FAZER 250 | 2.474 | 102 | -18% | 39.399 |
14 | HONDA/ADV 150 | 1.383 | 80 | 16% | 15.601 |
15 | SHINERAY/XY 125 | 1.390 | 66 | -5% | 11.374 |
16 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.286 | 58 | -10% | 19.087 |
17 | HONDA/XRE 300 | 1.965 | 46 | -53% | 15.011 |
18 | AVELLOZ/AZ1 | 957 | 42 | -12% | 8.465 |
19 | SHINERAY/XY 50 | 840 | 32 | -24% | 8.947 |
20 | BMW/R1250GS | 507 | 30 | 18% | 5.023 |
21 | YAMAHA/NEO 125 | 739 | 29 | -22% | 14.282 |
22 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 336 | 28 | 67% | 3.424 |
23 | YAMAHA/FLUO 125 | 687 | 26 | -24% | 11.041 |
24 | HAOJUE/DR160 | 347 | 25 | 44% | 3.193 |
25 | YAMAHA/NMAX | 641 | 24 | -25% | 12.008 |
26 | BAJAJ/DOMINAR D400 | 197 | 22 | 123% | 2.413 |
27 | SHINERAY/XY 150 | 284 | 22 | 55% | 1.751 |
28 | YAMAHA/MT03 | 503 | 19 | -24% | 7.702 |
29 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 254 | 18 | 42% | 2.966 |
30 | SHINERAY/SHI 175 | 215 | 18 | 67% | 2.048 |
31 | ROYAL ENFIELD/HUNTER | 293 | 18 | 23% | 716 |
32 | HONDA/CB 500 | 353 | 16 | -9% | 3.657 |
33 | HAOJUE/DK160 | 236 | 16 | 36% | 2.352 |
34 | YAMAHA/YBR 125 | 730 | 15 | -59% | 8.987 |
35 | HONDA/NC 750X | 288 | 14 | -3% | 2.894 |
36 | YAMAHA/XMAX 250 | 458 | 13 | -43% | 6.467 |
37 | HAOJUE/DK150 | 219 | 12 | 10% | 2.620 |
38 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 201 | 12 | 19% | 2.424 |
39 | TRIUMPH/TIGER 900 | 176 | 11 | 25% | 2.861 |
40 | YAMAHA/MT07 | 188 | 11 | 17% | 2.110 |
41 | DAFRA/NH 190 | 119 | 10 | 68% | 1.499 |
42 | HONDA/CB 500X | 223 | 9 | -19% | 4.037 |
43 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 118 | 9 | 53% | 1.435 |
44 | KAWASAKI/VULCAN S | 81 | 9 | 122% | 953 |
45 | BMW/F850 GS | 193 | 8 | -17% | 2.342 |
46 | HAOJUE/NK 150 | 124 | 8 | 29% | 1.447 |
47 | ROYAL ENFIELD/SCRAM 411 | 176 | 8 | -9% | 1.089 |
48 | YAMAHA/MT09 | 180 | 7 | -22% | 2.267 |
49 | HAOJUE/CHOPPER | 95 | 7 | 47% | 1.226 |
50 | BMW/S1000 RR | 75 | 7 | 87% | 1.016 |
51 | YAMAHA/XTZ150 | 32 | 7 | 338% | 877 |
52 | KAWASAKI/Z400 | 119 | 7 | 18% | 794 |
53 | SHINERAY/XY50 | 323 | 6 | -63% | 2.967 |
54 | BMW/G310 GS | 192 | 6 | -38% | 2.689 |
55 | YAMAHA/YZF R3 | 131 | 6 | -8% | 1.799 |
56 | BAJAJ/DOMINAR D200 | 105 | 6 | 14% | 718 |
57 | HONDA/CRF 1100L | 101 | 5 | -1% | 1.179 |
58 | KAWASAKI/Z900 | 113 | 5 | -12% | 1.103 |
59 | DAFRA/APACHE 200 | 91 | 5 | 10% | 1.041 |
60 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 75 | 5 | 33% | 817 |
61 | TRIUMPH/TIGER SPORT 660 | 68 | 5 | 47% | 737 |
62 | HONDA/CG150 | 52 | 5 | 92% | 582 |
63 | HONDA/CB 1000R | 72 | 4 | 11% | 755 |
64 | HONDA/CG 125 | 55 | 4 | 45% | 688 |
65 | DAFRA/CITYCOM 300I | 51 | 4 | 57% | 625 |
66 | BMW/F750 GS | 28 | 4 | 186% | 454 |
67 | DUCATI/MULTISTRADA V4 | 27 | 4 | 196% | 357 |
68 | HAOJUE/NEX | 37 | 4 | 116% | 275 |
69 | HONDA/PCX 150 | 49 | 3 | 22% | 1.700 |
70 | KAWASAKI/NINJA 400 | 123 | 3 | -51% | 1.052 |
71 | DAFRA/CRUISYM 150 | 84 | 3 | -29% | 586 |
72 | DAFRA/CRUISYM 300 | 40 | 3 | 50% | 566 |
73 | SUZUKI/GSX-S750 | 60 | 3 | 0% | 534 |
74 | DAFRA/NH 300 | 69 | 3 | -13% | 430 |
75 | ROTOM/W125 | 53 | 3 | 13% | 379 |
76 | DAFRA/ZIG 50 | 26 | 3 | 131% | 301 |
77 | KAWASAKI/NINJA 300 | 42 | 3 | 43% | 277 |
78 | ATMAN/FALCON | 19 | 3 | 216% | 255 |
79 | H.DAVIDSON/FLTRK | 20 | 3 | 200% | 213 |
80 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 32 | 3 | 88% | 211 |
81 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 72 | 2 | -44% | 992 |
82 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 39 | 2 | 3% | 689 |
83 | SUZUKI/VSTROM650 | 63 | 2 | -37% | 604 |
84 | TRIUMPH/TRIDENT 660 | 45 | 2 | -11% | 447 |
85 | DAFRA/MAXSYM 400I | 28 | 2 | 43% | 438 |
86 | BAJAJ/DOMINAR D160 | 79 | 2 | -49% | 394 |
87 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 42 | 2 | -5% | 393 |
88 | KAWASAKI/Z650 | 61 | 2 | -34% | 339 |
89 | SOUSA/AS 110 | 2 | 2 | 1900% | 177 |
90 | H.DAVIDSON/FLHCS | 13 | 2 | 208% | 153 |
91 | BULL/SPIRIT 50 | 21 | 2 | 90% | 152 |
92 | KAWASAKI/NINJA 650 | 26 | 2 | 54% | 134 |
93 | H.DAVIDSON/FLHX | 12 | 2 | 233% | 90 |
94 | H.DAVIDSON/FLT | 12 | 2 | 233% | 74 |
95 | HONDA/CB 650R | 89 | 1 | -78% | 1.650 |
96 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 87 | 1 | -77% | 1.007 |
97 | HONDA/POP 100 | 66 | 1 | -70% | 934 |
98 | VOLTZ/EV1 | 2 | 1 | 900% | 918 |
99 | HAOJUE/LINDY 125 | 56 | 1 | -64% | 768 |
100 | BULL/KRC50 | 86 | 1 | -77% | 574 |
101 | GCX/S8 | 21 | 1 | -5% | 451 |
102 | SHINERAY/SHE 3000 | 14 | 1 | 43% | 368 |
103 | KAWASAKI/NINJA ZX 6 | 39 | 1 | -49% | 310 |
104 | SHINERAY/PT3 | 17 | 1 | 18% | 301 |
105 | TRAXX/JL50 | 23 | 1 | -13% | 299 |
106 | BMW/R18 | 20 | 1 | 0% | 230 |
107 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 27 | 1 | -26% | 216 |
108 | H.DAVIDSON/FLHTK | 8 | 1 | 150% | 196 |
109 | DUCATI/PANIGALE V4 | 16 | 1 | 25% | 183 |
110 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 | 16 | 1 | 25% | 143 |
111 | SOUSA/AS 150 STREET | 3 | 1 | 567% | 128 |
112 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 12 | 1 | 67% | 125 |
113 | H.DAVIDSON/FXLRS | 6 | 1 | 233% | 117 |
114 | HONDA/C100 | 10 | 1 | 100% | 98 |
115 | TRIUMPH/BOBBER | 8 | 1 | 150% | 85 |
116 | H.DAVIDSON/FX BRS | - | 1 | - | 40 |
117 | AUGURI/SR150 | - | 1 | - | 4 |
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