A Volvo Car Brasil anunciou que o C40 Recharge Plus - novo modelo da marca - e a versão 2024 do XC40 Recharge Plus acabam de chegar ao Brasil.
Os carros estavam em pré-venda desde 19 de julho deste ano e, agora, começam a ser oficialmente comercializados no país.
Com o Single Motor posicionado na parte traseira do veículo, o C40 Recharge Plus proporciona mais agilidade e conforto aos seus motoristas.
O novo carro elétrico da marca chega com uma bateria de 69 kWh, capaz de gerar uma autonomia de 475 km no ciclo WLTP e 385 km no INMETRO. O novo modelo tem 238 hp, superando os 231 hp do anterior.
Em duas versões diferentes - C40 Recharge Plus e C40 Recharge Twin Ultimate - o carro chega ao mercado com preço de pré-venda mantido a R$ 314.950,00 (versão Plus).
A versão 2024 do XC40 Recharge Plus, que também passa a ser comercializada no Brasil a partir desta data, também ganhou um incremento na autonomia, que foi de 423 km para 460 km de acordo com o ciclo WLTP e 367 km no INMETRO.
O carro chega ao mercado também com o preço da pré-venda também mantido a R$ 299.950,00.
A Volvo está em queda livre no Brasil desde a chegada da BYD e GWM, suas concorrentes diretas e superiores. QUem vai pagar 315k em um C40, que é uma gambiarra elétrica feita em cima de uma plataforma a combustão, se por 150k leva um BYD Dolphin superior tudo, ou o BYD Yuan Plus por 220k.
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No segmento premium elétrico, Audi reina sozinha. Quer um premium elétrico: Audi e Porsche, e só. Volvo e BMW concorrem com BYD, e BYD superior.
Ele divide plataforma com um poluidor da Geely.
ExcluirCom esse preço se tira um Seal da css e sobra troco.
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